壟斷行業，掏空國庫，印度富商是怎么和政客一起發財的？

最近說起AI賽道，全球資本都在往里沖，連印度做傳統生意的大佬都坐不住了。靠挖煤、修港口起家的阿達尼集團，直接甩出來一個10年千億美元的AI加數據中心投資計劃，驚掉了全球科技圈的下巴。說出來你不信，整個阿達尼集團找幾個懂AI的程序員都費勁，徹頭徹尾的門外漢，敢砸這么多錢擠風口？這背后的門道，比你想的還要夸張。

阿達尼根本不需要懂AI技術，也不需要搞出什么頂尖成果。他只要摸準莫迪的想法就夠了，他的核心競爭力從來不是什么算法或者挖煤技術。想要看穿這個千億帝國的真面目，就得把時間往回倒22年，看看他怎么綁定莫迪，把印度國家機器變成自己提款機的。

2001年莫迪被任命為古吉拉特邦首席部長，說白了就是州長，剛上任沒幾個月，邦里就爆發了慘烈的宗教騷亂，上千人失去生命。莫迪因偏向印度教被國際抵制，美國直接吊銷了他的簽證，歐洲多國也跟著批評。比國際制裁更麻煩的，是印度國內商界的集體反對。

印度頂級商界大佬集體在公開場合指責莫迪，說他把當地投資環境搞砸了，還暗中施壓逼他辭職。對當時急需穩固地位的莫迪來說，被全國資本集體抵制，差不多等于被判了政治死刑。所有人都躲著莫迪走，生怕惹禍上身，沒人想到一個中等商人會站出來。

這個人就是阿達尼，他賭了一把極大的，非但沒有跟莫迪切割，還公開站出來怒斥那些批評莫迪的孟買財閥。印度工業聯合會不接納莫迪，他干脆拉了一批本地商人另起爐灶，成立了古吉拉特復興集團專門對抗反對派。他還出錢出力出人脈，幫莫迪籌辦了第一屆全球投資峰會，硬生生幫莫迪立起了經濟改革先鋒的人設。

這筆政治天使投資直接救了莫迪的政治生命，也給阿達尼換來了實打實的回報。峰會結束后，莫迪政府把古吉拉特邦沿海大片土地，以近乎白送的價格批給了阿達尼擴建港口。最便宜的地方每平方米僅1到32盧比，阿達尼一口拿下幾千公頃，不光建起印度最大的私營港口，還搞了經濟特區，倒手轉租賺了巨額差價，這就是后來聞名全印度的古吉拉特模式雛形。

2014年莫迪以壓倒性優勢當選印度總理，去新德里宣誓就職那天，他沒坐政府專機，坐的是印著阿達尼標識的私人飛機。這張充滿象征意義的照片傳遍全印度，等于明著告訴所有人，阿達尼集團是有國家級綠燈的御用企業。從這之后，阿達尼的業務版圖，跟印度國家戰略完全貼合，政策全跟著阿達尼的需求走。

2018年莫迪政府要把六個盈利豐厚的大型機場私有化招標，原來的規則要求競標方要有豐富的機場運營經驗。招標開始前，政府突然改了規則，直接取消了運營經驗要求，印度財政部和最高智庫都發出警告，說要防止單一企業壟斷，沒經驗會帶來運營風險，莫迪政府直接無視了這些意見。最終毫無機場管理經驗的阿達尼，一口氣拿下全部六個機場50年的運營權，沒幾年就控制了印度近四分之一的航空客運量，成了行業壟斷者。

能源領域的特權更明顯，印度一直缺電缺到嚴重，莫迪上臺后大搞煤電基建解決用電荒，阿達尼拿下了澳大利亞的卡邁克爾煤礦項目。因為環境問題，這個項目遭到全球多家跨國銀行抵制，沒人愿意給它融資，眼看項目就要黃了。印度國家銀行直接頂著壞賬風險和環保抗議，給阿達尼提供了幾十億美元的貸款，保住了項目。

后來莫迪在氣候大會承諾印度2070年實現凈零排放，阿達尼立馬轉舵，宣布成立新能源公司，要投700億美元搞風電太陽能。沒過多久，他的新公司就成了印度拿全球綠色融資和國內新能源補貼最多的企業，吃盡了政策紅利。再回頭看千億AI投資，本質上還是同一套玩法。

