最近,大陸的地圖軟件在寶島火了。許多同胞感慨,這款軟件太好用了,甚至連紅綠燈剩幾秒都能判斷。
一聽說又有大陸軟件風靡臺島,民進黨再一次慌了,緊急呼吁民眾注意安全,防止“紅綠燈倒計時”的功能對臺灣安全構成威脅。
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在他們看來,這款軟件似乎是在“監視”臺島,所以才能精準確定信號燈的時間。這個說法,形容起來就是咱們常用的4個字——“非蠢即壞”。因為,收集紅綠燈數據,用不到任何軍事設備,民用設施完全能做到,技術也不難理解。民進黨要么蠢到猜不透其中原理,要么是明知技術本質,卻故意牽扯到安全問題上,封鎖民眾使用大陸APP的自由。
實際上,確定紅綠燈倒計時,利用的其實就是大數據技術。通過收集車輛軌跡數據,就能推算出來,不需要任何監視。
我們知道,一輛車走走停停,本來是尋常事。但如果大家都在同一個地方停車,再加上這里是十字路口,符合這個特征的,就極有可能是信號燈使然了。正因如此,即便是一些臨時信號燈,以及臺灣省范圍內無法實際調查的信號燈,也會通過云計算的方式被推算出來。
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那么,在確定某個路口有信號燈后,如何判斷紅燈有多久呢?
其實也很簡單,只要確定第一輛車在路口停下的時間,再收集這輛車下次啟動的時間,二者做減法,就能算出來紅燈時長了。當然,對于很多路口,我們不能保證剛變成紅燈就有車停在這里。所以,就需要收集海量的數據,消除掉誤差比較大的數據,就可以了。
即便如此,也不能保證紅綠燈倒計時絕對準確。但也正如我們在生活中看到的那樣,地圖軟件確實未必百分之百準確,好在誤差通常也就是一兩秒鐘,足夠給我們的交通帶來指導了。
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當然,對大陸的城市來說,地圖軟件的開發者也可以和城市管理者合作,接入信號燈數據。這樣一來,時間就足夠準確了。對臺島來說,利用大數據和云計算,也可以為同胞提供便利。
從這一件事,再次看到大陸生活的美好。不論是地圖軟件還是其他軟件,為了贏得市場,是真的在認真考慮如何改善體驗,最終也真的給我們帶來便利。而在世界上大部分地區,都很難遇到這么舒適的生活體驗。哪怕美國,也會在多個服務領域因為企業形成壟斷,懶得從用戶角度出發,提高服務技術和態度。這種紅綠燈倒計時的技術,在美國同樣是很難體驗的。
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臺當局無視技術本身的原理,強行呼吁民眾慎用大陸地圖軟件,是為了搞對立,強迫民眾回歸“原始生活”,可謂卑鄙無恥。但民心所向是無法改變的,臺當局這么一呼吁,反倒有更多同胞聽說了這個技術,去下載這款地圖軟件。這么說,咱還得給他們“記一功”呢~
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