8.98萬起！吉利銀河A7雙車齊發(fā)，這是要把合資家轎的遮羞布撕了？

家轎市場好久沒這么熱鬧了。

4月22日，吉利銀河直接甩出王炸——銀河A7 EV純電版和2026款銀河A7 EM電混版同步上市。更狠的是價(jià)格：EM版限時先享價(jià)8.98萬起，純電版也只要10.28萬起。

說實(shí)話，看到這個價(jià)格，我第一反應(yīng)是：隔壁合資品牌估計(jì)要連夜開會了。

先聊聊這臺“銷冠繼承者”——2026款A(yù)7 EM

如果你對吉利銀河A7還有印象，應(yīng)該知道它有多能打：上市24小時大定破萬，連續(xù)5個月月銷過萬，累計(jì)賣了7萬多臺，一直是中級插混家轎的銷冠。

而新款EM版，不是小打小鬧的年度改款，是把老款最強(qiáng)的地方再往上拔了一個臺階。

最炸裂的是續(xù)航。 純電續(xù)航做到了235公里——什么概念？你每天上下班來回20公里，一周五天只用掉100公里，周末還能純電去趟郊區(qū)玩，全程不用加油。這就是官方說的“超一周一充”，平時當(dāng)純電車開就完事了。

滿油滿電綜合續(xù)航更是離譜：2150公里。從北京開到上海，再開回來，還有剩。去年他們實(shí)測從青海跑到青島，橫跨五省，跑了2360公里，續(xù)航達(dá)成率112%。冬天零下環(huán)境實(shí)測，它也是唯一一臺續(xù)航破千的混動家轎。續(xù)航焦慮？不存在的。

再說幾個“別人沒有”的硬貨。 阻尼自適應(yīng)可變懸架，爛路上顛簸感減少11%；全場景爆胎穩(wěn)定控制，就算高速160km/h突然爆胎，系統(tǒng)也能瞬間穩(wěn)住車身，不分直道彎道。這兩個配置以前都是二三十萬的車才敢想的。

空間也是老傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。 軸距2845mm，后排腿部空間950mm，地板純平，坐三個人不打架。后備箱547L，嬰兒車、露營裝備隨便塞。

一句話總結(jié)EM版： 它不是在跟同級比，是在跟更貴的車比，然后還贏了。

再看純電版A7 EV：都市家庭的“焦慮終結(jié)者”

如果你家里有充電條件，主要在城市里開，那這臺純電版可能就是你的菜。

550公里續(xù)航，兩周一充夠用了。每公里成本不到6分錢，比坐地鐵還便宜。充電也快，30%到80%只要20分鐘，而且不挑充電樁、不挑溫度，冬天照樣快。

車長4935mm，軸距一樣2845mm，但得房率做到了84.87%。后排腿部空間1080mm（前排調(diào)好后），我1米8坐進(jìn)去能翹二郎腿。還有個細(xì)節(jié)：后排中間通道純平282mm，加上1.5米寬的“大沙發(fā)”，中間那個人再也不用受罪了。

安全方面，吉利這次是真下本了。 首搭純電專用的神盾金磚電池，底部有6.1mm厚的防彈裝甲，電池安全直接滿足2026年新國標(biāo)（提前兩年達(dá)標(biāo)）。車身用了CTB電池一體化結(jié)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)剛度媲美百萬級豪車。全車6氣囊、35.62米百零制動，你能想到的安全配置基本都堆滿了。

智能座艙是Flyme Auto 2，14.6英寸2K大屏，16揚(yáng)聲器的Flyme Sound音響，1000W獨(dú)立功放，聽歌真的有種“被聲音包裹”的感覺。手車互聯(lián)支持華為HiCar、Carlink，不管你用什么手機(jī)，都能無縫連接。

外觀還有個小心思： 全新“云錦紫”車色，靈感來自東方暮山云霞，實(shí)車比照片好看很多。貫穿式前后燈帶，晚上解鎖那一下，儀式感拉滿。

最狠的還是價(jià)格

說一千道一萬，最后讓你掏錢的還是價(jià)格。

2026款吉利銀河A7 EM：限時先享價(jià) 8.98萬元起

吉利銀河A7 EV：限時先享價(jià) 10.28萬元起

8.98萬，你能買到一臺235km純電續(xù)航、2150km綜合續(xù)航、2845mm軸距、帶可變懸架和爆胎穩(wěn)控的插混家轎。10.28萬，你能買到一臺550km真續(xù)航、B+級空間、CTB安全車身、Flyme Auto智能座艙的純電家轎。

如果你最近在看10萬級的家用轎車，別急著下單，先去試駕一下這兩臺車。因?yàn)閺?月22日開始，這個價(jià)位的“最優(yōu)解”，已經(jīng)換人了。