曝兩家科技大廠爭投DeepSeek，估值飆至200億美元；小米深夜放大招！最強大模型MiMo-V2.5系列發布；微軟 Xbox 部門將裁員15%

要聞提示

NEWS REMIND

1.新任 CEO 夏爾馬上任僅數月，消息稱微軟 Xbox 部門將裁員 15%

2.曝兩家科技大廠爭投DeepSeek，估值飆至200億美元

3.DeepSeek V4發布前，羅福莉亮劍！小米最強大模型MiMo-V2.5深夜突襲

4.特斯拉中國車機將接入豆包大模型

5.哪吒汽車造車3年虧損183億，多地國資投資難追回，創始人方運舟、張勇已被列為“老賴”

6.58同城又現幽靈訂單！未經同意訂單已出，維修師傅搶單上門

7.首位外籍航天員，將進入中國空間站

8.600 億美元！馬斯克收購 Cursor

今日頭條

HEADLINE NEWS

新任 CEO 夏爾馬上任僅數月，消息稱微軟 Xbox 部門將裁員 15%

4 月 22 日消息，微軟游戲部門新任 CEO 阿莎 · 夏爾馬（Asha Sharma）上任僅數月，就帶來了新一輪裁員的信號。根據專業人士在匿名論壇 Blind 上的一篇帖子，Xbox 正準備宣布裁員，影響其游戲部門 15% 的員工。這篇帖子來自一名自稱是動視暴雪團隊成員的員工，他還提到了“5/6”，意味著裁員公告將在 5 月 6 日或 6 月 5 日發布，具體取決于日期標準。

此帖子發布于微軟宣布其云和銷售部門凍結招聘僅一個月后，不過并非官方消息。一位亞馬遜員工在 Blind 帖子評論中指出，招聘凍結通常是在公司準備宣布大規模裁員時實施的，亞馬遜在今年一月也做了類似的事情，“跡象已經很明顯了。信不信由你。”

據了解，與此同時，有傳言稱，夏爾馬作為微軟游戲 CEO 的首批舉措之一，將是推出一個新的 Game Pass 訂閱層級，僅提供 Xbox Game Studios 旗下第一方開發商發布的游戲。此外，也有報道稱，微軟正與流媒體巨頭 Netflix 合作開發一個潛在的訂閱捆綁包。（IT之家）

國內資訊

DOMESTIC NEWS

曝兩家科技大廠爭投DeepSeek，估值飆至200億美元

4月22日，關于騰訊與阿里巴巴正就投資DeepSeek展開洽談的消息刷屏。市場消息稱，騰訊控股和阿里巴巴集團正在洽談投資DeepSeek。一位知情人士透露，DeepSeek的目標估值已從最初的至少100億美元上調至逾200億美元（約合人民幣1365億元），融資規模亦可能隨之擴大。受此影響，阿里巴巴美股盤前股價直線拉升，一度大漲超2%。不過，DeepSeek、騰訊和阿里巴巴均未回應置評請求。這是DeepSeek成立以來的首次外部融資，標志著DeepSeek創始人梁文鋒長期堅守的“不引入外部資金”立場出現重大轉變。

另據報道，22日有大量用戶反饋稱，DeepSeek 官方 API 已經更新到了與客戶端及網頁版相同的 1M tokens 上下文版本（似乎是此前曝光的 DeepSeek V4 Lite），比之前的 128k 上下文更長。與此同時，最新 DeepSeek 的知識庫已經更新到 2025 年 5 月，非聯網狀態下可準確輸出 2025 年 4 月的新聞。另外，該模型仍不支持視覺輸入，僅支持文本和處理語音，依然為非多模態模型。

DeepSeek 創始人梁文鋒此前透露，DeepSeek 新一代旗艦大模型 DeepSeek V4 將于 4 月下旬正式發布。綜合此前報道，DeepSeek 近期被網友發現出現多項能力提升，還于 4 月 8 日上線了一個專家模式，擅長復雜問題。（第一財經、IT之家）

