高考地理|各種地形圖知識點總結大全

地形圖

一.絕對高度和相對高度

1.絕對高度：指的是海拔，指地面某個地點高出海平面的垂直距離。圖中甲點的絕對高度為2500米，乙點的絕對高度為1000米，丙點的絕對高度為1800米，丁點的絕對高度為-500米。

2.相對高度：指地面某個地點高出另一個地點的垂直距離。圖中甲乙的相對高度為1500米，乙丙的相對高度為800米，丙丁的相對高度為2300米。

二.等高線地形圖

1.定義：地圖上高程相等的各相鄰點所連成的閉合曲線。

2.特點：

3.地形部位

【補充】示坡線—為垂直于等高線的短線，且由海拔高處指向低處。

3.特殊地形的等高線地形圖

（1）火山口等高線地形圖：火山口它通常位于火山的頂端，是一個圓形洼地。

①示坡線表示

②數(shù)值表示

（2）沖積扇地形圖：沖積扇像個大的山脊，但在河流經(jīng)過的地方，又可以看到小的山谷。

（3）沙丘等高線地形圖：沙丘是在風力作用下由沙粒聚成的沙堆。迎風坡凸而平緩 ，背風坡凹而較陡。

（4）風蝕蘑菇等高線地形圖：在等高線地形圖中蘑菇石基座因被高處蘑菇石遮擋，用虛線表示，而高處則用實線表示。

（5）峽谷等高線地形圖：兩山脊間的狹窄部分，是修建水庫的最好選址。

（6）岱崮地貌等高線地形圖：在等高線地形圖中崮頂?shù)雀呔€稀疏，外圍為陡崖（等高線上標有示坡線），向山麓過渡等高線由密集變稀疏。

（7）地上河等高線地形圖：在地上河等高線圖中表現(xiàn)為河道整體部分等高線向低海拔處凸出，而河床處等高線則向高海拔處凸出。

（8）梯田等高線地形圖：表現(xiàn)為梯田田埂處等高線較密，田面平坦，等高線稀疏。等高線平行，稀疏分組明顯，海拔較低，等高距較小。

4.兩條等高線之間閉合處等高線高度的確定

如果兩個點的海拔范圍都是一個范圍，則應先把兩點的數(shù)值范圍用大于號或小于號排列，然后同是大于號或小于號的基礎上，對角相減就能得到兩點的相對高度范圍，如下圖：

300米＜A＜400米，100米＜B＜200米，則100米＜A-B＜300米。

5.陡崖處高度的計算方法

首先從圖中讀出在陡崖處重合的等高線中最大值(H大)、最小值(H小)、等高距d和重合的等高線的條數(shù)n。如圖，H大=400米,H小=100米，d=100米，n=4，則:

（1）陡崖最大海拔（H最大）：H大≤H最大 大十d

（2）陡崖最小海拔(H最小) ：H小-d 最小≤H小

（3）陡崖的相對高度（H相）：(n-1)d≤H相<(n+1)d

6.兩條等高線之間閉合處等高線高度的確定

位于兩條等高線之間的閉合區(qū)域，如果其值與兩側等高線中的較低值相等，則閉合區(qū)域內的海拔低于其等高線的值;如果閉合等高線的值與兩側等高線中的較高值相等，則閉合區(qū)域內的海拔高于其等高線的值，即 “大于大的，小于小的”。具體如圖所示:

（1）“小于小的”：0米

（2）“大于大的”：300米>B>200米。

7.判斷坡度大小的方法

（1）同一等高線地形圖上坡度的大小

在同一等高線地形圖上，等高線分布越密集，則坡度越大，即坡越陡;等高線越稀疏，則坡度越小，即坡越緩。可根據(jù)“坡度=垂直（相對）高度/水平距離”來確定。

（2）不同等高線地形圖上坡度的大小

①比例尺和等高距相同，則看等高線的疏密程度，等高線越密集，坡度越大;等高線越稀疏，坡度越小。例如，下圖中(比例尺相同，數(shù)值單位: m)的坡度由大到小的順序為: C>A>D>B。

②比例尺相同，等高距不同，則相同的水平范圍等高距越大,坡度越大;等高距越小，坡度越小。例如，下圖中(比例尺相同,數(shù)值單位: m)的坡度由大到小的順序為: B>D>A>C。

③比例尺不同，等高距相同，則比例尺越大，坡度越大;比例尺越小，坡度越小。例如，下 圖中的坡度由大到小的順序為:A>C>D>B。

8.等高線地形圖的實際運用

（1）選“點”設計:

