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昨天看到有一則新聞,圖片推送量特別大,開(kāi)始老馮并不在意,但推送的頻繁了不由得點(diǎn)開(kāi)看了看。事情弄明白了我又憋不住想發(fā)發(fā)牢騷,雖然屁用不管。說(shuō)真的,中航材董事長(zhǎng)這次可真給咱國(guó)人長(zhǎng)臉,終于“硬氣”活了一回。活這么大歲數(shù)了,我聽(tīng)說(shuō)過(guò)“酒駕”危險(xiǎn),可從來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)“酒飛”,坐飛機(jī)在我心目中始終帶有一種成就感,別說(shuō)是和航班鬧事了,多看一眼空姐都得偷偷的。人家中航材的董事長(zhǎng)任宇卻不然,帶著6個(gè)班子成員,在德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)的貴賓室里,愣是喝出了一場(chǎng)“國(guó)際級(jí)魯知深大鬧中航班”,你說(shuō),威瘋不威瘋。
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事情發(fā)生在二年前, 2024 年 3 月。任董事長(zhǎng)帶隊(duì), 7 人小組公干回國(guó),在法蘭克福轉(zhuǎn)機(jī)。按說(shuō),這么大的領(lǐng)導(dǎo),長(zhǎng)途飛行前,在貴賓室歇歇腳、養(yǎng)養(yǎng)神,合情合理。可人家偏不。 7 個(gè)人里頭, 6 個(gè)端起休息室提供的酒水,直接開(kāi)整。這是把國(guó)際機(jī)場(chǎng)的公務(wù)艙休息室,當(dāng)成了自家公司的小包間?
喝到什么程度?總會(huì)計(jì)師趙保輝同志,直接喝到“嚴(yán)重醉酒”,路都走不穩(wěn)了。好家伙,這是出國(guó)考察呢,還是出國(guó)“考酒”?一個(gè)央企的核心領(lǐng)導(dǎo)班子,在異國(guó)他鄉(xiāng)的機(jī)場(chǎng)如此放縱灑脫,彰顯了我大國(guó)風(fēng)度,酒不喝好,怎么談工作;沒(méi)有酒量,怎么能當(dāng)?shù)昧祟I(lǐng)導(dǎo)?
更魔幻的在后頭。國(guó)航機(jī)組人員一看趙總會(huì)計(jì)師這狀態(tài),萬(wàn)一有個(gè)三長(zhǎng)兩短,那會(huì)給國(guó)家?guī)?lái)多大的損失啊,為了安全起見(jiàn),保護(hù)性拒絕其登機(jī)。這操作與公與私都沒(méi)毛病,萬(wàn)一飛行途中出點(diǎn)狀況,誰(shuí)擔(dān)得起?可任董事長(zhǎng)不干了。不知是覺(jué)得面子上掛不住?還是覺(jué)得“領(lǐng)導(dǎo)”的特權(quán)不好使了?他居然利用身份,向機(jī)組人員“強(qiáng)行施壓”,強(qiáng)烈要求全團(tuán)登機(jī),一個(gè)都不能少。
這一通操作下來(lái),硬生生讓航班等了他們68分鐘。機(jī)上幾百號(hào)乘客,就這么干等著。任董,您這面子,可真值錢(qián),值幾百人的時(shí)間和航空公司的運(yùn)行成本。航空安全,在您眼里算個(gè)啥?幾百名旅客的權(quán)益,又算個(gè)啥? 恐怕都不如您手下一位醉醺醺的總會(huì)計(jì)師能登機(jī)來(lái)得重要。這“官威”,直接沖出亞洲,走向了世界。
事情到這還沒(méi)完。這么丟人現(xiàn)眼的事,回國(guó)后居然被捂得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。任宇、趙保輝等人隱瞞事實(shí),未如實(shí)報(bào)告。更絕的是,中國(guó)航材的紀(jì)委書(shū)記唐某,在去年11月就了解到班子成員醉酒的情況,竟然也不向組織報(bào)告。直到今年3月上級(jí)組織調(diào)查時(shí),任宇等人還向國(guó)資委提供虛假情況,這位唐書(shū)記也跟著提供虛假情況,你說(shuō)厲害不厲害。
瞧瞧這一套“組合拳”:前線(xiàn)喝酒鬧事,中間隱瞞不報(bào),上級(jí)調(diào)查時(shí)繼續(xù)欺騙。紀(jì)律的防線(xiàn),從當(dāng)事人到監(jiān)督者,全線(xiàn)失守。這不禁讓人想問(wèn):在他們的小圈子里,還有沒(méi)有真話(huà)?還有沒(méi)有對(duì)組織的敬畏? 臺(tái)上要求的“對(duì)組織忠誠(chéng)老實(shí)”,臺(tái)下是不是都和酒一起消化了?
這事兒能成,還不是“一個(gè)人”的功勞。國(guó)航那邊,運(yùn)行中心的胡某、賈某某等人,未堅(jiān)持原則,違反規(guī)定允許醉酒人員登機(jī);市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部的高某等人,違反規(guī)定將中國(guó)航材有關(guān)人員作為“要客”并優(yōu)先予以升艙,當(dāng)然是頭等艙。
看明白了嗎?這是一條完整的“特權(quán)服務(wù)鏈”。這邊領(lǐng)導(dǎo)耍威風(fēng)施壓,那邊就有人“靈活”執(zhí)行規(guī)定開(kāi)綠燈。“要客”身份成了尚方寶劍,“原則”在權(quán)力面前變成了橡皮泥。如果當(dāng)時(shí)在機(jī)場(chǎng)醉酒鬧事的是個(gè)普通老百姓,機(jī)組會(huì)等他68分鐘嗎?德國(guó)安全恐怕早就介入了吧。原來(lái)德國(guó)人也學(xué)會(huì)了玩雙標(biāo),真是溜。
事情最終處理了,從任宇、趙保輝到國(guó)航的相關(guān)人員,都受到了相應(yīng)處分。但處理完就完了嗎?我們更該思考,這杯在德國(guó)機(jī)場(chǎng)貴賓室喝下的“荒唐酒”,照出了些什么?
“特權(quán)思維”的根深蒂固。在某些人心里,規(guī)則是給下面人定的,自己可以超然其上。國(guó)內(nèi)橫著走慣了,到了國(guó)外也下意識(shí)覺(jué)得“好使”。這種思維不除,今天敢施壓航班,明天就敢讓雞毛飛上天。
“圈子文化”對(duì)紀(jì)律的腐蝕。從集體喝酒到集體隱瞞,再到公司紀(jì)委知情不報(bào),活脫脫一個(gè)“攻守同盟”。在“自己人”的小圈子里,紀(jì)律、原則算個(gè)屁,做做表面文章罷了。
“形象”的里與外。他們丟的不僅是自己的臉,更是央企的聲譽(yù),乃至家人的形象。在外國(guó)人眼里,這就是東方大國(guó)大型國(guó)企管理者的做派?
唉,啥也不說(shuō)了,好樣的,為中航材董事長(zhǎng)點(diǎn)贊,好樣的,加油,繼續(xù)干!
平民老馮
有想法、有鋒芒、講真話(huà)的小人物!
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