DeepSeek V4發布前，羅福莉亮劍！小米最強大模型MiMo-V2.5深夜突襲

4月23日報道，今日凌晨，小米MiMo大模型一口氣官宣4款新模型：旗艦推理模型MiMo-V2.5、全模態Agent模型V2.5-Pro開啟公測、即將開源；V2.5-TTS Series、V2.5-ASR即將推出。小米MiMo大模型負責人正是原DeepSeek核心成員、被業內稱為“天才少女”的羅福莉，這距離上次MiMo-V2系列重磅三連更僅36天。上一代模型發布時，羅福莉曾發文稱“未來模型足夠穩定后，他們將開源”。

與上一代模型類似，MiMo-V2.5全系列同樣是為智能體場景打造，MiMo-V2.5-Pro專為長難Agent任務打造，MiMo-V2.5可覆蓋絕大多數通用Agent場景。小米還貼心為用戶提供了官方使用指南：MiMo-V2.5支持原生全模態Agent能力，涵蓋圖像、音頻與視頻，相比Pro版模型平均推理速度更快，更適應對時延敏感的任務。

除性能外，此次小米MiMo新模型還有一大升級點是更高的Token效率。根據官方信息，在拿到智能體基準榜單ClawEval相同分數的情況下：MiMo-V2.5-Pro相比Kimi本周發布的開源旗艦多模態智能體模型Kimi K2.6節省了42% Token；MiMo-V2.5相比Meta本月初發布的閉源多模態推理模型Muse Spark節省了50% Token。

此外，小米還全面升級了模型訂閱計劃Token Plan：取消4倍的Credits計費方式、計費不區分256k和1M上下文、夜間享有專屬優惠速率、新增自動續費模式。值得一提的是，其Token Plan計劃剛發布時，就有不少用戶吐槽價格太貴，便宜的套餐Token不夠用。（智東西）

特斯拉中國車機將接入豆包大模型

4月22日消息，據報道，特斯拉車機語音大模型服務于4月20日完成備案。媒體從知情人士處獲悉，特斯拉車機語音服務將接入豆包大模型。值得一提的是，此前特斯拉中國官網的《特斯拉車機語音助手使用條款》顯示，特斯拉Model Y L車型將搭載豆包大模型與DeepSeek模型，兩款模型均通過火山引擎接入。（更多行業內大模型上車進展，歡迎添加微信Specialzhj交流）

其中，豆包大模型將承擔語音命令功能，如導航設定、媒體播放操控、空調溫度調節等，同時還具備車主手冊查詢功能；DeepSeek模型提供AI互動服務。（財聯社Al daily）

哪吒汽車造車3年虧損183億，多地國資投資難追回，創始人方運舟、張勇已被列為“老賴”

4月22日消息，日前，央視曝光哪吒汽車母公司合眾新能源的經營危機，揭開了新能源行業“燒錢擴張”的殘酷真相。據悉，2021至2023三年間，合眾新能源累計凈虧損達183億元，平均每兩天燒錢1億元，每賣出一輛車虧損超8萬元，最終從新能源“黑馬”淪為破產重整企業。

曾幾何時，哪吒汽車憑借銷量突破15萬輛的成績躋身新勢力第一梯隊，吸引江西宜春、廣西南寧、浙江桐鄉等地國資紛紛入局，通過股權收購、代建廠房、租金減免等 “保姆式” 政策大力扶持，三地國資總投入超80億元。然而瘋狂擴張背后，是企業核心技術投入不足、戰略決策失誤的隱疾 —— 研發占比不足營收5%，盲目轉型高端導致銷量暴跌97%，2025年銷量一度跌至月均100多輛。

如今，合眾新能源賬上可用資金僅1500萬元，卻背負260億元債務，拖欠5000多名員工4.6億元薪資，三地工廠全線停產，只剩空蕩蕩的廠房，多地國資投入難以追回，僅江西宜春一地就有至少8億元投資面臨血本無歸的風險。目前，哪吒汽車破產重整仍在推進，40多萬車主的售后權益也陷入未知，這場由183億虧損引發的連鎖反應，正在持續影響新能源汽車行業的發展格局。值得一提的是，今年3月，哪吒汽車創始人方運舟、張勇已被列為失信被執行人（老賴），方運舟已被限制高消費數百次。（快科技、九派新聞）

