全新坦克700上市售42.8萬元起，同步發布高端社交平臺“麒麟薈”

4月20日，全新坦克700（參數丨圖片）在保定正式上市。新車提供3.0T Hi4-T與2.0T Hi4-Z兩種動力版本，共三款車型，售價區間為42.8萬元至50.8萬元。

作為坦克品牌乃至長城汽車旗下目前價格最高的車型，坦克700肩負著品牌向上的使命。長城汽車董事長魏建軍曾公開表示，全新坦克700在豪華感及性能方面要對標奔馳大G、豐田陸巡、路虎攬勝等全球知名豪華越野品牌。

與新車同步發布的，還有坦克品牌專屬高端社交平臺——“麒麟薈”。該平臺通過“百大主理人”計劃與“麒麟私董會”，為用戶提供多維價值賦能。具體而言，“麒麟薈”成員可參與定制化的小眾秘境穿越路線，享受專屬領隊服務；同時，“麒麟私董會”將圍繞馬術、海釣、攝影、高爾夫、商業等五大興趣領域，由專業玩家組建深度興趣圈層。

“麒麟薈”的發布，折射出長城汽車營銷思路的轉變——從傳統的“銷售汽車”轉向“銷售圈層文化與生活方式”。事實上，這一趨勢在豪華品牌中尤為明顯。近年來，無論是保時捷的“保時捷車主俱樂部”、奔馳的“梅賽德斯-邁巴赫私享會”，還是寶馬的“BMW尊享匯”，頭部豪華品牌紛紛加碼高端社群運營。與此同時，國內新勢力品牌如蔚來等也傾注大量精力維護車主社群。其核心邏輯在于：當產品力趨于同質化，真正構筑品牌護城河的，是用戶的身份認同與精神歸屬感。坦克品牌通過“麒麟薈”切入這一賽道，有望助力其實現品牌向上突圍。

作為一款中大型SUV，全新坦克700上市后將面臨極為激烈的競爭。當前市場上，中大型SUV扎堆上市，坦克700的競爭對手包括寶馬X5、奔馳GLE、豐田普拉多等傳統中大型SUV，以及理想L9、問界M9、蔚來ES8、極氪9X等新勢力高端車型。全新坦克700能否憑借自身產品力在紅海中殺出重圍，尚待市場驗證。

具體來看，在外觀設計上，全新坦克700將東方美學與工業設計融為一體，前臉采用麒麟格柵設計，尾部增加擾流板，整體風格更顯硬朗。配合“麒麟”設計主題，車身提供專屬“敦煌青”配色，并采用納米級工藝涂裝，質感進一步提升。

動力方面，全新坦克700在此前僅有3.0T Hi4-T的基礎上新增了2.0T Hi4-Z版本。其中，3.0T Hi4-T主打極限越野，綜合功率395kW、綜合扭矩800N·m，百公里加速進入5秒級，快充功率較上一代提升一倍，16分鐘即可完成30%—80%充電；2.0T Hi4-Z依托800V高壓平臺，WLTC純電續航190km、綜合續航1191km，支持15分鐘快充。

智能化方面，坦克700成為行業唯一搭載VLA大模型的非承載式車型，配合激光雷達與Thor-u高算力芯片。新一代Coffee Pilot 4.0輔助駕駛系統可實現從起點車位到終點車位的全場景無斷點NOA，覆蓋全國任意公開道路，并能預判路口盲區、鬼探頭等隱患。全系標配Coffee OS 3智能座艙、17.3英寸后排娛樂屏、冷暖冰箱及杜比全景聲系統。底盤提供螺旋彈簧與空氣懸架兩種方案，后者支持120mm高度調節，并采用五層遞進式濾振體系，保障駕乘舒適性。

長城汽車坦克品牌相關負責人表示，全新坦克700的上市，標志著坦克在技術、產品、用戶運營與品牌高端化四個維度上的關鍵躍升。過去五年，坦克品牌以品類創新開辟了中國越野新賽道，讓越野從少數人的專屬走向大眾生活方式；同時，坦克已遠銷海外30多個國家和地區，以中國智造實力走向全球。未來，坦克將持續深耕高端化與全球化戰略，以技術創新與產品迭代引領中國豪華越野發展方向。

從市場表現來看，2025年坦克品牌全年銷量達到23.2萬輛，穩居硬派越野市場頭部位置。其中，坦克300連續五年蟬聯越野SUV銷量冠軍，坦克500則連續四年在30萬元以上豪華越野市場中排名第一。進入2026年，一季度坦克品牌實現銷量4.3萬輛，同比小幅增長2.1%。全新坦克700的加入，有望進一步提升市場表現。

今年一季度，長城汽車累計銷售26.9萬輛，同比增長4.79%。其中新能源車型銷售5.3萬輛，海外市場銷售13萬輛，海外占比接近一半。分品牌看，哈弗品牌一季度銷售15.1萬輛，同比增長4.57%，占長城總銷量的56.18%，仍是銷量支柱；魏牌增速最為突出，同比大增59.39%。展望2026年，長城汽車設定了不低于180萬輛的年度目標。

長城汽車整體的高端化進程也在加速。2025年，長城汽車20萬元以上車型銷量達到53.4萬輛，占總銷量比重提升至41%，較上年提高6個百分點。隨著坦克700等高端車型逐步放量，長城汽車的銷售結構有望進一步優化。