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      領(lǐng)克GT概念跑車(chē)首秀,領(lǐng)克10+和10預(yù)售20.99萬(wàn)起

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      2026北京車(chē)展,領(lǐng)克品牌旗下GT概念跑車(chē)迎來(lái)全球首秀,領(lǐng)克新能源的第一款“+”系列產(chǎn)品領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10同步開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)20.99萬(wàn)元起,將于5月正式上市;同時(shí),領(lǐng)克900大五座版本也亮相展臺(tái),將于4月27日上市。另外,中國(guó)第一臺(tái)領(lǐng)克03參數(shù)圖片)+TCR全新賽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)交付。



      領(lǐng)克10+和10開(kāi)啟預(yù)售

      領(lǐng)克10+和10定位中大型運(yùn)動(dòng)純電轎車(chē),共推出三個(gè)版型:領(lǐng)克10 701長(zhǎng)續(xù)航版預(yù)售價(jià)20.99萬(wàn)元起,816超長(zhǎng)續(xù)航版預(yù)售價(jià)22.59萬(wàn)元起;領(lǐng)克10+四驅(qū)版預(yù)售價(jià)為25.99萬(wàn)元起。預(yù)售期間下訂可至高享價(jià)值35,000元雙重豪華權(quán)益。此外,還可選裝“彎道之王”加強(qiáng)件 Racing Package,價(jià)格為69,900元。此外,官方公布領(lǐng)克10+和10將于今年5月正式上市。



      設(shè)計(jì)方面,領(lǐng)克10+和10延續(xù)The Next Day家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,此前官宣的領(lǐng)克10+專(zhuān)屬「賽影藍(lán)」車(chē)色大受追捧,這款車(chē)色汲取北歐極光與湖海靈感,采用百萬(wàn)豪車(chē)同款的高透色漿與晶耀流光工藝,在光線(xiàn)下流轉(zhuǎn)出深邃通透的寶石質(zhì)感。面對(duì)廣大用戶(hù)的強(qiáng)烈呼聲。領(lǐng)克在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式宣布:「賽影藍(lán)」從即日起全系開(kāi)放,成為領(lǐng)克10全系可選車(chē)色。內(nèi)飾方面,領(lǐng)克10提供月影黑、暗影紅、日光米三種內(nèi)飾風(fēng)格;領(lǐng)克10+打造專(zhuān)屬脈沖黃內(nèi)飾顏色,搭配超跑材質(zhì)、賽道紋理縫線(xiàn)以及支撐性極好的桶形座椅,運(yùn)動(dòng)氛圍直接拉滿(mǎn)。

      車(chē)身尺寸方面,領(lǐng)克10+和10長(zhǎng)寬高分別為5050mm*1966mm*1468mm,軸距3005mm,整車(chē)1.34黃金寬高比營(yíng)造超跑姿態(tài)。

      動(dòng)力方面,領(lǐng)克10搭載900V高壓架構(gòu),最快可實(shí)現(xiàn)“1秒極充2公里”,4分22秒即可完成10%-70%極速補(bǔ)能。電池安全方面,神盾金磚電池更是完成了行業(yè)首次超國(guó)標(biāo)12倍1800焦電池底部極限撞擊測(cè)試,刷新新能源電池安全的新紀(jì)錄。



      底盤(pán)方面,領(lǐng)克10+和10的底盤(pán)由紐北賽道認(rèn)證團(tuán)隊(duì)親自操刀,新車(chē)全系標(biāo)配前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架和CCD電控減振系統(tǒng)帶智能魔毯懸架 ,超寬阻尼帶寬有效抑制車(chē)頭下沉或車(chē)尾下蹲。同時(shí),轉(zhuǎn)向調(diào)校靈敏,方向盤(pán)一動(dòng)車(chē)頭即跟;配合ESP彎道智能補(bǔ)償與線(xiàn)性制動(dòng)踏板,讓每一次過(guò)彎都收放自如。



      作為領(lǐng)克新能源的第一款“+”系列產(chǎn)品,領(lǐng)克10+搭載雙電機(jī)四驅(qū),最高功率680kW,最大馬力925匹,零百加速僅需3.2秒。結(jié)合一鍵彈射模式、毫秒級(jí)自由扭矩分配技術(shù)與G-TCS智能防滑控制,匹配同級(jí)唯一的馭風(fēng)可調(diào)碳纖維大尾翼與BREMBO打孔剎車(chē)盤(pán)、高性能四活塞定鉗、賽用競(jìng)技剎車(chē)片,使其此前在亞洲山脊賽道圈速榜中,以1分40秒14的成績(jī),強(qiáng)勢(shì)打破保時(shí)捷Taycan Turbo GT保持了9個(gè)月的紀(jì)錄。

      領(lǐng)克第一臺(tái)GT概念跑車(chē)全球首秀

      領(lǐng)克第一臺(tái)GT概念跑車(chē)名為“Time to Shine”,寓意領(lǐng)克十年,曜目登場(chǎng)。作為品牌十周年獻(xiàn)禮之作,這款概念跑車(chē)是領(lǐng)克品牌個(gè)性的表達(dá):大膽、強(qiáng)勁、率真。它是一臺(tái)重新定義 GT 理念的車(chē)型,既保留了 GT 車(chē)型優(yōu)雅、舒適與長(zhǎng)途巡航的日常實(shí)用性,又以極具前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和極致的性能潛力,打破了傳統(tǒng)GT的固有邊界。