58同城又現幽靈訂單！未經同意訂單已出，維修師傅搶單上門

4月22日消息，據媒體報道，繼多家平臺因幽靈外賣被重罰后，58同城APP上又現“幽靈訂單”。有消費者近日反映，在58同城下單維修油煙機，前后卻來了兩名不同師傅上門維修，平臺上也莫名多出一個訂單。

其中第一位師傅上門維修后收取839元費用；可不到1小時后，又有一位身著58同城工服的師傅上門了，而這位師傅才是自己真正下單的人。維修收據顯示，對方收取一個零件費用466元，另一零件費用243元，人工費80元，上門費50元，共計839元。第二位師傅在檢查后發現，油煙機故障已修復，但疑似未更換零件。隨后，該消費者就此事件報警，并向58平臺進行了投訴，58同城平臺顯示，她的投訴正在處理中。

媒體調查發現，在58同城APP上點擊維修服務后，就進入獲取報價環節，在未下單的情況下，已被強行自動生成了訂單，有訂單編號并顯示“商家已接單”。隨后短時間內就接到了一通自稱是“58客服”工作人員的電話，對方詢問是否要維修。僅僅瀏覽了頁面、咨詢了報價，尚未下單，對方就能得知自己的電話、地址和維修需求。對此，58同城稱，商家購買會員套餐就可享受“搶單點”服務，用戶獲取報價可自動生成訂單。（快科技）

壁壘攔不住熱度！美國汽車博主：我一提中國車，視頻流量就噌噌漲

4月22日消息，盡管受關稅、監管等壁壘限制，中國電動汽車仍在美國社交媒體掀起熱潮，海外用戶關注度與需求持續高漲。美國汽車測評博主理查德?貝努瓦表示，只要視頻內容涉及中國車，觀看量就會大幅上漲。他此前試駕奇瑞iCar 03的視頻收獲近200萬播放量，這款SUV寬敞的內飾、帶內置卡拉OK的寬屏數字顯示屏，2.4萬美元（現匯率約合16.38萬元人民幣）的售價讓其直呼不可思議。他坦言，美國用戶對比亞迪、小米、極氪等中國品牌車型熱情極高。

去年12月，科技博主馬奎斯?布朗利評測小米SU7的視頻播放量近1000萬，為小米帶來超百萬美元曝光，相關平臺收到上千條美國用戶購車咨詢。坐擁890萬粉絲的博主福雷斯特?瓊斯也指出，中國車堪稱汽車創新“金礦”，相關內容互動率遠超其他車型。

調查顯示，三分之一美國新車買家表示愿意考慮中國汽車，比例較2021年大幅提升，但高額關稅、嚴格的安全與排放法規，讓中國車難以進入美國市場。不少美國用戶因“看中卻買不到”倍感沮喪，對比中國車型高性價比與當地高價車，不滿情緒明顯。吉利旗下極氪已與美國博主展開合作，并稱正評估美國市場，預計將在未來24至36個月內做出正式決定。業內認為，中國車企憑借產品力已贏得海外消費者認可，即便暫未進入美國市場，也已在全球范圍內形成強大影響力與口碑。（快科技）

庫克9月卸任蘋果CEO，網友整活P圖入職小米汽車，小米高管疑在線澄清

4月22日，話題#小米汽車#登上熱搜，有網友發布的圖片顯示，小米公司官宣庫克將出任小米汽車CEO的內容。隨后，小米集團董事長特別助理、戰略市場部副總經理@徐潔云發文：亂P圖不可取，可不興這么亂開玩笑的。

公開資料顯示，雷軍現任小米集團董事長兼CEO，同時直接擔任小米汽車CEO，全面負責小米汽車的戰略規劃與業務管理。（濟南日報）

首位外籍航天員，將進入中國空間站

4月22日消息，據報道，中國載人航天工程首批外籍航天員選拔工作于2026年4月上旬結束，2名巴基斯坦籍候選對象Muhammad Zeeshan Ali（穆罕默德·齊尚·阿里）和Khurram Daud（胡拉姆·達烏德）最終入選。近日，他們將作為預備航天員來華參加訓練，在完成各項訓練并通過考核后，其中1人將以載荷專家身份參加飛行任務，成為首位進入中國空間站的外籍航天員。

