每周觀察丨網約車一周行業熱點事件速覽（04.18-04.24）

一周熱點

2026.04.18-2026.04.24

一、出行數據

1.天津市發布2026年3月網約車行業運行監測情況

截至2026年3月31日天津市共許可網約車平臺企業76家網絡預約出租汽車駕駛員15.43萬人網絡預約出租汽車7.55萬部環比2026年2月駕駛員增加1049人車輛減少200部。

網約車監管平臺共收到46家網約車平臺企業推送的運營數據日均運營的網約車4.74萬輛環比增加8.47%，日均訂單量62.98萬單環比增加1.19%，單車日均訂單量13.30單環比減少6.34%。

2.成都市發布2026年第一季度網約車市場運行監測信息

成都市依法許可網約車平臺公司共118家；第一季度，我市日均在營網約車9.44萬輛，日均在營駕駛員9.52萬人，單車日均訂單15.61單，單車日均營運收入約315.38元。

第一季度，客運違章率最高的前五名的網約車平臺公司分別是優客出行、優E出行、桔易出行、沛途出行、K9用車。發生交通亡人事故的網約車平臺企業分別是飛馬出行、享道出行、曹操出行、滴滴出行。

3.杭州市發布2026年第一季度網約車市場運行監測信息

杭州本季度網約車成交訂單 1.21 億單，服務出行 1.84 億人次；有接單記錄車輛 12.7 萬輛，日均活躍車輛 8.32 萬輛。日均訂單 133.91 萬單、日均出行 203.54 萬人次，單車日均接單 16.09 單。車輛接單量分化明顯，超兩成車輛日單不足 10 單，環比整體活躍車輛、訂單量、駕駛員數量均有所回落。

網約車運輸服務費總額 30.79 億元，單車日均營收 414.4 元，同比小幅下降。營收和上線時長直接掛鉤，時長越長收入越高。對比去年四季度，行業日均運輸服務費下滑，僅單車日均訂單實現小幅上漲，整體經營收益承壓。

4.順安市發布2026年第一季度網約車市場運行監測信息

安順經開區持證網約車平臺共 9 家，合規營運車輛 702 輛，一季度注銷運輸證車輛 28 輛。現有 8 家平臺接入省級網約車綜合監管平臺，迅達出行暫未完成接入。

一季度區域網約車合規水平整體高位穩定：1 至 3 月接單車輛合規率分別為 99.55%、99.39%、99.71%，駕駛員合規率維持 99.85% 至 100%，雙合規完成訂單率介于 98.28%—99.14% 之間，整體合規表現良好。

5.西安市發布網約車行業2026年第一季度運營動態及監測信息

截至 2026 年 3 月底，西安有網約車平臺 26 家，核發運輸證、駕駛員證數量可觀，已有 9862 臺車輛注銷退出，現有持證網約車 42786 輛，一季度 443 輛退出營運。

一季度合規網約車日均在線 2.7 萬輛，單車日均 13.4 單。日單 15 單及以上占 43.5%，10 至 14 單占 18.2%，5 至 9 單占 18.2%，5 單以內占 20.1%。高單量車輛日均里程 123 公里、營收 309 元，環比分別下降 6%、7%。

6.網約車信息交互系統發布2026年3月網約車行業運行情況

截至 2026 年 3 月 31 日，全國共有 397 家網約車平臺取得經營許可，較上月增加 1 家。3 月份網約車監管系統收到訂單 9.64 億單，其中聚合平臺完成 2.94 億單，日均環比增長 18.6%。訂單量前 10 名平臺及主要聚合平臺均公布了合規率排名，部分平臺合規率有所增長。中心城市中，27 個城市訂單合規率超 80%，呼和浩特、石家莊、長春合規率增長最快，沈陽、長沙、西安呈下降趨勢。

二、地方動態

1.昆明網約車運力飽和官方發風險提示

4 月 21 日，昆明市運輸和港航事業發展中心發布風險提示，指出當地網約車運力飽和，提醒駕駛員理性從業。提示明確，網約車運營需 “三證齊全”，否則將面臨罰款和扣車；車輛需符合軸距、安全配置等強制標準，達到年限須強制退出。同時提示，行業固定支出剛性，實際流水低于宣傳，建議駕駛員先試運營，優先選擇 3 個月以上短期租車，再決定是否購車。

2.浙江桐鄉高仿保單詐騙案偵破超1.5萬車主受損

不法分子以 “與正規車險一致” 為誘餌，低價推銷假車險，導致多名車主受損。2025 年 12 月，浙江桐鄉某車主發現所購車險為假并報警，警方隨后偵破以魏某、王某為首的詐騙團伙。該團伙注冊仿冒保險公司，編造虛假保險產品，理賠時拒絕賠付，自 2025 年 7 月起行騙，涉及受害車主 1.5 萬余人，涉案金額 4500 余萬元，102 名涉案嫌犯已被采取相關強制措施。

3.昆明撤銷387名網約車司機從業資格

4 月 22 日，昆明市運輸和港航事業發展中心稱，依據網約車駕駛員背景核查結果，依法撤銷 387 名駕駛員的網約車從業資格證。同時，中心提示行業運力飽和、實際收益低于預期，提醒駕駛員理性從業，需 “三證齊全” 合法運營，警惕 “以租代購” 等模式風險，審慎決策購車，避免盲目投入。

