比亞迪第一 宇通增57% 安凱領(lǐng)漲 居第二！新能源客車出口一季度漲50%

3月新能源客車出口市場延續(xù)回暖態(tài)勢，同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。前十企業(yè)中，比亞迪穩(wěn)坐頭把交椅，安凱、歐輝爆發(fā)式增長。

據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)獲悉，2026年3月，中國新能源客車出口銷量1820輛，同環(huán)比實(shí)現(xiàn)雙增——環(huán)比增長26%，同比增長20.4%；2026年1-3月，中國新能源客車出口銷量為4502輛，同比增長50.2%，延續(xù)強(qiáng)勁增長勢頭。（注：本文所有數(shù)據(jù)為3.5米以上新能源客車出口銷量）

在這樣的行情下，3月份各家企業(yè)的表現(xiàn)又如何？

3月：三家增幅暴漲 五家座次上升

3月，新能源客車出口環(huán)比再漲26%，同比增幅超兩成，延續(xù)回暖態(tài)勢。在前十銷量榜單中，6家實(shí)現(xiàn)同比正增長，4家下滑，多家企業(yè)迎來爆發(fā)式增長。

2026年3月新能源客車出口銷量排行榜（3.5米以上）

具體來看，比亞迪以384輛的銷量、21.1%的市場份額穩(wěn)居月度榜首，同比增長21.5%，環(huán)比增長15.3%，龍頭地位無可撼動，作為全球新能源客車的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪憑借刀片電池、e平臺3.0等核心技術(shù)，持續(xù)深耕海外市場，在歐洲、東南亞、拉美等區(qū)域斬獲大量訂單，成為中國新能源客車出海的標(biāo)桿。

奇瑞萬達(dá)躍升行業(yè)第二，其3月新能源客車出口銷量297輛，市場份額16.3%，同比暴漲206.2%，環(huán)比大漲194.1%，實(shí)現(xiàn)翻倍式增長，成為3月出口市場的最大亮點(diǎn)之一；安凱客車增速領(lǐng)跑全行業(yè)，其3月以280輛銷量緊隨其后，同比暴漲5500.0%，環(huán)比增長122.2%，市場份額達(dá)15.4%，與奇瑞萬達(dá)的差距僅17輛，第二席位爭奪白熱化。

福田歐輝同樣實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長，以97輛銷量位居第七，同比暴漲4750.0%，環(huán)比暴漲9600.0%，市場份額5.3%；金龍客車、中通客車、創(chuàng)維汽車分別以68輛、54輛、50輛的銷量位列第八至十位。其中，金龍客車同比增長4.6%，環(huán)比增長19.3%；中通客車環(huán)比增長260.0%。

一季度：出口大漲50% 安凱增速驚人

2026年一季度，中國新能源客車出口市場迎來開門紅，同比大幅增長50.2%，延續(xù)了近年來的強(qiáng)勁增長勢頭。從前十企業(yè)累計(jì)出口榜單來看，十家企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)同比增長，多家企業(yè)增幅均超300%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，成為推動累計(jì)銷量增長的核心動力，此外還有四家企業(yè)座次上升。

2026年1-3月新能源客車出口銷量排行榜（3.5米以上新能源客車）

具體來看，比亞迪穩(wěn)居榜首，1-3月累銷115輛，市場份額高達(dá)25.7%，幾乎占據(jù)行業(yè)四分之一的份額，同比增長22.2%，在行業(yè)50.2%的高增速下，依然保持了穩(wěn)健的增長態(tài)勢，龍頭地位進(jìn)一步鞏固。

安凱客車以536輛銷量、11.9%的市場份額位居第二，同比暴漲1524.2%，成為一季度出口市場的最大贏家，增速領(lǐng)跑全行業(yè)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的海外拓展能力；金旅客車以475輛銷量位居第三，同比增長26.3%，市場份額10.6%；奇瑞萬達(dá)以459輛銷量位居第四，同比暴漲363.6%，市場份額10.2%，與金旅客車的差距僅16輛，第三席位爭奪愈發(fā)激烈；

蘇州金龍以416輛銷量位居第六，同比增長30.0%，市場份額9.2%；金龍客車以301輛銷量位居第七，同比增長18.5%，市場份額6.7%；開沃汽車以198輛銷量位居第八，市場份額4.4%；中車電動以157輛銷量位居第九，同比增長78.4%，市場份額3.5%；福田歐輝以107輛銷量沖進(jìn)行業(yè)前十，同比增長4.9%，市場份額2.4%。

2026年一季度，國內(nèi)新能源客車出口市場交出了一份亮眼的成績單。那么，4月是否能繼續(xù)保持高增長，各家企業(yè)又會交出怎樣的成績單，請持續(xù)關(guān)注方得網(wǎng)。