按照機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù),2025年全年,搭載城區(qū)NOA的新車上險(xiǎn)數(shù)達(dá)267萬輛,占全年國(guó)產(chǎn)乘用車總上險(xiǎn)量(2305萬輛)的11.6%
而到了2026年三月份,這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了20%,可見越來越多的車配備上了城區(qū)NOA功能,也就是智駕功能。
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于是越來越多的人在開車時(shí),喜歡讓車自己開,在停車時(shí),也喜歡讓車自己停車(自動(dòng)泊車或泊車輔助功能),甚至很多人更是將汽車有沒有城區(qū)NOA作為自己買不買的重要指標(biāo)之一。
但是有了城區(qū)NOA功能,在很多時(shí)候就真的能夠讓車自己車,讓車自己泊車么?
近日,有媒體報(bào)道了,有一種情況可能大家要特別注意,這種情況是不適合讓車自己泊車的,已經(jīng)有一些汽車中招了,包括小米汽車在內(nèi)。
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有媒體報(bào)道稱,最近,有一名上海的小米SU7車主,在地下車庫(kù)使用泊車輔助功能時(shí),車輛撞上了墻。
這個(gè)墻也較為特殊,并不是普通墻體,而是一種懸空墻體,從車主現(xiàn)場(chǎng)拍攝的視頻來看,懸空太低了,而汽車并沒有識(shí)別到,所以導(dǎo)致車頂一側(cè)撞擊到墻體棱角,造成相關(guān)部位損壞。
為此,媒體致電小米汽車400客服,而對(duì)方也稱,在自動(dòng)泊車時(shí),若附近存在懸空墻體,懸空管道、消防栓等,特別是懸空的體積較小或?qū)挾容^小的障礙物時(shí),會(huì)影響到泊車輔助功能。
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有專業(yè)人士稱,不僅僅是小米,目前絕大多數(shù)配置了城區(qū)NOA的車,在應(yīng)對(duì)這類懸空類的障礙物時(shí),以及尖銳不規(guī)則障礙物,都有可能會(huì)出問題,因?yàn)榕袛嗖粶?zhǔn),不管是激光雷達(dá)方案,還是攝像頭方案,可能都會(huì)出現(xiàn)識(shí)別不到的問題,從而發(fā)生事故。
所以一旦碰到這樣的場(chǎng)景,就不要讓汽車自己去開,也不能讓車自動(dòng)泊車,還是老老實(shí)實(shí)的手工開車,以免自己的愛車受到損傷。
可見,目前的城區(qū)NOA并不是萬能的,大家特別要注意這些情況,否則自己愛車不小心和障礙物來一次親密接觸,修車的可是車主自己。
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