漁翁得利！中東戰火導致霍爾木茲海峽航運阻斷，美國石油出口卻迎來盛世？

王爺說財經訊：4月25日消息，中東戰事導致霍爾木茲海峽航運阻斷，嚴重影響波斯灣的石油運輸，亞洲與歐洲國家紛紛轉向美國尋找替代貨源。這股搶購潮推動美國原油與石油產品出口創下歷史新高，也鞏固美國作為全球能源出口強國的地位。

根據美國能源信息署的最新數據，美國上周原油和石油產品出口量攀升至每日近1290萬桶。船舶追蹤公司Kpler的數據顯示，美國液化天然氣出口上個月刷新紀錄。

目前，這股能源搶購潮尚無放緩跡象。截至本星期三（4月22日），有60多艘空艙超級油輪駛向美國的墨西哥灣沿岸，數量約為往常水平的兩倍，顯示美國能源出口在未來數月還會進一步上升。

亞歐市場仍面臨基建與政治挑戰

盡管需求熾熱，但能源專家指出，美國要將這波“戰時紅利”轉化為長期增長，仍面臨瓶頸和局限。

首先是基礎設施錯配。亞洲各國主要依賴中東石油，因此煉油廠大多為處理較稠重、含硫量較高的中東原油而設計，而不適合美國的輕質原油。不同類型原油需不同的加工設施，否則難以充分提煉出高價值燃料，也影響煉油效率和利潤。

牛津能源研究所研究員巴克希指出，為了匹配油種和設施，煉油廠須進行技術改造，但代價很高，“須數月做工程調整，數年才可能全面實施”。

另一問題是，歐洲對于依賴美國能源的政治憂慮日益加深。隨著美國總統特朗普與歐洲領導人的關系日益緊張，一些國家擔心能源供應可能淪為外交談判籌碼。

歐亞集團能源董事總經理格洛伊斯坦認為，歐洲國家擔心美國會濫用這種供應依賴，在氣候政策、北約事務、安全合作與關稅議題上爭取優勢。

美國能源緩解緊缺但難填滿缺口

目前，霍爾木茲海峽運輸受阻導致每日超過1000萬桶原油和石油產品滯留，占全球供應約一成。雖然美國能源出口增加有助于緩解航空燃料和民生燃料的供應緊缺，但還無法完全彌補海峽受阻造成的供應缺口。

其實，美國的出口能力已接近瓶頸。得克薩斯州和路易斯安那州的主要出口設施已接近裝載極限。墨西哥灣沿岸一個新的液化天然氣碼頭雖然已在日前發出首批貨物，但預計要到明年才能全面運作。

然而，一旦中東局勢回穩、霍爾木茲海峽重開，美國石油是否還能這么吃香就難說了。東京笹川和平基金會高級研究員渡邊恒雄認為，到那時候，“美國的石油和天然氣就不再那么有吸引力了”。

國際能源署：石油危機加速能源轉型

另一方面，專家指出，這場由美伊戰爭觸發的石油危機已永久改變化石燃料市場生態，促使各國為保障能源供應而逐步舍棄化石燃料。

國際能源署署長比羅爾接受英國《衛報》采訪時指出，各國對風險與供應可靠性的認知會改變，政府將重新審視能源戰略。可再生能源、核能以及電氣化發展預計將明顯提速，這終究會侵蝕石油市場。

他警告，若化石燃料價格持續高企，一些發展中國家可能轉向煤炭。不過，隨著太陽能成本競爭力上升、增長更快，可再生能源仍是更具吸引力的長期選擇。他說，開發可再生能源是“我從未聽說有人后悔”的選擇。

包括英國、歐盟、各主要產油國和數十個發展中國家的50多個國家政府，下周將在哥倫比亞召開首個全球化石燃料轉型國際會議，討論如何應對石油危機與推動能源轉型。

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