(來源:天津日?qǐng)?bào))
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北京通州的京東大鼓余韻悠長,天津武清的太極拳表演剛?cè)岵?jì),河北廊坊的河北梆子高亢激昂……日前,“通武廊”第四屆大運(yùn)河文化展演在武清區(qū)高村鎮(zhèn)田戶村啟幕,三地文旅部門現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了“五一”假期重點(diǎn)推薦點(diǎn)位及旅游線路。這場(chǎng)在大運(yùn)河畔上演的文化盛宴,不僅讓三地文旅之花在勃勃春日中競相綻放,更讓產(chǎn)業(yè)共興、圈層共融的滿園春意“拔節(jié)生長”。
眼下,武清區(qū)深入貫徹落實(shí)《現(xiàn)代化首都都市圈空間協(xié)同規(guī)劃(2023—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》),發(fā)揮獨(dú)特區(qū)位與綜合交通優(yōu)勢(shì),在通勤圈、功能圈、產(chǎn)業(yè)協(xié)同圈三個(gè)層面精準(zhǔn)發(fā)力,加速融入首都都市圈協(xié)同發(fā)展的縱深布局。一季度,武清區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值244.09億元,同比增長6.9%。
春意豈止眼前這曲三地和鳴?協(xié)同發(fā)展的春潮早已涌動(dòng)在“三圈”聯(lián)動(dòng)的脈絡(luò)之中。
——通勤圈的“春天”,體現(xiàn)在2.3萬人的日常跨域軌跡中。
4月20日,連接天津武清與北京通州的跨省公交線路“武清專1路”正式開通試運(yùn)行。“出家門、上車門、進(jìn)廠門,全程一個(gè)多小時(shí),比之前拼車、換乘方便多了。”家住高村鎮(zhèn)、在通州上班的張先生感嘆道,“通勤線路越來越多,通勤人的‘春天’來了。”
隨著京津同城化加速推進(jìn),武清區(qū)實(shí)有人口從2022年末的113萬人增長至目前的121.2萬人,京津通勤需求持續(xù)攀升。目前,武清區(qū)與北京通勤人口約2.3萬人。
今年初,《規(guī)劃》將武清區(qū)全域納入首都通勤圈。為更好地融入首都通勤圈,武清區(qū)不斷加密區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)——5條津冀“跨省公交”線路累計(jì)運(yùn)送乘客9萬余人次;京津城際武清站日開行列車最高達(dá)70列;“定制快巴”從最初的1條線路擴(kuò)展到如今的12條,累計(jì)運(yùn)送乘客超24萬人次……跨城,正變得像“串門”一樣方便。
交通便利不僅惠及通勤族,還吸引眾多北京老人來武清區(qū)安享晚年。
緊鄰北京通州的武清區(qū)養(yǎng)老護(hù)理中心,是天津首批京津冀養(yǎng)老協(xié)同試點(diǎn)單位。這里居住著300多位老人,其中約80%來自北京。“孩子下班從北京過來,也就一頓飯的工夫。”中心負(fù)責(zé)人宋華東說,每月都有北京老人前來咨詢參觀。
截至目前,武清區(qū)累計(jì)承接京籍老人3000余人次。
——功能圈的“春天”,體現(xiàn)在鏈?zhǔn)絽f(xié)作的產(chǎn)業(yè)生態(tài)中。
眼下,產(chǎn)業(yè)園里綠意正濃,生產(chǎn)線上的熱度攀升,產(chǎn)業(yè)載體的蓬勃生機(jī),奔涌在一個(gè)個(gè)新項(xiàng)目里。
據(jù)了解,武清區(qū)京津產(chǎn)業(yè)新城京清汽車產(chǎn)業(yè)園即將與北京一家合作伙伴簽署共建協(xié)議,攜手打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造園區(qū)。“項(xiàng)目將圍繞‘通武廊’地區(qū)智能汽車產(chǎn)業(yè)和未來制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求,以智能汽車為核心產(chǎn)業(yè),以具身智能、先進(jìn)制造為補(bǔ)充,打造集中試測(cè)試、成果轉(zhuǎn)化、智能生產(chǎn)于一體的綜合性未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新片區(qū)。”該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
