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中國有一萬多個海島,六成都在東海,南海那邊也到處是島,人工島礁連成一片網,一直延伸到一千海里外的地方,可以隨時派人守著,但光是守著還不夠,關鍵得讓住在島上的人不用靠外邊送東西,自己就能活下來,這幾年干了不少實事,海底光纜鋪上了,衛星信號接通了,海水淡化廠建好了,5G基站也一個個裝起來,連種樹都認真搞,不是隨便種幾棵應付差事,而是實實在在種了三年多,現在植被明顯多了。
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我翻過一些老資料,發現過去十年,很多人以為海島建設就是挖沙填土、堆高壘墻,其實從2020年起,很多島的改造順序變了,先通水電網,再配衛生所和簡易教室,接著吸引技術人員輪崗,慢慢有人帶家屬留下,社區就自然形成了,這不是"占島",是"造城",人住得下,主權才真正落地,你想想,一個島上常年有孩子上學、老人看病、夫妻做飯,這比掛塊牌子有力得多。
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跟國外比比就更明白了,菲律賓和越南在那些有爭議的島礁上,大多還搭著帳篷、燒柴油發電,連穩定供水都做不到,更別說長期住人,美國在太平洋那邊的基地功能單一,醫療教育基本靠空運過去支援,本質上就是軍用飛地,而中國在這些島上建起5G基站,密度在全球都算最高的,偏遠島礁上打電話的延遲和深圳差不多,這不是為了炫耀技術,而是生活里實實在在需要的。
技術基礎已經打好,海水淡化設備大部分都能在國內生產,成本也跟著降下來,三沙到海口之間有了固定船班,漁民、科研團隊和小旅行社都開始慢慢嘗試布局,以后可能不止是旅游或研究,像深海養殖場、海上數據中心這些新項目,都得先有人長期待在那里才行。
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前幾天看了一段海警船巡航的視頻,島上的樹比五年前茂密很多,這不是臨時補拍能實現的,是長期投入的結果,有智庫報告提到這種“閉環體系”讓對手介入成本變高,但報告里沒寫“封鎖”“圍堵”,用詞很克制,其實道理很簡單,沒人愿意去一個缺淡水、沒網絡、沒醫療的地方蹲守,但如果那里有學校、超市和快遞服務,年輕人可能真的會考慮搬到那里生活。
島上的變化不是一天就完成的,它像修路一樣,先打好地基,再鋪上瀝青,最后才有車子跑起來,只是這次車子還沒開穩當,人們就已經搬進去住了。
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