4月19日,隨著最后一塊無砟軌道道床板澆筑完成,中鐵十七局承建的雄忻高鐵山西段站前5標段無砟軌道鋪設任務全部完成,成為全線首個完成該節點的標段,為后續全線鋪軌施工創造了有利條件。
雄忻高鐵山西段站前5標段正線全長約33公里,設計時速350公里,設計無砟軌道全長58.796鋪軌公里。該段工程采用CTRS雙塊式無砟軌道結構形式,該技術對軌道幾何尺寸、高程及平順性有著毫米級的高精度要求,施工難度大、工藝標準高。
自無砟軌道施工啟動以來,中鐵十七局雄忻項目部充分發揮“鐵軍”精神,科學組織、精心施工。面對工期緊、任務重、交叉作業干擾多等挑戰,項目團隊不斷優化施工方案,創新采用“分段流水作業+多工作面平行推進”的高效組織模式,并引入智能精調系統、數字化養護設備等先進手段,對軌道板精確定位、混凝土精準澆筑及后期養護進行全過程、智能化管控,確保了軌道鋪設的精度與質量。施工高峰期,數百名建設者晝夜輪班奮戰,最終安全、優質、高效地完成了全部施工任務。
雄忻高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分,線路東起雄安新區雄安站,西至忻州西站,全長約342公里。全線建成通車后,將形成一條連接華北與西北、西南的快速客運大通道,對于進一步完善國家高鐵網絡、促進沿線區域經濟協調發展、助力京津冀協同發展戰略深入實施具有重要意義。 (張毅 段文婷)
來源:山西日報
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