21.98萬起！尚界Z7/Z7T雙車上市 運動掀背智能滿配

4月22日，鴻蒙智行春季發布會，旗下全新品牌——尚界首款轎跑系列正式迎來上市。新車共推出尚界Z7（轎跑版）與尚界Z7T（獵裝版）兩款車型，每款車型均包含Max、Max+、Ultra三個版本。

其中，尚界Z7售價區間為21.98-29.98萬元，尚界Z7T售價區間為22.98-30.98萬元。作為上汽集團與華為深度合作的“第五界”，新車全系標配華為乾崑智駕ADS 4（參數丨圖片）.1及896線激光雷達，劍指20萬-30萬級純電運動市場。

與此同時，尚界還為新車帶來豐富的上市權益：

外觀設計方面，尚界Z7走的是溜背轎跑路線，Z7T則采用獵裝造型，兩者是基于同一平臺的不同版本。相較之下，Z7T車尾線條更舒展，后排頭部空間和后備廂裝載能力都有額外加成，戶外休旅風格拿捏得很到位。

兩款車車長超過5米，軸距剛好3米，車寬接近2米，屬于標準的中大型轎車身材。采用了4倍輪軸比與2倍輪高比的設計，整體姿態偏低，后肩寬達到1976mm，視覺上很有力量感。新車還提供了10款車色、8款輪轂、3款卡鉗和5款內飾組合，Z7專屬電光紫粉，Z7T專屬晚山新綠，部分車漆采用5C2B涂裝工藝與豪車同款清漆。

來到座艙，尚界Z7/Z7T全系搭載華為鴻蒙座艙5.0，內飾首發搭載隨動四維屏，支持水晶撥扭操控、智能迎賓和語音分區識別。主駕入座屏幕自動轉向迎賓，呼叫“小藝”就能轉向應答，擬人化交互體驗很貼心。此外還有W-HUD抬頭顯示、流媒體內后視鏡等全套標配。

座椅方面，主副駕雙零重力座椅，主駕腰部零壓角125°、腿部零壓角127°，加熱、通風、按摩一應俱全，一鍵即可享受“零壓”生活。后排座椅最大躺倒角度123°，標配加熱與通風功能，舒適性前后排無差別對待。

舒適配置上，全系搭載鴻蒙ALPS健康座艙2.0，采用MOFs材質吸附降解車內有害物質；首搭水離子空調，支持保濕效果。玻璃配置也很有誠意，前擋風玻璃和天幕均采用雙層鍍銀玻璃，可選裝EC智能調光天幕，遮光率高達99.91%，紫外線隔絕率99.9%，隔熱率98.1%，無懼烈日直射。

智能駕駛是尚界Z7/Z7T最強的競爭壁壘。全系標配新一代896線雙光路圖像級激光雷達，是鴻蒙智行旗艦同款，采用獨創雙光路一體雙焦架構。相比市面上主流的128線、192線方案，分辨率直接提升4倍，低反射率目標識別距離提升190%，異形障礙物識別距離提升77%。實測視頻顯示，夜晚暗光環境下，前方100多米一個不起眼的紙箱，系統都能提前識別、柔和減速、從容變道。

軟件層面搭載華為乾崑智駕ADS 4.1，支持全國無圖城市NCA、高速NOA、全場景自動泊車、車位到車位全自動領航等功能。主動安全方面，將搭載全維防碰撞4.0，前向、側向、后向全覆蓋，雨霧天氣也能穩定工作；同時還有eAES 2.0增強型自動緊急轉向，可以在120km/h速度下可實現邊剎車邊轉向的防夾擊繞行，主動安全能力相當強悍。實測還在夜間逆光條件下以120km/h成功識別并避讓倒地樁桶，感知能力經得起考驗。

尚界Z7與尚界Z7T全系標配華為途靈平臺，采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸掛架構，并配備連續可變阻尼減振器（CDC）以及五檔可調空氣懸架。同時還配備了華為XMC智能底盤車身控制系統，進一步提升操控質感。

動力方面，單電機后驅版最大功率264kW，最高時速220km/h；雙電機四驅Ultra版前電機170kW、后電機264kW，綜合功率434kW，最高時速達239/242km/h，零百加速僅需3.44秒。百公里制動距離33.1米，麋鹿測試通過成績86.2km/h，制動和操控表現都相當亮眼。

尚界Z7與尚界Z7T三電系統全系標配華為巨鯨800V高壓電池平臺，采用5層電芯安全包裹+5重熱安全設計+5重結構安全設計，7×24小時全天候BMS云端看護，正置電芯架構可高效防高壓爆燃。電池容量方面，高配Max+和Ultra版搭載100kWh三元鋰電池，CLTC工況下最長續航可達905公里。快充模式下，5分鐘補能可行駛超200公里。車輛標稱涉水深度達500mm，通過性和安全性都有保障。

結語

余承東在發布會上強調，尚界Z7“不做偏科轎跑”——舒享、輔助駕駛、性能、續航、智能，五大維度全部滿配，一步到位。尚界Z7/Z7T的競品包括小米SU7、極氪001、特斯拉Model 3等熱門車型，在20萬至30萬元純電轎跑細分市場中擁有十分強勁的產品力，上市27分鐘，新車大定已經突破12000臺。

尚界Z7/Z7T的到來，標志著鴻蒙智行正式進入了“五界協同”的新階段。從產品力來看，中大型轎跑/獵裝的車身尺寸、896線激光雷達全系標配、華為乾崑智駕ADS 4.1、鴻蒙座艙、905km最高續航、3.44秒破百的性能表現——這一套組合拳打下來，再配上21.98萬元起的定價，確實在20萬至30萬元純電市場投下了一枚重磅炸彈。