北京
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#Czinger 21C#
Author / 酷樂汽車
就在幾天前，福特官方宣布，全新野馬GTD Competition以6分40秒835的成績完成紐北圈速測試，創(chuàng)下合法上路美式性能車全新紀錄。在福特從雪佛蘭手中奪走這一頭銜后，美國本土另一家超跑廠商也即將加入這場“綠色地獄”的圈速爭霸。
近日，一臺亮黃色Czinger 21C超跑被拍到首次現身這條德國傳奇賽道進行測試。該車早已完成全部研發(fā)工作，且廠商目前已開啟這款雙座猛獸超跑的量產與交付，此次測試大概率意在沖擊合法上路車型的紐北總圈速紀錄。
不過據分析，本次行駛僅為初步適應性測試，并非正式沖擊紀錄。紐北是全球路況最嚴苛的賽道，車企往往會花費數周甚至數月時間，針對這條賽道對車輛進行精細化調校。
Czinger 21C本身硬件實力極為強悍，不僅能輕松甩開雪佛蘭科爾維特（參數丨圖片）ZR1X，性能甚至足以壓制福特野馬GTD Competition，還有望對標梅賽德斯-AMG One創(chuàng)下的6分29秒090圈速。
此前Czinger曾與柯尼塞格多次拉鋸比拼，拿下了拉古納塞卡賽道的圈速紀錄，但紐北賽道完全是另一種難度層級的挑戰(zhàn)。
十年前，柯尼塞格曾將旗下僅生產7臺的One:1超跑開上紐北沖擊圈速紀錄，車輛卻因防抱死系統(tǒng)傳感器故障失控撞毀。
而在此次事故的兩年前，柯尼塞格Agera R也曾在同一條賽道發(fā)生撞車事故。紐北賽道容錯率極低，因此Czinger必須聘請熟悉賽道、能夠完全壓榨出21C全部性能的專業(yè)車手前來挑戰(zhàn)。
Czinger 21C搭載2.88升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，搭配三臺驅動電機，系統(tǒng)綜合最大功率1250馬力，動力全部輸出至后輪。車輛在時速306公里下可產生超2000公斤的空氣下壓力，為高速行駛與過彎提供極強的路面抓地力。
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