莫迪政府近年強推數字印度戰略，給數據中心開了土地補貼、稅收減免和低息貸款一大堆優惠。阿達尼打著AI的幌子，還是干著低價圈地拿補貼，壟斷基礎設施收租的老本行，技術研發找其他國家的合作方做就行，他只要搞定政策資源就夠賺了。

不少人覺得這只是莫迪個人的問題，是印度政壇的個例，其實這是印度獨立以來就有的默認規則。早在上世紀，印度另一個頂級財閥信實集團的創始人迪魯拜·安巴尼，早就把這套玩法玩明白了。印度獨立后搞了幾十年許可證制度，企業生產任何東西、擴大產能都要申請幾十個審批，其他商人都在抱怨效率低，迪魯拜直接盯上了最高層權力。

迪魯拜瘋狂結交國大黨權貴，抱上了總理英迪拉·甘地的大腿，成了國大黨背后的頭號金主。甘地政府直接給信實集團量身定做了關稅和生產許可證，別的競爭對手還在排隊等審批，安巴尼已經拿到了遠超市場需求的生產配額，很快壟斷了印度的石化產業。過去國大黨掌權，安巴尼家族當錢袋子換壟斷，現在人民黨掌權，阿達尼當白手套換資源，本質上沒區別。

還有更離譜的撈了就跑的操作，前捷特航空老板維賈伊，花錢給自己買了印度議會上院議員的頭銜。靠著這個身份，他把印度幾大國有銀行當成自家提款機，公司連年虧損連員工工資都發不出，還能拿到幾十億美元的違規貸款。等壞賬窟窿兜不住了，他直接拍拍屁股飛到倫敦，在私人莊園繼續過花天酒地的日子，留下印度銀行收拾爛攤子。

鉆石大王尼拉夫·莫迪，和總理莫迪沒有血緣關系，照樣蹭上了權力的順風車。他買通銀行高管，用虛假憑證從國有銀行套走了近20億美元，暴雷前幾天還在達沃斯論壇和莫迪親密合影，享受頂級政商資源背書。等印度司法要抓人的時候，他早就帶著錢潤到海外，根本抓不到。

換了一屆又一屆總理，這套政客給財閥輸利益的規則從來沒變。核心原因是印度國家機器太弱，基層執行力太差，不管是英迪拉·甘地還是莫迪，都想搞大基建實現大國夢，印度沒有執行力強的大型國企，基層官僚又臃腫腐敗，按流程走一個機場修二十年都不一定完工。只能扶持聽話的私人財閥，把資源特權和國有銀行資金集中給他們，財閥做出政績給政客貼金，雙方各取所需。

2017年印度推出了選舉債券制度，允許企業和個人匿名買債券捐給政黨，等于給政治獻金套上了合法外衣。大部分資金都流向了莫迪的人民黨，讓人民黨能在各級選舉里砸錢壓制對手，直到2024年初印度最高法院裁定制度違憲公開數據，外界才看到企業給政黨輸送了多少利益。

財閥還能幫政客清掃反對聲音，2022年一直批評莫迪政府的獨立媒體新德里電視臺，被阿達尼通過復雜操作惡意收購拿到控股權。電視臺的核心創始人和多名知名記者被迫辭職，印度國內最響亮的批評聲音，就這樣被資本合法消音。現在莫迪和阿達尼早就成了分不開的命運共同體，只要莫迪還需要財閥撐政績，阿達尼的帝國就不會輕易倒。

阿達尼和安巴尼在全球富豪榜排名一路飆升，印度大城市的機場高樓也越建越多，這套贏者通吃的模式，把中小企業的生存空間擠得幾乎沒有。國家資源和財富都集中在少數人手里，就算經濟增速看著亮眼，也創造不出足夠的就業，印度青年失業率一直居高不下，大多數年輕人只能給財閥干最廉價的勞動力。那千億美金的AI大夢，根本惠及不到普通印度人，印度喊著要趕超中美，只要這套寄生權力的財閥模式不變，科技夢終究只是建在沙灘上的海市蜃樓。

參考資料：環球時報 《印度阿達尼集團的政商關系迷局》