2025年2月，中巴在伊斯蘭堡簽署《關于選拔、訓練巴基斯坦航天員并參與中國空間站飛行任務的合作協議》，隨即正式啟動巴基斯坦航天員選拔工作。經過初選、復選、定選三個階段的嚴格篩選和評定，最終選拔出2名巴基斯坦預備航天員。本次為巴方選拔訓練航天員，在中國航天史上具有里程碑意義，是中國空間站國際合作的標志性成果，也是中巴全天候戰略合作伙伴關系在航天領域落地落實的又一成功范例。（財聯社）

國產GPU獨角獸象帝先沖刺IPO！

4月22日消息，象帝先官方微信公眾號宣布，國產GPU廠商象帝先計算技術（重慶）有限公司近日與國內頭部券商中信建投證券正式簽署財務顧問協議，全面啟動IPO上市前各項準備工作。

象帝先成立于2020年9月，創始人唐志敏曾帶隊研發出龍芯1號、2號，此后又在海光信息的創立和發展中發揮關鍵作用。象帝先成立以來累計完成5輪融資，融資總額達25億元，估值一度攀升至約150億元人民幣。目前，象帝先已完成天鈞一號、二號、三號三款GPU芯片的研發量產，產品覆蓋服務器、工作站、PC、嵌入式等各類應用場景，全部具備完全自主知識產權。“天鈞系列”三代產品均已實現批量交付。而基于新一代“伏羲”架構的GPU芯片已完成量產。

同時，象帝先與中望、浩辰等國產工業軟件頭部產品完成兼容認證，逐步構建起從芯片到場景的國產化協同生態。繼摩爾線程于2025年12月登陸科創板成為“國產GPU第一股”后，象帝先若成功上市，將成為國產GPU賽道的又一重要參與者。（快科技）

徠芬 CEO 葉洪新預熱 AirFold 手持風扇，5 月將集中推出 7 款新品

4 月 22 日消息，近日，徠芬 CEO 葉洪新在微博發文，宣布將于 5 月舉辦新品發布會，屆時將集中發布 7 款新品，號稱是徠芬自 2025 年發布直線往復式剃須刀以來，規模最大的一次產品矩陣更新。

葉洪新同時預熱了一款徠芬 AirFold 折疊風扇，該產品主打便攜場景，號稱能在保證風感表現的同時實現真正的口袋級收納尺寸，該產品主要與戴森 HushJet Mini Cool 進行競爭。除了折疊風扇外，徠芬還透露發布會屆時將推出清潔電器、個人護理乃至家用電器等品類，不過沒有公布具體產品信息。（IT之家）

Ultra涼了！部分手機品牌停更Ultra：Pro Max成重頭戲

4 月 22 日消息，博主 @數碼閑聊站 發文，透露部分品牌已經計劃暫時停更“Ultra”級別旗艦機型，轉而發力“Pro Max”級別機型，新機可能出現 2 億多攝方案、200Mp 1/1.28" 超大底潛望鏡、加強超廣角、2K 定制大直屏、大尺寸馬達等規格。參考評論區，該博主還透露有部分“Pro Max”級別機型將采用聯發科天璣芯片，而非高通驍龍芯片。

如今，由于上游核心供應鏈成本發生劇烈波動，內存采購成本大幅攀升，疊加 2 納米工藝芯片制程帶來的額外開支，下一代旗艦 Pro Max 版本的起售價預計將突破 6000 元大關，這一價格水平已經基本與去年的 Ultra 旗艦持平，對于消費者而言，未來幾年的手機市場可能會進入一個高溢價周期。（IT之家）

安克推出自研 Thus 芯片，目標為自家所有產品引入本地 AI 能力

4 月 22 日消息，安克自研芯片 Thus 正式發布，其將把本地 AI 能力引入所有產品，涵蓋音頻設備、移動配件和物聯網設備。安克方面稱，Thus 將是全球首款神經網絡存內計算 AI 音頻芯片。與傳統方案相比，Thus 體積更小、功耗更低，處理復雜運算時也更省電，因此尤其適合空間有限的小型設備。談到 Thus 與現有芯片的區別時，安克 CEO 陽萌說：“到目前為止，所有 AI 芯片都是一邊存模型，一邊做計算。設備每次推理時，都得每秒多次把這些參數來回搬運。Thus 則把計算直接放到了模型所在的位置，模型不需要再移動了。”

