美國封鎖行動遭伊朗反制，三艘船被扣千萬桶原油受阻

伊朗扣押兩艘試圖穿越霍爾木茲海峽的船只外界認為，此舉是對美國近期行動的報復，進一步加劇了緊張局勢，并壓縮了談判空間。

本周三，伊朗伊斯蘭革命衛隊襲擊了至少三艘船只。其中兩艘因試圖在未經伊朗官方許可的情況下穿越霍爾木茲海峽，被強行改變航向駛往伊朗港口。分析人士指出，這一局勢升級在很大程度上是對美國海軍近期類似行動的報復。過去幾天內，美軍在印度洋海域攔截并登上了多艘伊朗船只。

英國海上貿易行動辦公室報告稱，兩艘集裝箱船在霍爾木茲海峽水域遭到槍擊，所幸船員并未受傷。在首起事件中，一艘懸掛黎巴嫩國旗、由希臘航運公司運營的船只船長表示，革命衛隊的一艘炮艇在未發出無線電警告的情況下直接開火，導致該船艦橋“嚴重受損”，但未造成人員傷亡。

英國記者和英國廣播公司援引海事消息人士的話報道稱，第三艘船只也在霍爾木茲海峽遭到襲擊。受此消息影響，國際油價再度上漲，突破每桶100美元大關。外界認為，這進一步壓縮了德黑蘭與華盛頓之間的談判空間。

伊朗軍方確認，遇襲的兩艘船只分別為懸掛利比里亞國旗、由希臘泰克諾馬爾航運公司運營的“伊巴密濃達”號，以及被指控“與猶太復國主義政權有關聯”的“地中海弗蘭切斯卡”號。后者隸屬于意大利－瑞士合資的航運巨頭地中海航運公司，該公司掌控著全球五分之一的海運業務。此前，伊朗或與德黑蘭政權有關聯的武裝組織曾以該公司部分船只歸以色列船東所有為由，對其旗下船只發動過襲擊。

據英國廣播公司報道，“伊巴密濃達”號和“地中海弗蘭切斯卡”號屬于地中海航運公司運營的一個由六艘船組成的船隊。其中四艘已成功穿過霍爾木茲海峽，目前正駛向印度洋。第三艘遇襲船只被確認為由阿聯酋航運公司運營的集裝箱船“幼發拉底”號，伊朗官方尚未對此發表評論。

盡管如此，希臘商船部發言人在接受埃菲通訊社采訪時聲稱，“伊巴密濃達”號“既未被扣留也未被沒收”，且受損情況“輕微”。周三下午，海上交通追蹤平臺的數據顯示，該船與“地中海弗蘭切斯卡”號一同停留在距伊朗海岸約15公里的位置。不過，這艘希臘船只隨后開始在海峽內向西北方向航行。

如果扣押消息屬實，這將是自戰爭爆發以來伊朗首次俘獲商業船只。在重啟談判的可能性岌岌可危之際，此舉無疑注入了新的緊張因素。更引人關注的是，與革命衛隊關系密切的塔斯尼姆通訊社提出，橫跨霍爾木茲海峽的海底電纜可能會因“事故或蓄意破壞”而遭受“同時損壞”，這有可能引發整個波斯灣地區的大規模停電。

自4月13日美國在阿曼灣東端實施海上封鎖以來，已有28艘與伊朗有關的船只被美國驅逐艦迫使返航。此外，集裝箱船“圖斯卡”號和油輪“蒂法尼”號遭到美軍登船檢查，后者是在孟加拉灣被攔截的。目前，這兩艘船正被押往美國的盟國港口，以接受進一步檢查和可能的沒收處理。

盡管美國總統唐納德·特朗普將此次封鎖行動標榜為“巨大成功”，但事實上，許多船只通過關閉或篡改自動識別系統信號等策略，成功突破了海上封鎖。英國《金融時報》援引能源分析公司沃泰克薩的數據指出，至少有19艘與伊朗有關的油輪已成功駛出阿曼灣進入印度洋，另有15艘成功進入該海域。在駛出的船只中，至少有半數滿載著超過1000萬桶的伊朗原油，估值約達7．75億歐元。

