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2026年4月22日,奇瑞"中國新燃油之夜"活動現(xiàn)場,品牌戰(zhàn)略旗艦車型——全新一代瑞虎9正式迎來上市,這款被稱作"中國新公路之王"的新車,直接刷新了燃油車的價值上限,帶領(lǐng)燃油車邁入油電同智的全新時代。
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此次全新瑞虎9一共推出豪享版、奢享版、臻享版、獵鷹(參數(shù)丨 發(fā)布會上,奇瑞還聯(lián)合中汽研、清華大學(xué)、天津大學(xué)等權(quán)威機(jī)構(gòu),正式發(fā)布《中國新燃油汽車技術(shù)變革白皮書》。奇瑞常務(wù)副總裁張國忠也明確表態(tài),燃油車并沒有被時代淘汰,反而迎來了高效、清潔、智能、安全的新發(fā)展階段,奇瑞會開放技術(shù)生態(tài),推動燃油車全面升級,讓中國新燃油走向世界。這份白皮書也為國內(nèi)新燃油技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化、全球化,指明了發(fā)展方向。 面對當(dāng)下新能源汽車的發(fā)展浪潮,奇瑞也給出了燃油車的全新技術(shù)答案——發(fā)布火星·星核MIND全新架構(gòu)。這可不是普通的技術(shù)小改款,而是奇瑞深耕出行需求,重新定義了未來燃油車的樣子。它是奇瑞首個燃油車全域融合、可持續(xù)升級的智能架構(gòu),以Chery-GPT大模型為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)AI動力、智控、座艙、安全四大領(lǐng)域的一體化控制,主打"油電同效、油電同智、油電同享、安全同行",徹底打破了大家覺得"燃油車和智能化不搭邊"的行業(yè)偏見。 奇瑞副總裁洪高明也提到,行業(yè)首創(chuàng)的5度電HEV技術(shù),讓燃油車也能擁有純電車般的順滑電感體驗,既節(jié)能又有強(qiáng)勁動力,而且滿足智能技術(shù)的用電需求。 作為奇瑞新燃油戰(zhàn)略的核心車型,全新瑞虎9全系標(biāo)配九大越級配置,憑借三大核心優(yōu)勢,徹底改變了大家對傳統(tǒng)燃油車的認(rèn)知。首先就是智能駕駛越級,新車針對燃油車機(jī)械傳動慢的問題,全球首發(fā)時空聯(lián)合規(guī)劃算法,再加上全系標(biāo)配的高通驍龍8255芯片和獵鷹500系統(tǒng),不僅實(shí)現(xiàn)了1100公里高速駕駛零接管,在夜間高難度AEB測試中,安全性能比同級燃油車強(qiáng)50%,完全能和高端電車媲美,也讓燃油車成功點(diǎn)亮代表智能駕駛的"小藍(lán)燈"。借此,奇瑞還啟動了"獵鷹小藍(lán)燈點(diǎn)亮中國計劃",推動駕駛輔助功能在燃油車上的應(yīng)用。 其次是全感官的豪華體驗升級,車內(nèi)搭載30吋一體寰宇屏,屏占比高達(dá)90%,視覺效果十足震撼;搭配伯牙之音23揚(yáng)聲器音響,聽覺體驗堪比專業(yè)影院;座椅采用同級獨(dú)有的13層悠然材質(zhì),加上奔馳S級同款絎縫工藝,還有女王副駕2.0、智能香氛系統(tǒng)2.0,把汽車座艙變成了私人影院+移動頭等艙,舒適感與豪華感拉滿。 奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,全新一代瑞虎9不只是一款旗艦燃油車,更是奇瑞中國新燃油戰(zhàn)略的實(shí)力宣言,是中國汽車品牌向全球市場發(fā)力的標(biāo)桿車型,憑借油電同智的硬核實(shí)力,重新樹立了燃油車的價值標(biāo)桿,也讓大家看到了中國燃油車的全新可能。![]()
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