女乘客質(zhì)疑態(tài)度不好！司機(jī)：8塊錢(qián)要什么態(tài)度

?網(wǎng)約車焦點(diǎn)訊（文/吳森）近日，福建一則網(wǎng)約車糾紛視頻在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)熱議，一名女乘客帶著孩子打到特價(jià)網(wǎng)約車，上車后因孩子怕吹風(fēng)，向司機(jī)提出關(guān)閉車窗的請(qǐng)求，卻被司機(jī)當(dāng)場(chǎng)拒絕，語(yǔ)氣帶著明顯的不耐煩：“我要是不關(guān)呢？”

女乘客質(zhì)疑司機(jī)態(tài)度不佳，沒(méi)想到直接點(diǎn)燃了對(duì)方的怒火。司機(jī)當(dāng)場(chǎng)暴怒回懟：“一個(gè)8塊錢(qián)的訂單要什么態(tài)度？想要好的態(tài)度去打豪華專車！”

女子試圖緩和，提醒車上還有孩子，希望司機(jī)不要大聲爭(zhēng)吵，可司機(jī)依舊情緒激動(dòng)，稱自己 “性格直，說(shuō)的是實(shí)話”：“什么樣的價(jià)格，我干什么樣的活。”

女子見(jiàn)狀，提出可以額外多給司機(jī)10元，希望能平息矛盾，卻被司機(jī)直接拒絕：“我不差你那10塊錢(qián)，寶馬、本田我都有，你不一定有我有錢(qián)。”

一場(chǎng)因車窗引發(fā)的口角，最終演變成充滿火藥味的對(duì)峙。

在網(wǎng)約車焦點(diǎn)司機(jī)群里，師傅們也經(jīng)常討論乘客的問(wèn)題，他們的討論內(nèi)容，似乎更能懂司機(jī)不再有耐心的根本原因。

觀點(diǎn)一：“車是我的，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)”

群里一位司機(jī)直言：“看不爽就把乘客趕下去，為什么要受氣？” 他的觀點(diǎn)得到了不少同行的認(rèn)同，有人附和道：“對(duì)啊，我都無(wú)法理解他（忍氣吞聲的司機(jī)），車是我的，想怎么開(kāi)是我的事。”

這種 “我是車主我做主” 的心態(tài)，正是不少低價(jià)單沖突的導(dǎo)火索。在司機(jī)看來(lái)，平臺(tái)壓低單價(jià)、乘客又提出額外要求，自己沒(méi)有義務(wù)無(wú)條件配合，更沒(méi)必要為了幾塊錢(qián)的訂單委屈自己。

觀點(diǎn)二：“矛盾根源，從來(lái)不是乘客”

也有司機(jī)持不同看法，廈門(mén)網(wǎng)約車司機(jī)王師傅就表示：“平臺(tái)的矛盾我沒(méi)有想轉(zhuǎn)嫁到乘客身上，這樣就中了平臺(tái)的奸計(jì)。很多時(shí)候乘客也不是故意要選低價(jià)單，是系統(tǒng)進(jìn)去就默認(rèn)低價(jià)單，所以乘客如果沒(méi)有太過(guò)分，我都沒(méi)有什么要跟他們吵的。”

東莞網(wǎng)約車司機(jī)張師傅也補(bǔ)充道：“你跟乘客吵什么？他不出聲，你就不出聲，就這樣。正常都這樣，上車報(bào)完手機(jī)尾號(hào)都不會(huì)有什么交流的，所以沒(méi)什么矛盾。”

但他也道出了司機(jī)們的無(wú)奈：“問(wèn)題你不開(kāi)特惠，他沒(méi)什么單啊。” 王師傅也一針見(jiàn)血地點(diǎn)出核心：“可能矛盾就是平臺(tái)單價(jià)太低了。”

一邊是平臺(tái)持續(xù)壓低的訂單單價(jià)、司機(jī)收入被不斷壓縮，一邊是乘客對(duì)服務(wù)體驗(yàn)的基本期待，兩者之間的張力，最終都落在了司機(jī)和乘客的對(duì)話里。當(dāng) “8塊錢(qián)要什么態(tài)度” 的回懟越來(lái)越多，本質(zhì)上，是司機(jī)們長(zhǎng)期積壓的情緒，在一次次低價(jià)訂單里慢慢爆發(fā)，而乘客，成了這場(chǎng)平臺(tái)與司機(jī)博弈里，最直接的 “出氣筒”。