上海
22日，寧馬線（S2號線）正式開通初期運營。南京地鐵運營里程將由525公里增加至579公里，南京與馬鞍山中心城區將實現30分鐘直達，標志著寧馬“同城化”生活照進現實。
寧馬市域（郊）線起自南京市西善橋站，終至馬鞍山市太白站，途經南京板橋新城、濱江新城，馬鞍山花山區、雨山區、當涂縣，線路全長約54.23km，共設16座車站（其中南京段8站，馬鞍山段8站）。車輛采用市域B型車，設計最高運行速度120公里/小時。
上午10時整，首趟列車緩緩駛出起點站西善橋站。隨著寧馬市域（郊）線開通運營，將大幅縮短南京與馬鞍山雙城時空距離，推動區域產業協作、人才流動與資源共享，助力長三角更高質量一體化發展，南京將成為全國唯一地跨兩省且外聯多個城市的都市圈中心。
自4月23日起，首班車于6:00自太白站、西善橋站兩端對發，末班車于22:00自太白站、西善橋站兩端對發；每日9:00—16:00太白站、西善橋站兩端整點對發快車，快車停靠太白站、雨山東路站、湖北路二中站、江寧濱江開發區站和西善橋站；另為提高通勤效率，工作日早高峰增開1列從太白開往西善橋方向的快車，于7:09太白站發出。
寧馬市域（郊）線基本實現票卡互通，即南京金陵通、馬鞍山市民卡、交通聯合卡全線路通用。采用南京地鐵里程分段計價規則，西善橋站至太白站全程票價9元。
與寧馬線同步開通的，還有正式落地的南京公交與馬鞍山公交聯手打造的全國首個跨省公交接駁聯動體系。
寧馬線開通當天，南京新辟3條“小藍鯨”微循環線路，并對既有線路96路進行優化調整；馬鞍山公交同步新辟優化16條公交線，雙方攜手構建起“出站即上車、下車即進站”的高效接駁網絡。
原標題：《南京?馬鞍山30分鐘，寧馬線開通》
欄目主編：范兵、張裕
本文作者：文匯報 付鑫鑫
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