越南高層訪華后下定決心，跟中國(guó)盡快“車(chē)同軌”是頭等大事

越南高層這次終于做了取舍！中越聯(lián)合聲明表示要將鐵路合作作為未來(lái)合作重點(diǎn)，越南最終選擇了優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)。

越南一直以來(lái)的一個(gè)愿望就是走向國(guó)際政治牌桌，但由于其自身經(jīng)濟(jì)存在巨大缺陷，一直未能如愿。

那么，該如何改善自己的經(jīng)濟(jì)，才能讓越南改變現(xiàn)在的這種處境呢？

越南現(xiàn)在正在努力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r大致跟我們?cè)?010年時(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r差不多，越南正在面臨難以尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)突破口的問(wèn)題。

如何才能讓越南自己實(shí)現(xiàn)心心念念的經(jīng)濟(jì)突破呢？顯而易見(jiàn)的是，越南只能尋求與其他國(guó)家進(jìn)行經(jīng)濟(jì)和政策上的合作，而在世界上這足足有二百多個(gè)的國(guó)家和地區(qū)之中，也就只有中國(guó)在經(jīng)濟(jì)上能夠幫助越南。

為什么說(shuō)只有中國(guó)能夠幫助越南呢？

以前，越南是考慮過(guò)美國(guó)等國(guó)，但是，美國(guó)能夠給越南帶來(lái)資本、帶來(lái)資金鏈，但是不可能帶給越南完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游體系以及最關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施，這是美國(guó)根本幫助不了越南的直接原因。

而中越兩國(guó)本來(lái)就世世代代是鄰國(guó)，雖然以前因?yàn)榉N種原因發(fā)生過(guò)不愉快，但中國(guó)一直在那兒，中華文化圈也一直存在。

而且中國(guó)顯然在政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事等層面在近年有了非常大地突破，中國(guó)的綜合國(guó)力也是越來(lái)越強(qiáng)，中國(guó)有實(shí)力去和真心誠(chéng)意愿意和自己合作的國(guó)家合作，一起創(chuàng)造更好的未來(lái)。

那么，只要越南愿意認(rèn)真和中國(guó)對(duì)話，跟著中國(guó)一起發(fā)展，對(duì)越南來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是有利的。

所以近期越南高層有了很大的動(dòng)作，一是早些時(shí)候的越共總書(shū)記蘇林親臨和中國(guó)接壤的越南諒山省火車(chē)站，當(dāng)場(chǎng)給相關(guān)負(fù)責(zé)人下達(dá)硬性指標(biāo)，要求他們必須以最短時(shí)間制定出中越鐵路發(fā)展戰(zhàn)略，并且要眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，未來(lái)5年、15年、25年甚至是100多年的長(zhǎng)期發(fā)展愿景也要制定清楚。

另一個(gè)就是這幾天的越共總書(shū)記蘇林訪華了，訪華過(guò)程中有一點(diǎn)特別有意思，那就是蘇林在完成了北京的行程后，選擇了坐高鐵，一路從北京到達(dá)廣西南寧考察。

蘇林在四天的訪華行程里，就專門(mén)花了12小時(shí)，高強(qiáng)度體驗(yàn)了中國(guó)高鐵的速度與智能，下車(chē)后，蘇林還盛贊中國(guó)的科技發(fā)展水平高、城市化進(jìn)程快、高鐵速度一流。

越南以前的鐵路是1000毫米軌距的鐵軌，根本不是國(guó)際上標(biāo)準(zhǔn)的1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌距，以前越南沒(méi)有在中國(guó)和美國(guó)之間做出選擇，所以即使是越南的貨物想要通過(guò)鐵路運(yùn)到中國(guó)，也得在邊境停車(chē)換軌，無(wú)形之中增加了時(shí)間成本和運(yùn)輸成本。

越南現(xiàn)在也正在轉(zhuǎn)型制造業(yè)，它生產(chǎn)出來(lái)的東西必須要有人買(mǎi)，而現(xiàn)在美國(guó)在全世界搞對(duì)等關(guān)稅，越南的東西賣(mài)到美國(guó)沒(méi)有多少收益，相反，把生產(chǎn)出來(lái)的紡織產(chǎn)品賣(mài)給中國(guó)，或者經(jīng)過(guò)中國(guó)的陸路交通通道，把越南生產(chǎn)的貨物賣(mài)給中亞國(guó)家或者是更富的歐洲，都是有可能的。

只要越南有魄力把自己國(guó)內(nèi)的鐵軌最關(guān)鍵的幾條干線都換成標(biāo)準(zhǔn)軌，讓越南和中國(guó)的鐵路交通更順暢，從而獲得經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，這一點(diǎn)對(duì)普通人來(lái)說(shuō)都是顯而易見(jiàn)的。

所以，越共總書(shū)記蘇林近期做的事情就極有邏輯性了，先是督促越南邊境城市做好鐵軌升級(jí)計(jì)劃，緊接著就是近日的訪華行程。

很顯然，因?yàn)樽龅暮軐?duì)，中國(guó)方面也給出了最大程度的支持，在蘇林訪華期間，就在4月17日向全世界公布了和中國(guó)合作的《聯(lián)合聲明》，聲明里提到這幾件事：

一是兩國(guó)將在未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接關(guān)系，特別是中國(guó)的廣西、云南和越南的聯(lián)動(dòng)對(duì)接是未來(lái)中越經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)。

二是雙方達(dá)成共識(shí)，表示未來(lái)將會(huì)在合作重點(diǎn)放到鐵路合作上。

三是中越邊境旅客過(guò)關(guān)和貨物聯(lián)運(yùn)將會(huì)更加通暢。

四是中國(guó)廣西、中國(guó)云南和越南廣寧、越南老街的經(jīng)濟(jì)合作將會(huì)更加密切，跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)計(jì)劃將會(huì)在未來(lái)得到實(shí)現(xiàn)。

五是中國(guó)可以在基建上面開(kāi)展貸款、培訓(xùn)和工業(yè)能力方面的幫助和合作，中國(guó)的高新技術(shù)公司也可以在其中發(fā)揮重要作用。

可以看到，越南現(xiàn)在和中國(guó)達(dá)成的合作是戰(zhàn)略性的，只要他們?cè)敢庹嬲陌l(fā)展，并且堅(jiān)守底線，真正做到兩國(guó)互利共贏，那么我們和他們的合作也就真的會(huì)在不遠(yuǎn)的未來(lái)把計(jì)劃變成現(xiàn)實(shí)，真正惠及兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展了。