安克首款 Thus 芯片會率先用在 soundcore 聲闊即將推出的旗艦耳機上。安克解釋稱，先從耳機切入，是因為耳機恰恰是最難塞進 AI 芯片的產品。耳機內部空間太小，可用電力有限，而且用戶只要戴著耳機，芯片就要一直工作。今年 3 月流出的消息顯示，首批搭載 Thus 芯片的耳機很可能是 Liberty 5 Pro Max 和 Liberty 5 Pro，預計售價分別為 229.99 美元（約合 1572 元人民幣）和 169.99 美元（約合 1162 元人民幣）。

另據報道，安克創新旗下影音產品線“soundcore 聲闊”22日在多個國內社交媒體平臺發布公告，宣布即日起將更名為“Anker 安克影音”。（IT之家）

俞敏洪官宣邀10名東方甄選會員赴南極，非會員需共付597元方可報名

4月22日，俞敏洪官宣誠邀10名東方甄選會員共赴南極。東方甄選會在“買2年送2年”續費活動中入選9人，成功續費3年會員的老用戶中入選1人。平臺承擔往返機票、全程觀光費、船費等費用，不承擔阿根廷簽證費用及行程中產生的其他個人費用。

此次南極行活動行程時間暫定于2027年2月4日出發，預計18天行程。參與者年齡須在 18–70 周歲，行程中有嘉賓同行，活動可能涉及直播等情況。東方甄選客服表示，非會員參與“買2年送2年”續費活動需支付597元，開通后即可報名。

此前，俞敏洪南極旅游發全員信曾被質疑“老板在南極，員工在加班”。之后俞敏洪發文回應，允許員工吐槽，并打算之后選擇10個左右新東方、東方甄選的基層優秀員工，加上東方甄選10個優秀會員，由公司支持到南極來看一看。（都市現場）

國際資訊

FOREIGN NEWS

600 億美元！馬斯克收購 Cursor

在 Grok 失利之后，馬斯克開啟了買買買模式。4月22日消息，SpaceX 宣布已與 Cursor 達成合作，并獲得了一項收購選擇權：今年晚些時候可以 600 億美元將 Cursor 整體收入囊中，也可以支付 100 億美元，作為雙方合作階段的價格。SpaceX 表示，Cursor 領先的產品和分發渠道面向專家級軟件工程師，與自家百萬 H100 等效的 Colossus 超算集群結合起來，能打造全球最有用的 AI 模型。

值得一提的是，就在這筆交易曝光前幾天，據外媒報道，Cursor 正在談一輪新融資，目標是以超過 500 億美元的估值融資 20 億美元，Andreessen Horowitz 原定共同領投，英偉達和 Thrive Capital 也準備跟進。這輪融資現在不排除會發生變數。至于與 SpaceX 的交易最終是在 SpaceX IPO 前還是 IPO 后完成，目前還沒有定論。而 IPO 窗口最早六月就會打開，雙方留給彼此的時間，并不寬裕。（APPSO）

萬億關稅退款啟動！特朗普勸美企放棄申請

4月22日消息，美國總統特朗普周二表示，他會銘記那些在最高法院裁定其大規模關稅違法后，放棄對已繳納關稅申請退款的公司。“如果他們不這么做（申請退款），那就太明智了。如果他們放棄申請，我會記住他們的，”當在一檔節目中被問及亞馬遜和蘋果等公司是否應就被認定為非法的關稅申請退款時，特朗普如是說道。

今年2月，美國最高法院裁定，特朗普依據《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）對幾乎所有國家的進口商品征收所謂 “對等關稅” 的行為違法。從規模上看，這次退稅預計涉及超過5300萬筆進口報關單。就在特朗普發表上述言論的前一天，美國海關與邊境保護局（CBP）正式上線關稅退款系統，涉及退款總額可能超過1600億美元（約合1.09萬億元人民幣）。但整個退款流程目前仍充滿不確定性。

數千家企業已提交申請。華爾街預計，如果退款順利兌現，大型零售商或成為主要贏家。報告顯示，預計沃爾瑪將獲得大約102億美元的退款，塔吉特將拿到大約22億美元，耐克10億美元。科爾士、蓋璞、梅西百貨等企業，也可能拿回數億美元的退款。此外，在最高法院做出裁決后，特朗普立即推出一項將于7月到期的臨時10%關稅政策，政府正在努力利用其他方式來恢復關稅收入。“我們會換種方式來推進。結果最終會是一樣的，”特朗普周二表示，“實際上，我們最終獲得的收入會更大，只是操作上會更復雜一些。”（財聯社）

