2萬海員被困波斯灣8周，食物耗盡，信號被掐，無人機在船邊爆炸

大約八周以來，印度船長拉胡爾·達爾和他的船員一直被困在波斯灣的油輪上，有時眼睜睜看著無人機和導彈爆炸，而霍爾木茲海峽在伊朗戰爭持續期間實際上仍然關閉。

他說，船員的士氣尚存，他們繼續著日常工作，但壓力開始顯現。

美國和伊朗之間不穩定的停火給船員帶來了“一絲謹慎的希望”，但戰爭仍沒有明確的結束跡象。“日復一日，我們試圖通過開放的對話和能提振士氣的小型團隊活動來保持常態。”

船員們在值班期間多次目睹無人機和導彈攔截，有的在船只附近，有的在地平線上。“那些時刻很艱難，給船員造成了真正的緊張，”達爾告訴美聯社。

“我們誰也沒料到會出現這種戰爭狀態，”他說，并指出可靠的互聯網幫助他們與家人保持聯系。“那些電話和信息真的讓我們腳踏實地，給了我們力量。”

大約2萬名海員，分布在數百艘船只上，包括油氣油輪和貨船，一直被困在海灣，無法穿越霍爾木茲海峽。正常情況下，全球約五分之一的石油和液化天然氣經由這條水道運輸。

根據海事數據公司勞氏情報的數據，在4月13日至19日的一周內，大約有80艘船只通過了該海峽，而戰前每天約有130次或更多的過境。自戰爭開始以來，數十艘船只遭到襲擊，聯合國稱至少10名海員喪生。

盡管美國總統唐納德·特朗普上周無限期延長了停火，但美國仍保持對伊朗港口的封鎖。作為回應，伊朗向海峽內的船只開火并扣押了兩艘。

“海員是全球貿易的支柱，但我們往往受地區地緣政治沖突的影響最大，”同樣與他的油輪船員被困約八周的阿倫庫馬爾·拉詹德蘭船長說。

印度前進海員工會的馬諾杰·庫馬爾·亞達夫表示，數千名印度水手在滯留的船只上，在伊朗阿巴斯港和霍拉姆沙赫爾等港口附近錨泊的船上，忍受著數日的恐懼和孤立。爆炸有時就發生在幾百米外。

“他們從甲板上觀看爆炸，”他說，并補充說他的工會每天都會接到船員及其家人的求救電話。“他們中許多人是第一次上船，你可以想象他們經歷了怎樣的心理狀態。”

印度作為全球最大的海事勞動力供應國之一，有超過2萬名國民在該地區的外國船只上工作，其中許多人超出了協調疏散行動的范圍。印度航運部上周表示，自沖突開始以來，至少有2680名水手已被疏散。

亞達夫說，許多水手報告食物和飲用水嚴重短缺，一些船只被迫配給供應。由于互聯網中斷和信號干擾，與印度家人的聯系時斷時續。他說，當有可能聯系時，水手們往往要支付高昂的漫游費，只為了幾分鐘的通話。

水手們的家人越來越焦慮，要求親人安全返回。

國際運輸工人聯合會中東地區網絡協調員穆罕默德·阿拉切迪本月早些時候表示，該聯合會已收到數百份來自海員的援助請求，包括食物請求。

在阿曼附近滯留一個多月的印尼大副雷扎·穆罕默德·薩利赫說，他們于3月3日抵達后不久，一架無人機在港口附近爆炸。他說，隨后至少又發生了兩起事件，迫使船員反復疏散到掩體。無人受傷。

“最大的問題是不確定性。我們不知道霍爾木茲海峽何時會重新開放，”薩利赫告訴美聯社。

這艘船上有24名來自印尼、阿拉伯國家、印度和埃塞俄比亞的船員，通常在海灣國家之間運輸鐵礦石，每月穿越霍爾木茲海峽一兩次。它現在需要伊朗的書面許可。“沒有公司愿意在沒有許可的情況下冒險，”他說。

盡管有在沖突地區工作的經驗，但船員們還是被導彈襲擊和GPS中斷所震驚，迫使他們使用手動導航，他說。

“有時我們認為安全了，然后突然又不安全了。今天我們安全。明天，沒人知道，”他說。

Fleet Management Limited公司首席執行官拉賈林甘·蘇布拉馬尼亞姆船長表示，該公司通常每天與數十艘被困船只進行多次溝通，這些船只上有400多名海員。

他說，定期進行庫存檢查以確保食物供應，并通過將船只移動到最近的點來安排補給，以確保能獲得新鮮和干燥的食品。

一些船員換班仍在進行，但數量有限。“誰愿意上船？”蘇布拉馬尼亞姆說。“即將上船的船員有權拒絕，我們尊重（這一點）。”

大多數被困海員自戰爭開始以來就一直留在海灣。“對于那些沒有簽約進入戰爭地區的海員，他們也需要被尊重，以免成為意外的附帶損害，”他說。

在停火期間試圖穿越霍爾木茲海峽的船只中，有幾艘遭到襲擊，其他船只則折返。蘇布拉馬尼亞姆說，由Fleet Management管理的船只沒有嘗試穿越。

德國最大的航運公司赫伯羅特有大約150名海員被困在海峽附近，分布在六艘船上。“這是艱難的日子和星期，”赫伯羅特發言人尼爾斯·豪普特本月早些時候告訴美聯社。他說，赫伯羅特每天至少與船長和船員聯系一次。

“在此期間，我們能夠輪換他們（船員）中的一些人，但你可以輕易想象，在這么長時間之后，船上的單調生活自然會讓人感到乏味，”他說。

聯合國航運機構國際海事組織和其他機構呼吁在海峽為商船建立安全走廊。盡管伊朗曾表示海峽對被視為非敵對的船只開放，并要求收取通行費，但大多數船只仍無法通過。

據說伊朗在海峽布設了水雷，特朗普上周表示，美國正在清除伊朗的水雷，并將“擊斃”在該地區布設水雷的船只。國際海事組織秘書長阿塞尼奧·多明格斯表示，在水雷和船只襲擊風險升高的情況下，“霍爾木茲海峽的任何地方都沒有安全過境”。

近年來的多重危機導致許多海員被困在海上。這包括新冠疫情、俄羅斯入侵烏克蘭以及也門胡塞武裝在紅海對船只的襲擊。蘇布拉馬尼亞姆表示，他擔心即使伊朗戰爭結束，在熟練海員已經短缺的情況下，愿意簽約的人也會更少。