①水庫的壩址:

a：壩址應選在等高線密集的河流峽谷處，因為該處筑壩工程量小，且地勢落差大。

b：庫區(qū)宜選在河谷、山谷地區(qū)，或“口袋”形的洼地或小盆地，以保證有較大的集水面積和庫容。

②港口的選址:避風的海灣;避開含沙量大的河流(以免引起航道淤塞)。

③宿營地的選址

a：宿營地應避開河谷、河岸，以避開暴雨造成的山洪。

b：避開陡崖、陡坡,以防崩塌、落石造成傷害。

c：應在地勢較高的緩坡或較平坦的鞍部宿營。

④療養(yǎng)院的選址:應建在地勢坡度較緩、氣候適宜、空氣清新地方。

⑤航空港應建在等高線稀疏的地方,要求地勢平坦開闊、坡度適當、易排水,還要地質條件好;注意盛行風向;與城市保持適當?shù)木嚯x等等。

⑥氣象站應建在地勢較高、地形開闊的地方。

（2）選“線”設計

①如公路、鐵路線的設計，其基本要求是:

a：利用有利的地形地勢，考慮路線短、坡度平緩、少過河建橋，以降低施工難度和建設成本。通往山頂?shù)墓?往往需建盤山路(下圖中公路選線為①)

b：避免通過高寒區(qū)、沙漠區(qū)、沼澤地、永久凍土區(qū)、地下溶洞區(qū)等。

②引水線路的選“線”，路線盡可能短，盡量避免通過山脈、大河，同時自流比較適宜等。（下圖中選擇④線）

③輸油、輸氣線路選址：路線盡可能短，盡量避免通過山脈、大河等，以降低施工難度和建設成本。

（3）選“面”:包括城市規(guī)劃、居民區(qū)、農業(yè)、工業(yè)區(qū)、各種開發(fā)區(qū)等。

①如工業(yè)區(qū)宜建在地形較為平坦開闊的地形區(qū)，且交通便利，水源充足，資源豐富。

②居民區(qū)應考慮:依山傍水，靠近水源;地勢平坦開闊地向陽地帶; 交通便利，遠離污染源等。

四.地形剖面圖

1.畫法

（1）確定剖面的方向，畫出剖面基線AB。

（2）確定垂直比例尺，垂直比例尺一般是原圖的5、10、15、20倍，倍數(shù)越大，起伏越明顯。水平比例尺與原圖一致。在原圖的下面繪水平線MN,按水平比例尺的大小定出剖面范圍為橫坐標，按垂直比例尺的大小，繪出縱坐標。

（3）點出剖面基線AB與等高線的交點，并從每一個交點向MN線上引垂線，并交于相應的海拔高度線上。

（4）用平滑曲線把垂線與海拔高度線的交點相連，即得AB剖面線的地形剖面圖。

注意：連接海拔相等的相鄰兩點時要注意分析等高線圖上原兩點間的地勢高低走勢及兩點間的海拔高度，從而做到準確平滑過渡。（也可以在相同點的中間取一個點，找出的范圍，然后引垂線，止于對應的海拔范圍）

2.各種地形的剖面示意圖

（1）山峰

（2）洼地

（3）山脊

（4）山谷

（5）鞍部

（6）峽谷

3.地形剖面圖中剖面線的判定方法

4.剖面圖的判讀與應用

（1）確定是否通視：通視問題可通過作地形剖面圖來解決。如果過已知兩地作的地形剖面圖無障礙物(如山地或山脊)阻擋，則兩地可互相通視。

①“凹形坡”與“凸形坡”對通視的影響。從山頂向四周，等高線先密后疏，為“凹形坡”，可通視；等高線先疏后密，為“凸形坡”，“凸形坡”容易擋住人們的視線。見下圖。

②有時僅看兩地的“凹凸坡”不能確定視野情況。因為兩地之間可能有山脊存在，這種情況下，“凹形坡”也不能通視，如下圖中A地不能看到B地。

（2）判定河流流向：受河流侵蝕作用影響，上游橫剖面圖上河谷呈“V”形；下游堆積作用明顯，橫剖面圖上河谷呈“U”形。由此可判定河流上下游關系及河流流向。

五.分層設色地形圖

1.顏色：海洋用藍色，平原用綠色，低山丘陵用黃色，山地和高原用棕褐色淺紫色表示積雪、冰川。在不同的等深線之間，用分層設色法著上深淺不同的藍色，可以用來表示海底的深度。在不同的等高線之間，綠色越濃，表示地勢越低；棕褐色越深，表示地勢越高；雪線以上的地區(qū)通常用白色表示。

2.間距：分層設色地形圖不用遵守“等距”原理，兩條線之間的間隔可以是不同的，而黑白的等高線圖、等溫線圖等都需要是“等距”的，相鄰的兩條線之間的間隔都是一樣的。

3.意義：分層設色地形圖的立體感強，它既能表示海拔，又能表示相對高度，所以它既能表示地勢，又能在一定程度上表示各種地形類型。分層設色地形圖上各種顏色表示的高度范圍，可以查看圖上所附的等高線分層設色表。