福特：解散電動汽車事業部

4月22日消息，近日，福特汽車正式宣布重大組織變革：解散獨立運營的電動汽車事業部Model e，成立端到端的全新組織——產品創造與產業化事業部。新組織將福特電動汽車、數字化與設計團隊，同全球工業體系深度整合，由首席運營官庫馬爾·加爾霍特拉牽頭負責。與此同時，入職近五年、主導福特電動化轉型的前特斯拉高管道格·菲爾德將于5月離職。

這一決定標志著福特徹底告別硅谷互聯網思維造車試驗，從激進擴張轉向盈利優先、制造主導、混動與純電并行的務實路線，也是全球傳統車企電動化轉型從狂熱回歸理性的標志性事件。值得注意的是，福特此次重組并非放棄電動化，而是戰略重心全面切換。具體來看，一是組織回歸協同，電動汽車業務不再獨立運作，與整車開發、供應鏈、制造深度整合，壓縮冗余成本、提升量產效率，錨定公司2029年調整后息稅前利潤率8%的目標。

二是產品策略轉向，暫停大型純電項目，聚焦3-4萬美元平價親民車型，同步加大混動投入，以“純電+混動”雙軌降低風險、保障現金流。到2030年，福特全球約90%車型將提供電動化選項，涵蓋混動、增程電動與純電動車型。三是產品陣容將進行重大更新，2029年底前完成北美市場80%、全球70%車型的換代，包括基于UEV平臺打造的首款中型皮卡、新一代F-150及F系列Super Duty車型。四是推進數字化轉型，到2030年，福特90%銷量的車型將搭載全新電子電氣架構、自研硬件，并擁有持續OTA軟件升級能力。（中國汽車報）

瘋了！Meta跟蹤員工行為訓練AI

4月22日消息，據外媒報道，Meta 將開始跟蹤員工的工作方式，包括他們的擊鍵和鼠標點擊，以訓練其人工智能 (AI) 模型。

Meta 公司周二告訴員工，一款新工具將在 Meta 的計算機和內部應用程序上運行，記錄他們的活動，用作人工智能技術的訓練數據。但一位不愿透露姓名的 Meta 員工表示，員工們在電腦上進行的最小操作都被用來訓練 AI 模型，而與此同時，員工們還預計會有大量額外的裁員，這感覺“非常反烏托邦”。

2025 年，Meta以超過 140 億美元（103 億英鎊）的價格收購了 Scale AI。該公司重組后的 Meta Superintelligence Labs 團隊上個月推出了首個重要產品——人工智能模型 Muse Spark。Meta 希望利用從新的員工跟蹤器收集的數據，訓練出新的 AI 模型，這些模型將從實驗室中走出。（花卷媽）

曝iPhone18屏幕規格或開倒車

4 月 21 日消息，據外媒報道，隨著內存成本不斷上漲，蘋果似乎不得不在產品策略上做出取舍。分析人士預測，蘋果 iPhone 18 標準版的屏幕規格將“開倒車”，為高端機型 iPhone 18 Pro 讓路。

iPhone 18 標準版可能會采用 M14 或 M12+ OLED 面板，其中 M12+ 目前被認為是最可能的選擇。而 iPhone 18 Pro 系列機型則預計使用 M16 發光基材，并從藍色熒光 OLED 面板升級為藍色磷光 OLED，能效提升明顯。作為參考，M12+ 發光基材是 M12 的小幅優化版本，曾被用于蘋果 iPhone 14 Pro、三星 Galaxy S23 等機型，代際性能明顯落后于 M13、M14。

此外，分析人士表示，蘋果可能并不會主動對外公布 iPhone 18 標準版采用 M12+ 基材，以下是原話：“蘋果將不會在發布會中提到 M12+ 發光基材。他們會重點介紹 A20 芯片、攝像頭和機身設計。屏幕會被描述為‘先進 OLED’，然后現場掌聲響起。”（IT之家）

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