天津
五菱又要搞事情了，星光730尊享型敲定4月27日晚上市，帶著7項硬核升級殺回10萬級MPV市場，直接把同級唯一的電動側滑門給安排上了。
五菱星光730原本的銷量底盤就夠厚實，連續幾個月拿下15萬以內MPV銷量第一，老百姓掏錢投票已經證明了它的實力。這次尊享型算是把多人口家庭出行的軟肋拿捏透了。平常抱娃上下車，或是扶著家里老人進出，那種側著身子硬擠的感受太憋屈了。
右側電動滑移門一配，按鍵一按門就開，上下車的體面全有了。后備廂同樣給到了智能電動尾門，逢年過節大包小包往里塞，徹底告別一手拎東西一手摳門把手的狼狽。
細看這7項升級，全是用車場景里最磨人的痛點。靈語AI中樞配上靈眸智能輔助駕駛，車機對話不卡殼，跑長途堵車時也能稍微喘口氣。智慧恒溫自動空調、自動大燈、感應雨刮這些配置單看不起眼，真碰上突然變天或者鉆黑隧道，那種不用手忙腳亂找開關的順暢感，只有天天開車的人最懂。
空間底子依舊硬核，2910mm軸距擺在那，第三排終于不是用來應急的“小板凳”，成年人坐進去腿部能伸得開。動力這塊更是把選擇權死死攥在了用戶手里，燃油、插混、純電三管齊下。插混版125公里純電能應付日常上下班，1100公里綜合續航跑長途沒焦慮；純電版15分鐘充200公里，完全看自家小區充電條件去選，不挑人。
現款頂配不到11萬，尊享型加了這么多料，價格大概率會落在11.5到12萬上下。放眼同價位，傳祺M6、吉利嘉際L這些老對手很難把側滑門和這三種動力全給齊。買這車的人圖的就是實在，花十幾萬塊錢換來全家老小舒舒服服出門。車廂里的那種高級氛圍感、高速上的隔音靜謐性，確實沒法跟二三十萬的合資MPV相提并論，五菱骨子里走的就是極致實用路線。
4月27號的最終定價將是這款車的底牌，就沖這套直擊痛點的組合拳，它大概率又要去搶一波銷量了。有真實家庭滿載出行剛需的人，真值得去店里實際拉拉那扇側滑門。
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