4月23日,昊華科技(600378)交出了一份表現亮眼的2025年成績單。年報顯示,公司全年實現營業收入166.9億元,同比增長19.5%;歸母凈利潤14.4億元,同比大幅增長37.1%;扣非歸母凈利潤更是飆升121.6%至14.3億元,經營現金流凈額同比增長160.5%。
在高端氟材料、電子化學品等核心業務穩健增長的支撐下,昊華科技在高端制造化工材料領域的布局正迎來爆發期。其中,航空輪胎業務作為公司高端制造板塊的“硬核”代表,在報告期內實現了歷史性跨越,成為年報中最具含金量的破局亮點。
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打破壟斷!國產民航胎摘得國際首證
長期以來,全球航空輪胎市場被少數國際巨頭高度壟斷,而這一壁壘正被昊華科技打破。2025年12月22日,昊華科技旗下桂林藍宇航空輪胎發展有限公司傳來重磅消息:其研發的波音737NG、空客A319/320系列航空輪胎,成功獲得印度尼西亞航空運輸總局(DGCA)頒發的補充型號合格證(STC)。
這是中國國產民航輪胎首次斬獲國際STC裝機批準證書,標志著中國民航輪胎正式拿到進入國際市場的“通行證”,實現了從“中國制造”到“國際認證”的歷史性跨越。
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不僅如此,桂林藍宇申報的“O型輪輞密封圈”也于同月通過印尼DGCA審核,獲得零部件制造人批準書(PMA)接受函。主機輪胎與核心配套產品的同步出海,彰顯了國產航空橡膠制品產業鏈的協同競爭力。
精準落子:9個月攻堅,鎖定印尼千機市場
此次國際認證的突破并非偶然,而是精準戰略落子與硬核技術沉淀的結合。桂林藍宇選擇印尼作為首站,展現了極高的商業敏銳度。
作為“千島之國”,印尼短途航線密集,輪胎消耗量極大。其現役的428架飛機中,波音737系列占114架、空客A320系列占170架,與桂林藍宇此次獲證的產品規格高度契合。同時,基于此前在C909飛機型號認可證上的合作,中印尼兩國適航部門已建立良好的互信基礎。
從2025年3月提交意向到12月正式獲證,桂林藍宇團隊僅用9個月時間,便歷經數輪嚴格審查與技術答辯,全面通過了國際監管機構在產品性能、質量控制及售后服務的全鏈條審核。
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三十年磨一劍:劍指EASA,深耕全球高端競爭
首證的背后,是三十年的技術長跑。早在1995年,桂林藍宇的前身就獲得了美國聯邦航空局(FAA)頒發的TSO設計批準證書,邁出對標國際的第一步。
如今,桂林藍宇已成功完成C909、C919、波音737NG、空客A319/320等國內外主流機型的輪胎適航取證,構建起覆蓋寬體、窄體及國產大飛機的全譜系技術能力。
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目前,印尼多家航司已向桂林藍宇提出初步采購需求,國產民航輪胎正加速從技術突破邁向商業落地。行業分析人士指出,此次獲證機型在印尼的商業運營,將積累極為寶貴的真實飛行數據。這些數據將成為桂林藍宇后續申請更為嚴苛的歐洲航空安全局(EASA)認證的強力支撐。
隨著昊華科技高端制造版圖的持續擴張,以桂林藍宇為代表的航空輪胎業務,正以技術為刃,一步步撕開國際巨頭的壟斷防線,向著全球航空產業的高端競爭舞臺大步邁進。
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