數(shù)據(jù)見真章！長安藍(lán)鯨超擎混動(dòng)對標(biāo)豐田，彰顯中國實(shí)力

2026年4月24日，以“領(lǐng)時(shí)代，智未來”為主題的第十九屆北京國際汽車展覽會(huì)盛大開幕。此次車展首次采用雙館聯(lián)動(dòng)模式，規(guī)模為全球之最。

立足北京車展這一全球頂級行業(yè)盛會(huì)，長安汽車攜旗下多款車型亮相首都國際會(huì)展中心（二期）B3館。發(fā)布會(huì)上，長安汽車正式發(fā)布海納百川計(jì)劃2.0，全面釋放品牌全球化戰(zhàn)略及格局，并承接3.30發(fā)布藍(lán)鯨超擎全球混動(dòng)中國方案的勢能上，全球首發(fā)第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎與第四代逸動(dòng)（參數(shù)丨圖片）藍(lán)鯨超擎兩款首搭該項(xiàng)技術(shù)的戰(zhàn)略車型，其中，逸動(dòng)超擎售價(jià)：8.99萬元-10.49萬元，搶訂價(jià)7.99萬元起；CS75PLUS藍(lán)鯨超擎售價(jià)一口價(jià)10.99萬元。

兩款新車分別定位為“新一代智慧節(jié)能SUV”與“新一代智慧節(jié)能家轎”，以“省、勁、靜、可靠”四大硬核優(yōu)勢，全面覆蓋SUV與轎車兩大主流市場，向全球展現(xiàn)中國混動(dòng)從技術(shù)發(fā)布到產(chǎn)品落地的“長安速度”，以及中國汽車品牌的技術(shù)實(shí)力與全球化雄心。

本屆車展，長安汽車重磅發(fā)布的兩款車型搭載了長安六年磨一劍的混動(dòng)技術(shù)——長安藍(lán)鯨超擎，以“油電并重、智慧交融”技術(shù)模式，以智能化重構(gòu)動(dòng)力邏輯，打破傳統(tǒng)HEV“油主電輔”的老舊思路，大幅提升電驅(qū)占比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更高效、更精密，響應(yīng)更快，在油耗、動(dòng)力、靜謐性上實(shí)現(xiàn)代際突破，徹底顛覆行業(yè)及用戶對傳統(tǒng)HEV的固有認(rèn)知。官方公布的百公里2.98L油耗，取自最貼近真實(shí)用戶使用的場景，并經(jīng)公證人員全程公證。前階段近200家媒體的實(shí)開數(shù)據(jù)，在覆蓋了城區(qū)擁堵、城市快速路和部分高速的真實(shí)綜合路況測試中，第四代逸動(dòng)藍(lán)鯨超擎實(shí)開最低1.6L；第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎，實(shí)開最低2.3L。

值得一提的是，本屆北京車展，長安與豐田同臺亮相、正面競技，長安第四代CS75PLUS、逸動(dòng)藍(lán)鯨超擎雙車搭載的藍(lán)鯨超擎混動(dòng)系統(tǒng)，打破豐田“以油為中心”的傳統(tǒng)混動(dòng)邏輯，以“油電并重”的創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)全方位越級。其中第四代逸動(dòng)藍(lán)鯨超擎城區(qū)油耗低至2.98L/100km，在前不久的西安試駕中更取得1.6L/100km的低油耗成績！較豐田同級混動(dòng)車型更具節(jié)能優(yōu)勢，動(dòng)力響應(yīng)更快、智能化水平更高，靜謐性更強(qiáng)。用實(shí)車與硬核數(shù)據(jù)證明中國混動(dòng)比肩并超越日系標(biāo)桿，將打破其長期技術(shù)壟斷。