      領(lǐng)克GT概念跑車(chē)由領(lǐng)克全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)傾力打造,沿襲領(lǐng)克以光為靈感的設(shè)計(jì)哲學(xué),整車(chē)覆以“頂峰藍(lán)”液態(tài)金屬車(chē)漆,通過(guò)型面雕琢呈現(xiàn)光影變化。同時(shí),通過(guò)一體蚌式機(jī)蓋等一系列主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件,兼顧低風(fēng)阻與高下壓力,可根據(jù)不同駕駛場(chǎng)景動(dòng)態(tài)調(diào)整。



      座艙設(shè)計(jì)在溫馨通透的四座空間與純粹的駕駛感之間找到了完美平衡。賽車(chē)風(fēng)格方向盤(pán)、精密布局的儀表盤(pán),以及包裹感極強(qiáng)的桶形座椅,無(wú)聲宣告著駕駛者的掌控姿態(tài)。座椅背后更采用獨(dú)家研發(fā)的Textreme 360碳纖維材料,并匠心融入手工鑲嵌的天然云母材料,光線(xiàn)流轉(zhuǎn)間泛出星河微光,將科技冷峻與藝術(shù)美學(xué)完美交融。

      在這款概念跑車(chē)上,領(lǐng)克標(biāo)志性的“+”性能符號(hào)迎來(lái)了極致演進(jìn)。位于中央扶手處星火黃色的“+按鈕”,一鍵按下,即可完成從日常到賽道模式的瞬間切換。星火黃色前鏟自動(dòng)伸出100mm,主動(dòng)式后擾流板(尾翼)動(dòng)態(tài)展開(kāi),離地間隙降低15mm,如同呼吸般主動(dòng)“吸”住地面;中控三個(gè)小屏?xí)郫B收回,剝離冗余信息,只保留核心駕駛數(shù)據(jù),讓駕駛者更專(zhuān)注于駕駛;座椅自適應(yīng)調(diào)整至最佳包裹姿態(tài),轉(zhuǎn)向與動(dòng)力閾值被重新定義,駕駛艙瞬間從日常空間變身為一臺(tái)為速度而生的精密儀器。



      依托領(lǐng)克在國(guó)際頂級(jí)賽事積累的賽道經(jīng)驗(yàn),領(lǐng)克GT概念跑車(chē)可以實(shí)現(xiàn)持續(xù)馬力,極致性能表現(xiàn)始終如一;具備2秒級(jí)零百加速實(shí)力,極速超過(guò)330km/h,并達(dá)成了49:51的前后軸荷比。傳承領(lǐng)克賽道淬煉的底盤(pán)基因,新車(chē)搭載VMC協(xié)同控制系統(tǒng)與AI數(shù)字底盤(pán),將賽道駕駛底層邏輯寫(xiě)入代碼,毫秒級(jí)統(tǒng)籌四輪動(dòng)力、制動(dòng)與轉(zhuǎn)向,讓車(chē)輛精準(zhǔn)理解駕駛意圖,帶來(lái)智能時(shí)代“人車(chē)合一”的極致體驗(yàn)。



      這款代表領(lǐng)克性能愿景的GT概念跑車(chē),是領(lǐng)克獻(xiàn)給所有熱愛(ài)駕駛之人的禮物。未來(lái)是否量產(chǎn),將交由用戶(hù)決定。本次車(chē)展,領(lǐng)克展臺(tái)特別設(shè)置了“Time to Shine締造者”互動(dòng)裝置,誠(chéng)邀廣大用戶(hù)與車(chē)迷前去展區(qū)體驗(yàn),共同助力這臺(tái)屬于中國(guó)人自己的GT跑車(chē)走向量產(chǎn)。

      中國(guó)第一臺(tái)領(lǐng)克03+TCR賽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)交付

      作為中國(guó)性能車(chē)的開(kāi)創(chuàng)者、中國(guó)汽車(chē)第一運(yùn)動(dòng)品牌,領(lǐng)克已在世界頂級(jí)房車(chē)賽事中斬獲“七年九冠”。2020年,領(lǐng)克成立了LPCC性能車(chē)俱樂(lè)部,旨在匯聚核心賽道玩家,推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化的普及與發(fā)展;去年更發(fā)售了中國(guó)首款面向世界 TCR 體系的量產(chǎn)賽車(chē)——03+TCR賽車(chē)。一直以來(lái),領(lǐng)克始終在高性能汽車(chē)運(yùn)動(dòng)全生態(tài)領(lǐng)域深耕探索、穩(wěn)步進(jìn)階,推動(dòng)中國(guó)性能車(chē)持續(xù)向上發(fā)展。本次車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),中國(guó)第一臺(tái)領(lǐng)克03+TCR賽車(chē)迎來(lái)了正式交付,2025賽季TCR china年度車(chē)手總冠軍朱戴維成為首位車(chē)主。



      2026年,領(lǐng)克迎來(lái)品牌成立十周年的重要里程碑。十年前,領(lǐng)克帶著“持續(xù)改變移動(dòng)出行,讓人們更熱愛(ài)出行”的愿景出發(fā),不斷突破自我,挑戰(zhàn)一切慣例,如今已成功走進(jìn)176萬(wàn)用戶(hù)的生活。未來(lái),領(lǐng)克將繼續(xù)堅(jiān)守“性能”底色,將賽道上千錘百煉的硬核技術(shù)反哺于日常街道,用極具駕駛樂(lè)趣的高價(jià)值產(chǎn)品,讓每一位用戶(hù)都能在手握方向盤(pán)的瞬間感受熱愛(ài)。

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