2026年4月24日這次北京車展上,smart帶來了兩款很有代表性的新車,算是把品牌接下來的兩個(gè)方向都擺到了臺(tái)面上。
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先說已經(jīng)開啟預(yù)售的精靈(參數(shù)丨圖片)6號(hào)。這是smart第一次做豪華掀背轎車,也是它目前車長(zhǎng)最長(zhǎng)的一款車,接近5米,打破了大家對(duì)smart“只做小車”的固有印象。預(yù)售價(jià)從18.99萬起,有不同的電池版本可以選,現(xiàn)場(chǎng)也公布了一些訂車福利,但本質(zhì)上還是想給喜歡smart風(fēng)格、同時(shí)又需要兼顧家用和實(shí)用性的用戶,多一個(gè)選擇。設(shè)計(jì)和技術(shù)上,依舊是奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀、吉利提供新能源技術(shù)支持的模式,把顏值和實(shí)用結(jié)合起來,目標(biāo)用戶也不再局限于年輕代步人群,而是延伸到了有更高用車需求的家庭用戶。
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另一款是精靈2號(hào)概念車,這次是在北京車展上完成了國內(nèi)首秀。它保留了smart最經(jīng)典的兩座小車定位,車身長(zhǎng)度只有2.79米,用了標(biāo)志性的“四輪四角”布局,轉(zhuǎn)彎半徑也很小,在城市里穿梭會(huì)非常靈活。它的量產(chǎn)版本要到今年10月的巴黎車展才會(huì)正式亮相,這次的概念車,更多是想傳遞smart對(duì)“兩座精品小車”的新想法——不止是代步工具,也能做成精致、有個(gè)性、有更高價(jià)值感的產(chǎn)品。
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smart全球CEO佟湘北也在現(xiàn)場(chǎng)提到,現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)有兩個(gè)趨勢(shì):小車要往更精品的方向走,大車則要更強(qiáng)調(diào)個(gè)性化。這兩款車,其實(shí)就是smart對(duì)這兩個(gè)趨勢(shì)的回應(yīng)。一個(gè)是把產(chǎn)品邊界拓展到更大的轎車市場(chǎng),一個(gè)是把經(jīng)典的兩座小車往更高階的方向打磨,算是把品牌“天生愛不同”的主張,落到了具體的產(chǎn)品上。
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現(xiàn)場(chǎng)的展臺(tái)也花了不少心思,做了很多互動(dòng)和打卡裝置,比如微景觀展陳、森海塞爾體驗(yàn)區(qū),還有很有意思的趣味滑梯,把品牌的個(gè)性直接做成了能看、能玩的現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn),也成了這次車展里風(fēng)格很鮮明的一個(gè)展臺(tái)。
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從兩款車的動(dòng)作來看,smart這次算是把思路擺得很明白:一邊守住自己的經(jīng)典小車陣地,把兩座精品車的路走得更精致;一邊又勇敢邁出了舒適區(qū),用精靈6號(hào)嘗試更主流的轎車市場(chǎng),給品牌和用戶都打開了新的可能性。
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