京津產(chǎn)業(yè)新城是《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確提出重點(diǎn)建設(shè)的“4+N”功能承接平臺(tái)之一。坐落于此的京清汽車產(chǎn)業(yè)園,周邊100公里半徑內(nèi)聚集了18家整車廠,吸引了數(shù)十家汽車相關(guān)企業(yè)落戶,其中超75%的企業(yè)為北京奔馳、小米汽車、理想汽車等北京車企做配套服務(wù)。
目前,北京奔馳京津冀地區(qū)的采購額占比超過整體采購額的一半,小米汽車的京津冀供應(yīng)商數(shù)量占比超20%。天津企業(yè)積極融入北京整車產(chǎn)業(yè)生態(tài),形成“北京整車研發(fā)、武清核心零部件配套”的協(xié)作格局。
有融入,才有引入。不只是汽車產(chǎn)業(yè),更多領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)資源正加速向天津集聚。一季度,京清汽車產(chǎn)業(yè)園共引進(jìn)項(xiàng)目49個(gè),其中11個(gè)來自北京、9個(gè)來自河北。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)的持續(xù)釋放,推動(dòng)天津更好地對(duì)接、服務(wù)京津冀產(chǎn)業(yè)鏈。
——產(chǎn)業(yè)協(xié)同圈的“春天”,體現(xiàn)在互惠共贏的分工協(xié)作中。
每過76秒,就有一輛嶄新的小米SU7(車型名稱)下線。這個(gè)速度的背后,是零部件來得夠快、夠準(zhǔn)、夠近的區(qū)域協(xié)同效率。
再過一個(gè)多月,傲銳汽車部件(天津)有限公司就要開始給小米汽車供貨了。在這家公司,不到2分鐘就能下線一套車用地毯,1分鐘就能產(chǎn)出一個(gè)隔音包。“離得近,1小時(shí)左右就能送到。”公司運(yùn)營經(jīng)理于四壘說。
在河北廊坊萊尼線束系統(tǒng)有限公司,平均每4秒就能產(chǎn)出一根線束。這些線束被源源不斷地送往北京奔馳整車廠。負(fù)責(zé)新能源車線束工藝的劉炎捷拿起一捆線束對(duì)記者說:“這里面的材料來自天津武清的一家企業(yè),下單后兩個(gè)多小時(shí)就能送來。”
上下游協(xié)作的暖流與一份份共贏的訂單,讓企業(yè)在這個(gè)春天充滿活力,而“協(xié)同”,正是激活這份活力的關(guān)鍵所在。
武清區(qū)有100余家合成生物企業(yè),很多都帶有北京或河北的“基因”。“這是我們生產(chǎn)的蝦青素,馬上要進(jìn)中試了。”元一(天津)生物科技有限公司創(chuàng)始人張?bào)P指著一個(gè)小試發(fā)酵罐告訴記者,他們?cè)诒本⑻旖蚨荚O(shè)立了研發(fā)中心,在河北和內(nèi)蒙古鋪了生產(chǎn)線,年產(chǎn)能達(dá)數(shù)千噸。研發(fā)和生產(chǎn)的跨城接力,已經(jīng)跑得很順了。
三地的合作,正在從“送貨上門”升級(jí)到“數(shù)據(jù)共享”。
去年11月18日,“通武廊”三地共同簽署了《“通武廊”數(shù)據(jù)領(lǐng)域一體化高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》,要在智慧城市、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、算力資源等領(lǐng)域“打通關(guān)節(jié)”,推進(jìn)深度合作。
從一張張“施工圖”,到一片片“實(shí)景林”,“通武廊”三地在產(chǎn)業(yè)鏈配套上同向發(fā)力,在創(chuàng)新鏈聯(lián)動(dòng)上同頻共振,在要素鏈共享上同題共答,讓跨區(qū)域協(xié)作更順暢、產(chǎn)業(yè)配套更高效、服務(wù)大局更有力。
在“通武廊”的春天里,每一次跨域聯(lián)動(dòng)都煥發(fā)著勃勃生機(jī)。
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