海事智能咨詢公司溫德沃德證實，本周三遭到伊朗襲擊的船只同樣關閉了自動識別系統信號。該公司補充指出，鑒于伊朗官方在過去一周內對海峽通行發出了相互矛盾的信號，這些事件進一步削弱了外界對安全通行的信任。

上周五，在黎巴嫩達成停火協議后，伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇曾宣布全面開放霍爾木茲海峽。但隨后官方澄清稱，船只只能在伊朗當局的監督下，并事先獲得革命衛隊授權的航線上通行。這與戰爭爆發以來的做法如出一轍，即僅允許被視為“非敵對”國家的船只通行，或要求船只繳納通行費。

就在第二天，革命衛隊宣布實施更嚴格的通行限制。這一舉動加劇了這條關鍵水道的混亂與緊張局勢。在戰爭爆發前，全球20％的碳氫化合物通過該海峽運往國際市場。

自上周末以來，伊朗當局多次重申，除非美國解除封鎖，否則不會允許在霍爾木茲海峽的航行自由，盡管這是國際條約所保障的權利。德黑蘭方面認為，美國的封鎖行為違反了停火協議。“面對如此公然破壞停火協議的行為，重新開放霍爾木茲海峽是不可能的。”伊朗談判代表兼議會議長穆罕默德·加利巴夫周三表示。

海事風險分析公司馬里斯克斯在接受西班牙《國家報》采訪時解釋稱：“伊朗在海峽問題上的決策過程，不能歸結為一個能夠表達穩定立場的、清晰可辨的單一指揮中心。”政府部長、議會議長、最高領袖以及各武裝部隊等“多個權力中心”之間的博弈，導致了“多變且有時相互矛盾的立場”。這使得航運公司在決定是否穿越海峽時面臨巨大困難，尤其是對于那些船只已被困在波斯灣一個半月以上的公司而言。

周五和周六，約有30艘船只試圖通過海峽，但至少有四艘報告遭到襲擊或鳴槍警告，迫使大多數船只掉頭折返。地中海航運公司的一位發言人表示，由兩艘途易游輪和一艘地中海游輪組成的三船編隊“在與當局協調后”穿越了霍爾木茲海峽。

據德國媒體報道，“邁希夫4號”游輪在無線電中遭到了革命衛隊船只的威脅：“我們將開火并擊沉你們。”據稱，現場曾傳出警告性槍聲，但這些船只最終得以駛離該水域。自戰爭爆發以來，它們一直被滯留在此，這迫使游輪公司取消了原定在全球其他地區的多條航線。

此外，一艘法國集裝箱船聲稱在周末遭到了“來源不明的拋射物”襲擊。據印度媒體報道，兩艘印度船只也遭到了革命衛隊的槍擊，印度政府為此召見伊朗大使并遞交了抗議照會。

最引人注目的案例是印度油輪“圣馬爾先驅”號。該船在霍爾木茲海峽遭到兩艘革命衛隊炮艇的槍擊后被迫掉頭。根據油輪追蹤平臺公布的無線電錄音，該船船長用驚恐的聲音請求革命衛隊放行，并大喊：“你們已經給我授權了！”

多家媒體報道指出，這種混亂可能是因為航運公司遭遇了詐騙，向騙子支付了通行費以換取虛假的通行許可。不過，該船東公司否認遭遇詐騙，并在接受英國廣播公司采訪時表示，正與印度政府合作，以確保其船只能夠安全駛離霍爾木茲海峽。

馬里斯克斯公司警告稱，盡管在伊朗開始封鎖霍爾木茲海峽后，有報告指出伊朗當局已開始向每艘船收取高達200萬美元的通行費，但這些新出現的信息“純屬騙局”，并非出自伊朗官方之手。