高德地圖“紅綠燈倒數”功能，臺當局：“危害國家資通安全產品”

就在剛剛，
臺當局發布嚴正聲明，
4月23日，針對高德地圖“紅綠燈倒數”功能火遍了全島，臺當局數字發展部表示：高德地圖是“危害國家資通安全產品”，政府機關一律禁止使用，5月將公布資安評測風險。資安署提醒：使用高德地圖的數據可能會被中國政府搜集，呼吁民眾不要在臺灣使用高德地圖。
這項功能，靠大數據和AI算法，不光預測準確度高，還能和實體信號燈做到幾乎同步，很多臺灣用戶親自試了都說好——準確得像神助。
短短幾天，高德地圖就沖上了iOS和安卓的導航下載榜第一，別家地圖那么多年功能還是死板板，高德一上線，細節用心直接俘獲人心。
邏輯順到這里，高德地圖突然“走紅”的原因已經非常清楚：不是別的，就是產品體驗碾壓。
有意思的是，“越禁越紅”這個現象，放在臺灣還真沒錯，原本不少人都只是好奇下載，臺當局一發聲明：不能用，不安全！
可這下子反倒成了免費的廣告，用戶量蹭蹭往上沖，猛烈增長，政治一來插手，好好的科技進步就變成了“國家安全”恐慌了。
臺當局和綠營一些政客抓住的一點就是：高德地圖居然能顯示島內紅綠燈倒計時，是不是底層數據都被大陸“掌控”？甚至懷疑，這會不會直接危及“國家安全”？
他們提醒民眾：“高德地圖收集敏感信息，別用！”
這些說法看著挺嚇人，其實仔細一查就漏洞百出。
比如，連數字發展部資安署自己都不得不出來補刀，說高德的紅綠燈數據，是和荷蘭廠商合作加AI算法推測，沒有和臺灣交通信號系統直連，數據安全根本不是他們想的那樣。
高雄交通局也出來表態，他們的信號網絡本身是封閉的，對外沒機會泄露，也就是說，政治喊得震天響，技術上其實“沒這回事”。
這種做法其實很熟悉——只要有大陸背景的應用火起來，就要扣上“安全帽子”，貼標簽，可偏偏，這樣的“雙重標準”到處都是。
美國國土安全部常年批量調取谷歌用戶數據，臺當局對這些卻一聲不吭，不光沒有限制，公家資料還用谷歌、蘋果的云端存儲。
綠色企業在島內大行其道，谷歌地圖在臺灣用得最多，也沒見哪個部門出面說要禁，碰到大陸產品，立刻扣分，碰到美國的，閉眼開綠燈。
更有意思的是，臺灣自己的網絡安全漏洞，才是真正的“撼動國本”。
2023年那場健保數據庫泄露事件，超過2300萬人個人信息被盜，數據賣到暗網，身份證、病例、住址、電話，全套打包，結果卷進去的不光有百姓，連政府要員和情報人員都被曝光。
2024年臺鐵又出現大規模數據外泄，1200萬乘客信息流出，引發電信詐騙，損失成片。
臺當局對自家數據防護力不從心，但一碰到高德地圖這樣的“外部威脅”，立馬嚴陣以待。
對自己安全漏洞輕描淡寫，對大陸產品上綱上線，這種監管的重心真讓人捉摸不透。
歸根結底，這背后不只是擔心數據泄漏，更多是一種心理層面的“恐懼”——擔心通過科技產品，兩岸的聯系會更加緊密。
高德地圖這種體驗，直接讓很多臺灣民眾體驗到，大陸應用到底什么水平。
很多臺媒、島內用戶第一次真正從“用腳投票”中，感受到了大陸科技日常服務的細膩入微，長久以來，“大陸數碼落后”這類話語早已不攻自破。
過去幾年里，類似的劇本在島內反復上演，小紅書、抖音、支付寶……只要大陸的數字產品熱起來，臺當局總是一套流程：先說資安風險，再極力呼吁禁用，用戶卻越用越多。
簡單調查，技術評估不是重點，話題要先定調，甩鍋才有力度。
面對這些實際矛盾，一邊是全球范圍里科技民族主義不斷抬頭，另一邊，科技公司和產品早已成為國際競爭的新賽道。
技術創新給社會生活帶來實實在在的好處，可現實往往是，技術和政治分割的很難徹底。
一旦遇到融合點，各類安全說法總會冒頭，掩蓋了那些促進行業進步的積極意義。
遏制住科技交流，就真的能擋住島內經濟與社會的融合？從無論哪種政治立場，只有當科技的創新與實用性成為讓民眾受益的依托，才有真正的認同感。
回頭看高德地圖的這次“另類走紅”，本質上是普通用戶被便利體驗所吸引，技術力量沖破了人為的壁壘。
其實，民眾想要的很簡單，就是出門不堵、導航準點，哪怕只是路口那個小小的紅綠燈數字都能看得見、算得準，這才是他們最直接的感受。
當局一紙禁令擋不住大家過上好日子的愿望，每一次高德地圖的熱炒，都是對島內“政治高懸”的一次響亮回應。
技術進步擋不住人民的追求，無論哪種背景的應用，只要能讓生活便利，就是好產品。
兩岸同胞血脈相連，經濟社會深度交流、科技文化不斷碰撞，也是順應歷史趨勢，任何人為設置的“高墻”，和民意趨勢始終是背道而馳的。
科技進步的力量，突破了地域分隔和政治壁壘，把好用的產品帶給普通人，脫離民意的種種“打壓”方式終究會被現實淹沒。
科技的發展、社會的融合、兩岸的交流阻擋不了，歷史最終會告訴一切，民心的歸向終歸由現實體驗決定。
信源：高德地圖在臺灣走紅 民進黨當局要"風險評估" 2026-04-23 看看新聞