伊朗近期頻頻挑釁美國(guó)底線,先是派被制裁貨船硬闖美軍封鎖線,遭美軍驅(qū)逐艦開火、陸戰(zhàn)隊(duì)員登船控制,
隨后又突然拒絕參與第二輪美伊談判,同時(shí)美軍3艘航母逼近伊朗家門口,伊朗一邊狂挖廢墟中的彈藥,一邊偷偷恢復(fù)民航運(yùn)營(yíng)。
這場(chǎng)看似強(qiáng)硬的對(duì)峙背后,藏著伊朗難以言說的困境,最終結(jié)局究竟會(huì)如何?
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此次挑釁的伊朗貨船“斯圖卡號(hào)”來頭不小,懸掛伊朗國(guó)旗,全長(zhǎng)約274米,重量堪比一艘航母,早已被美國(guó)財(cái)政部列入制裁黑名單。
4月19日,該船徑直開往伊朗阿巴斯港,試圖硬闖美軍海上封鎖線。
美軍斯普魯恩斯號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦發(fā)現(xiàn)后,立即上前攔截并發(fā)出明確警告,告知其違反封鎖令。但伊朗船員對(duì)此置若罔聞,在長(zhǎng)達(dá)6小時(shí)的時(shí)間里,無視美軍反復(fù)警告,始終不停船。
美軍不再克制,斯普魯恩斯號(hào)用5寸MK45炮向“斯圖卡號(hào)”機(jī)艙發(fā)射數(shù)發(fā)炮彈,精準(zhǔn)摧毀其推進(jìn)系統(tǒng)。隨后,第31海軍陸戰(zhàn)隊(duì)遠(yuǎn)征部隊(duì)的陸戰(zhàn)隊(duì)員登船,全面控制該船并展開檢查。
伊朗邁爾赫通訊社隨即發(fā)布消息,聲稱革命衛(wèi)隊(duì)海軍及時(shí)趕到逼退美軍,但這一說法毫無根據(jù)。開源數(shù)據(jù)顯示,“斯圖卡號(hào)”事發(fā)當(dāng)晚位于阿曼灣,距離伊朗海岸線約48公里,已完全被美軍控制,伊朗根本無力救船,純屬自欺欺人。
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海上對(duì)峙未平,談判桌上伊朗再度出爾反爾。美方對(duì)第二輪美伊談判態(tài)度積極,特朗普明確表示,此次參與談判的仍是總統(tǒng)特使韋特格夫和其女婿庫什納,甚至有意親自前往伊斯蘭堡參加協(xié)議簽字儀式。
為配合談判,巴基斯坦官方4月19日發(fā)布通告,要求伊斯蘭堡紅區(qū)政府部門20日居家辦公,擴(kuò)展紅區(qū)全面封閉,同時(shí)部署超過1萬名安保人員,清空五星級(jí)酒店接待外賓。
美軍也派出3架運(yùn)輸機(jī),運(yùn)送安保設(shè)備至努爾汗空軍基地,為談判做準(zhǔn)備。
就在美方準(zhǔn)備妥當(dāng)之際,伊朗官方通訊社突然宣布,拒絕參加第二輪談判,聲稱美方要求過高、封鎖未停,還稱美國(guó)發(fā)布談判消息是媒體操弄。
這一決定源于伊朗內(nèi)部矛盾,卡利巴夫在第一輪談判后遭到國(guó)內(nèi)強(qiáng)硬派猛烈攻擊,被罵叛國(guó),甚至被逼到電視臺(tái)辯解,稱談判是“戰(zhàn)爭(zhēng)的延續(xù)”。
強(qiáng)硬派堅(jiān)決反對(duì)與美國(guó)談判,寧可拖垮國(guó)家經(jīng)濟(jì),也不愿做出任何妥協(xié)。伊朗高層則接連放狠話,卡利巴夫宣稱武裝部隊(duì)處于完全戰(zhàn)備狀態(tài),莫吉塔巴發(fā)布聲明要與美軍對(duì)抗到底,可后者始終不敢公開露面,純屬虛張聲勢(shì)。
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伊朗在霍爾木茲海峽的操作更是令人費(fèi)解。
4月17日,伊朗外長(zhǎng)阿拉格奇高調(diào)宣布,停火期內(nèi)完全開放霍爾木茲海峽,要求商船走指定航道并接受檢查,導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)大跌。
不到24小時(shí),革命衛(wèi)隊(duì)就翻臉,宣布重新封鎖海峽,直到美國(guó)解除港口封鎖為止,還對(duì)試圖穿越的船只開火。英國(guó)海上貿(mào)易行動(dòng)辦公室確認(rèn),至少兩艘船只遭襲,兩艘印度船只也未能幸免,印度政府緊急召見伊朗大使抗議。
伊朗工程兵部隊(duì)正在全國(guó)各地廢墟中瘋狂挖掘?qū)棸l(fā)射裝置。衛(wèi)星圖像顯示,伊朗在霍梅尼和大不里士附近的導(dǎo)彈基地全力作業(yè),試圖從炸塌的隧道中掏出發(fā)射裝置。
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據(jù)美國(guó)官員評(píng)估,伊朗目前可操作的彈道導(dǎo)彈發(fā)射裝置僅恢復(fù)至戰(zhàn)前60%,無人機(jī)庫存也只剩戰(zhàn)前40%,產(chǎn)量跟不上摧毀速度。
與嘴上的強(qiáng)硬不同,伊朗悄悄恢復(fù)民航運(yùn)營(yíng),4月18日起開放部分領(lǐng)空和6座機(jī)場(chǎng),公布四階段恢復(fù)計(jì)劃。
此前40天沖突中,伊朗航空業(yè)損失1.875億美元,每天封鎖海峽損失5億美元,經(jīng)濟(jì)已難以支撐長(zhǎng)期消耗戰(zhàn),恢復(fù)民航實(shí)則是向美國(guó)釋放緩和信號(hào)。
法國(guó)和英國(guó)已牽頭組建多國(guó)部隊(duì),計(jì)劃保護(hù)霍爾木茲海峽通航安全,49個(gè)國(guó)家參與相關(guān)國(guó)際會(huì)議,伊朗此前賴以施壓的海峽底牌已形同虛設(shè)。美伊對(duì)峙走到如今,伊朗一邊硬剛一邊妥協(xié),既不愿談判也無力真打,在“談”與“打”之間搖擺不定。
其實(shí)伊朗的困境早已注定,強(qiáng)硬派的固執(zhí)綁架了國(guó)家命運(yùn),反復(fù)無常的操作消耗著國(guó)際社會(huì)的耐心。
霍爾木茲海峽的通航安全已成為國(guó)際共識(shí),這場(chǎng)對(duì)峙最終不會(huì)有贏家,回到談判桌,才是伊朗唯一的出路,只是不知道伊朗何時(shí)才能看清這一點(diǎn)。
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