同是國資，投張雪機車名利雙收，投哪吒汽車慘不忍睹，原因何在？

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譚浩俊

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隨著央視《焦點訪談》對江西宜春和廣西南寧兩地的國資公司投資哪吒汽車“翻車”，造成幾十億國有資產損失，一個新話題也出現在公眾面前。很多人在問，為什么浙江省創業投資集團有限公司（簡稱“浙創投”）投資張雪機車卻名利雙收呢？

這確實是一個問題，也是一個值得商討的話題。同樣是國資，前者贏，后者輸，很難不讓人拿到一起評判。

那么，這樣放到一起評判，是否公平、合理、公正、客觀呢？實事求是地講，就國資公司本身來講，完全可以共同評判。但是，如果將背后的因素一并考慮，問題就不那么簡單了。

首先，浙創投投資張雪機車是市場行為，國資公司投資哪吒汽車是行政行為。必須注意，浙創投投資張雪機車，并不是張雪求著浙創投，而是浙創投追著張雪機車，是浙創投為了投資好項目。自然，對張雪機車的投資，就不僅僅要看項目好不好，更要看張雪這個人怎么樣。如果項目很好，張雪的為人很差，浙創投同樣不能投。

投項目，就是投人。

而從報道的情況來看，張雪是一個事業性很強的人，是一個不把機車做好、誓不罷休的人，是一個為機車而生、為機車而活的人。其在機車方面投入的時間、精力、心血，令人感動。投資這樣的人，就算失敗，也不會認為投錯。張雪成功了，浙創投的投資也就成功了。

反觀投資哪吒的國資公司，并不是企業追著哪吒汽車，而是政府為了引進哪吒汽車，要求地方國資跟進并投資。至于哪吒汽車好不好，哪吒汽車的創始人怎么樣，哪吒汽車在新能源汽車市場的競爭力如何，都沒有很好地分析和研究。自然，也就風險很大。

第二，浙創投是真正的市場化公司，投資哪吒汽車的國資公司還是政府融資平臺。我們注意到，在浙創投投資張雪機車過程中，浙江方面沒有任何行政干預現象，而是完全由企業自主決定，由企業對利弊、風險和收益等進行分析后做出的決定，企業的自主性很強。

正是因為政府放權于企業，企業就必須按照市場化要求做好風險評估、項目評價、創始人評判工作，就得對投資行為負責。否則，出現投資失誤，也是需要承擔責任的。在項目的選擇方面，就會十分謹慎，而不會草率地做出投資決定。投資張雪機車的成功，是在做了卓有成效的調研、評判和分析之后。

相反，投資哪吒汽車的國資公司，根本就不需要調研、評判與分析，而是接受政府的安排。否則，會被認為不聽從政府的調度和安排，會對政府決策不服從，就有可能被挪位置。

也就是說，投資哪吒汽車，國資公司根本沒有自主權，仍是政府的融資平臺。即便調研結果顯示，投資哪吒汽車風險很大，也沒法不投。這些國資公司，就是政府的提線木偶。他們只有投資一些小項目、小企業的權力，花大錢，大多是政府決定。

第三，浙創投的管理者是企業家，國資公司的管理者是官員。浙江的國資公司，在管理者的選拔和使用方面，也是按照市場化要求進行的。雖然也是通過政府任命，具有官員性質，但是，安排到國資公司的管理人員，絕大多數都有很強的企業管理經驗，有市場化意識、風險管控觀念，是真正的企業家。

如果浙創投面對哪吒汽車等項目，公司管理者一定會給政府提出不同意見，以便于政府更加科學、理性地決策，避免出現投資失誤現象。政府也會充分尊重企業的意見和建議，不會強制要求企業執行。

如果對投資哪吒汽車的國資公司了解一下，就不難發現，這些公司的管理者，大多是沒有企業管理和經營經驗的官員，他們對政府的服從是內行，對市場的了解是外行。投資哪吒汽車，既是政府決策失誤，也是這些國資公司管理者無能的表現。

此時此刻，國資公司的管理者，有沒有誰可以站出來表示，當初投資哪吒汽車自己是強烈反對的，或者向政府提出了不同意見。如果這樣，這個人就有資格擔任國資公司負責人，就是內行，是企業家，應當重用。

也正因為如此，作為圍觀者、評判者，不要只看到浙創投投資張雪機車的成功，也不要只看到國資公司投資哪吒汽車國資的失敗，而要看到成功與失敗背后的問題，看到不同地區的國資公司面臨的是不同的經營環境和市場環境。與沿海地區相比，內地的投資環境、投資理念、管理思維、決策觀念等，還是有需要提升和改進的地方。

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作者｜譚浩俊

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