IT之家 4 月 23 日消息,據 Techcrunch 報道,特拉華州最高法院近日恢復了特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克 2018 年高達 560 億美元(IT之家注:現匯率約合 3829.75 億元人民幣)的薪酬方案后,特斯拉已撤銷去年向馬斯克發放的價值 290 億美元(現匯率約合 1983.26 億元人民幣)臨時薪酬補償計劃。
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2025 年 8 月,特斯拉向馬斯克推出這份臨時薪酬方案,以防特拉華州最高法院駁回他的上訴。特斯拉此前向投資者解釋,若馬斯克上訴勝訴,這份臨時方案將自動作廢。公司去年表示:“絕不能出現雙重獲利的情況。”
果不其然,特斯拉于當地時間周四上午向美國證券交易委員會提交的季度文件中證實,已于 4 月 21 日取消了這份臨時薪酬獎勵。特斯拉稱,董事會此次投票,馬斯克及其弟弟、同為公司董事的金巴爾?馬斯克均未參與。
特斯拉在文件中表示:“此舉嚴格遵循‘禁止雙重獲利’原則,避免馬斯克在可行使 2018 年首席執行官績效獎勵的情況下,額外獲得意外收益。”
特斯拉 2018 年向馬斯克授予這份 560 億美元薪酬方案后,遭到一名股東起訴質疑。該股東指控馬斯克在制定薪酬方案時等同于自定薪酬,且未向股東進行充分告知。該案在特拉華州衡平法院審理數年,2024 年法官最終裁定原告勝訴,判定廢除這份薪酬方案。
特斯拉隨后就該判決向州最高法院提起上訴,并同步開展公關造勢活動,包括就這份薪酬方案重新舉行股東投票,意在證明股東并未被蒙蔽。與此同時,馬斯克還揚言可能徹底離開特斯拉,另起爐灶研發人工智能。受此影響,特斯拉董事會一方面擬定 290 億美元臨時薪酬方案作為兜底,另一方面著手制定一份規模更大、規劃更為宏大,最高價值達 1 萬億美元(現匯率約合 6.84 萬億元人民幣)的全新薪酬方案。
此次撤銷臨時薪酬方案,并不會影響馬斯克那份 1 萬億美元的薪酬計劃。想要全額拿到這筆薪酬,馬斯克必須帶領特斯拉達成多項經營里程碑目標:包括年產交付 2000 萬輛汽車、100 萬臺人形機器人,投放 100 萬輛自動駕駛出租車上路;同時要在 10 年內將公司估值提升至 8 萬億美元(現匯率約合 54.71 萬億元人民幣)以上。
值得關注的是,特斯拉在季度文件中透露,公司已開始自行評估馬斯克未來有望達成和難以達成的各項里程碑目標。公司并未具體說明哪些目標大概率能夠實現,但披露:針對獎勵期限內預計很可能達成的經營里程碑,公司已確認 99.7 億美元(現匯率約合 681.83 億元人民幣)未確認股權激勵費用。
特斯拉還表示,對于預計難以達成的經營里程碑,對應的未確認股權激勵費用規模在 1058.2 億美元至 1203.7 億美元之間,但并未指明具體涉及哪些目標。
盡管馬斯克擁有 10 年時間完成這份萬億薪酬計劃對應的全部目標,但其中多項經營里程碑,相比他此前許下的承諾已經大幅放寬標準。即便如此,特斯拉自身似乎也并不確定,馬斯克至少能否完成其中部分目標。
特斯拉還在文件中說明,董事會已增設相關限制條款,約束馬斯克如何以及何時出售這份已恢復的 2018 年薪酬方案對應的股票,以避免大額減持對公司造成負面沖擊。
這些限制條款與萬億薪酬計劃中的通用約束規則大體一致:規定馬斯克至少需留任特斯拉首席執行官或產品研發高管至 2028 年,相關股票才能解禁歸屬;同時要求其持股鎖定五年不得出售。
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