北京
2026年4月22日，奇瑞"中國新燃油之夜"活動現(xiàn)場，品牌戰(zhàn)略旗艦車型——全新一代瑞虎9正式迎來上市，這款被稱作"中國新公路之王"的新車，直接刷新了燃油車的價值上限，帶領(lǐng)燃油車邁入油電同智的全新時代。
此次全新瑞虎9一共推出豪享版、奢享版、臻享版、獵鷹（參數(shù)丨 發(fā)布會上，奇瑞還聯(lián)合中汽研、清華大學(xué)、天津大學(xué)等權(quán)威機(jī)構(gòu)，正式發(fā)布《中國新燃油汽車技術(shù)變革白皮書》。奇瑞常務(wù)副總裁張國忠也明確表態(tài)，燃油車并沒有被時代淘汰，反而迎來了高效、清潔、智能、安全的新發(fā)展階段，奇瑞會開放技術(shù)生態(tài)，推動燃油車全面升級，讓中國新燃油走向世界。這份白皮書也為國內(nèi)新燃油技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化、全球化，指明了發(fā)展方向。 面對當(dāng)下新能源汽車的發(fā)展浪潮，奇瑞也給出了燃油車的全新技術(shù)答案——發(fā)布火星·星核MIND全新架構(gòu)。這可不是普通的技術(shù)小改款，而是奇瑞深耕出行需求，重新定義了未來燃油車的樣子。它是奇瑞首個燃油車全域融合、可持續(xù)升級的智能架構(gòu)，以Chery-GPT大模型為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)AI動力、智控、座艙、安全四大領(lǐng)域的一體化控制，主打"油電同效、油電同智、油電同享、安全同行"，徹底打破了大家覺得"燃油車和智能化不搭邊"的行業(yè)偏見。 奇瑞副總裁洪高明也提到，行業(yè)首創(chuàng)的5度電HEV技術(shù)，讓燃油車也能擁有純電車般的順滑電感體驗，既節(jié)能又有強(qiáng)勁動力，而且滿足智能技術(shù)的用電需求。 作為奇瑞新燃油戰(zhàn)略的核心車型，全新瑞虎9全系標(biāo)配九大越級配置，憑借三大核心優(yōu)勢，徹底改變了大家對傳統(tǒng)燃油車的認(rèn)知。首先就是智能駕駛越級，新車針對燃油車機(jī)械傳動慢的問題，全球首發(fā)時空聯(lián)合規(guī)劃算法，再加上全系標(biāo)配的高通驍龍8255芯片和獵鷹500系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了1100公里高速駕駛零接管，在夜間高難度AEB測試中，安全性能比同級燃油車強(qiáng)50%，完全能和高端電車媲美，也讓燃油車成功點(diǎn)亮代表智能駕駛的"小藍(lán)燈"。借此，奇瑞還啟動了"獵鷹小藍(lán)燈點(diǎn)亮中國計劃"，推動駕駛輔助功能在燃油車上的應(yīng)用。 其次是全感官的豪華體驗升級，車內(nèi)搭載30吋一體寰宇屏，屏占比高達(dá)90%，視覺效果十足震撼；搭配伯牙之音23揚(yáng)聲器音響，聽覺體驗堪比專業(yè)影院；座椅采用同級獨(dú)有的13層悠然材質(zhì)，加上奔馳S級同款絎縫工藝，還有女王副駕2.0、智能香氛系統(tǒng)2.0，把汽車座艙變成了私人影院+移動頭等艙，舒適感與豪華感拉滿。 奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，全新一代瑞虎9不只是一款旗艦燃油車，更是奇瑞中國新燃油戰(zhàn)略的實(shí)力宣言，是中國汽車品牌向全球市場發(fā)力的標(biāo)桿車型，憑借油電同智的硬核實(shí)力，重新樹立了燃油車的價值標(biāo)桿，也讓大家看到了中國燃油車的全新可能。
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