4.臨翔區發布規范城市出租汽車市場秩序及經營行為公告

2026 年 5 月 1 日前，臨翔區交通運輸局發布公告，規范城市出租汽車客運市場。要求巡游出租車規范經營，嚴禁拒載、議價等行為；未取得當地經營許可的網約車平臺須立即停單，清退違規車輛及人員。已獲許可平臺需在此日期前清退無證車輛和司機，逾期將處罰。無證司機須立即停止營運并解除注冊，5 月 1 日后執法部門將核查數據，依法處罰非法營運行為，鼓勵社會監督。

5.深圳非法營運司機躲小區避查被罰款 5000 元

4 月 22 日，深圳市交通運輸行政執法支隊羅湖大隊在羅湖區沿河路設卡檢查時，查獲一輛非法營運的粵 N 車輛。該司機為躲避檢查，違規變道駛入附近小區停車場藏匿，當時車上載有 3 名乘客。執法人員趕到現場勸說乘客后，依據相關條例，對該非法營運司機處以 5000 元罰款。

6.廣州強化網約車衛星定位管理

4 月 17 日，廣州市網約車行業協會召開培訓會議，明確加強網約車衛星定位裝置管理。此前管理較寬松，現要求 2026 年底全行業定位裝置平均在線率力爭達 90% 以上。會議明確平臺、租賃企業、駕駛員三方責任，并設定階梯約束機制，對掉線率超標企業采取警告、暫停接入等措施，規范定位裝置運行。

7.大慶調整網約車駕駛員從業年齡

大慶市發布公告，為響應國家漸進式延遲法定退休年齡政策，結合當地網約車行業實際，調整網約車駕駛員從業年齡。此次調整參照相關辦法，與巡游出租汽車駕駛員從業年齡標準同步，實行漸進式延遲。其中，男性 60 至 63 周歲、女性 55 至 58 周歲駕駛員，每四個月延遲一個月，逐步分別延至 63 周歲、58 周歲執行。

8.阿里地縣非法營運司機3 次逃避執法被罰1 萬

4 月 14 日，阿里地縣交通執法隊接到舉報，在核查渝 AT33V0 嫌疑車輛時，該非法營運司機 3 次駕車逃離，還轉移乘客規避查處。執法人員聯動公安布控，當日查獲 2 臺涉案車輛。執法部門暫扣涉案車輛，對主責車輛罰款 1 萬元，將駕駛員妨礙公務行為移交派出所。此外，多地明確，妨礙執法者將依法處置，構成犯罪的追究刑事責任。

9.寧波網約車分會并入出租汽車協會

4 月 20 日，寧波市出租汽車協會宣布，網約車分會撤銷并整體并入市出租汽車協會，實行合并辦公、統一管理。此次合并不打亂現有格局，保持司機會員職務、人數及會費標準 “三不變”。合并后，市民投訴咨詢、失物查找可通過單一渠道解決，15 萬駕駛員可實現訂單共享、優勢互補，協會還將推進服務規范統一、新能源車替換等實事，提升出行服務質量。

三、平臺/企業動態

1.T3出行向港交所提交上市申請書

4 月 23 日，據港交所文件，南京領行科技股份有限公司（T3 出行）向港交所提交上市申請書。T3 出行由中國一汽、東風汽車集團、長安汽車、騰訊、阿里巴巴共同發起，是中國第三大智慧出行平臺，網約車服務覆蓋 194 個城市，累計注冊用戶 2.35 億人。2025 年其凈利潤轉正，GTV 達 189 億元，毛利率 13%，位列中國大型智慧出行平臺第二，也是行業內最快實現盈利的企業。

2.T3出行分享全國首例平臺算法和勞動保障集體協商經驗

4 月 22 日，南京市啟動 2026 年集體協商 “集中要約行動”，T3 出行作為標桿企業參會并分享實踐經驗，其打造的全國首例平臺算法與勞動保障集體協商模式，推動算法透明、收入陽光。此次行動聚焦算法向善等重點，明確將推動 T3 等頭部平臺協商成果落地，深化新就業形態協商，切實維護職工權益、助力企業提質增效。

3.曹操出行發布 2025 年業績，單季扭虧且規模增長

曹操出行發布 2025 年全年業績，全年收入 202 億元，同比增長 38%；總交易額 234.3 億元，增幅 38.2%，第四季度首次實現單季扭虧為盈。用戶與司機規模同步增長，平均月活用戶 4130 萬、月活司機 63.1 萬，同比分別增長 43.9% 和 35.4%。同時，公司發布 “十年百城千億” Robotaxi 戰略，不過當前該賽道競爭激烈，已有多家玩家車隊規模超千輛。

4.哈啰順風車上線超時等候收費功能

近日，哈啰順風車上線超時等候功能，解決乘客遲到困擾。車主到達上車點后，乘客若未按時抵達，可主動發起超時等候申請并付費。平臺明確計價標準，等候 15 分鐘收費 5 元，30 分鐘內收費 12 元，費用將自動結算給車主，車主可自主選擇同意或婉拒。該功能既認可車主時間價值、緩解其等候困擾，也為乘客提供行程緩沖，減少雙方溝通矛盾。

（網約車觀察綜合整理）