不再繞彎，恩施至銅仁高速公路新通道來了！路線全長143公里

當前，渝東南、鄂西南、湘西州各自境內的交通條件雖已通過渝湘高速、黔恩高速、恩來高速等項目得到顯著改善，但跨省高速通道的缺失仍是一大短板。例如，酉陽至湖南龍山、湖北來鳳至今缺乏高速直連。其中，重慶秀山與湖北來鳳之間雖已有部分交通干線連接，但尚未形成直接的高速公路通道。現有的連接線路多為二級以下路面的國道、省道和縣道，通行能力有限，從秀山到來鳳往往需要3小時以上車程，交通效率亟待提升。為破解這一交通瓶頸，重慶市已經聯合湖北省攜手打造一條新的高速公路——秀山至來鳳高速公路。

據悉，該項目已納入重慶市高速公路網規劃，并被列為《重慶市綜合交通運輸"十四五"規劃》重點前期項目。根據規劃，項目起于秀山縣官莊鎮接秀印高速，路線向北經龍池、宋農、里仁、石堤、大溪等鄉鎮進入酉陽縣境，再經酉水河、酉酬、可大等鄉鎮，于湖北省來鳳縣與G6911安來高速相接。線路全長約143公里，設計時速80公里/小時，雙向四車道標準。其中，來鳳至秀山高速公路湖北段起于來鳳縣翔鳳鎮大溝村G5515張南高速，經三胡鄉，綠水鎮，百福司鎮，止于來鳳縣百福司鎮新才溝村卡上，路線全長約57公里。

根據規劃，該項目分重慶秀山段和湖北來鳳段推進，已分別納入兩地“十四五”綜合交通運輸發展相關規劃。目前，項目已完成可行性研究報告編制并上報通過專家評審；重慶市正同步開展環境影響評價、社會穩定風險評估等專項審批，并爭取在“十五五”期間開工建設。此外，秀山至來鳳高速公路湖北段也正在加快項目前期工作：湖北省交通規劃設計院中標來鳳至秀山高速公路湖北段前期工作。

秀山至來鳳高速公路的規劃建設，其戰略意義遠超交通本身。項目建成后，將新增一條渝鄂省際出口通道，北接湖北高速路網直達陜西，南連貴州印江融入廣西，形成縱貫武陵山區的南北運輸大走廊。更重要的是，它將串聯起長江三峽、恩施大峽谷、里耶秦城、梵凈山等知名景區，推動秀山、酉陽、來鳳三地旅游資源點線聯動，為武陵山片區鞏固脫貧攻堅成果、實現鄉村振興注入強勁動力。屆時，秀山至來鳳的通行時間將縮短至2小時以內，區域物流成本有望降低30%以上，極大地方便沿線人民群眾出行。