沖刺百萬銷量、千億營收，江汽集團北京車展交出“科技答卷”

4月24日，北京國際車展，江汽集團以“科技江淮 智聯全球”為主題，全面展示了從產品矩陣到制造底座、從原創技術到開放生態的系統性實力。期間，江汽集團正式發布行業首個CV質檢大模型。

在智能新能源產業進入AI驅動的新階段，這家擁有六十余年造車積淀的企業，正用體系化創新重構豪華車競爭規則，加速向百萬銷量、千億營收的目標邁進。

多線并進，全品類新能源矩陣成形

江汽展臺的焦點當屬尊界S800。這款連續多月穩居70萬元以上超豪華細分市場首位、已高品質交付1.5萬臺的旗艦車型，用實績證明了中國品牌在金字塔尖的競爭力。

但江汽的布局遠不止于此。

DEFINE-X與DEFINE-S兩款原型車同臺亮相，基于全球領先的DEFINE平臺打造，分別切入SUV與轎跑市場。DEFINE-S保留超跑造型，三電機驅動強悍動力；DEFINE-X融合硬派與流體美學，同步最新ADS版本，瞄準長途智能出行。

瑞風（參數丨圖片）RF8悅享系列定位20萬級中大型插混MPV，主打“好開又好坐”；悍途PHEV則以“全球首款千扭電混皮卡”姿態，鎖定創富與遠行場景。

從豪華轎車到性能轎跑，從家用MPV到全能皮卡，江汽新能源產品圖譜已覆蓋主流價格帶與核心場景。

發布行業首個CV質檢大模型

江汽集團正式發布“邁思特”CV質檢大模型，這是汽車行業首款基于視覺檢測的工業大模型。

該模型采用30億參數量混合專家架構，具備一次訓練全車型復用、邊緣推理毫秒級響應、全品類缺陷識別、全鏈路100%可追溯等核心能力。

它意味著AI不再只是智能座艙或智駕的載體，更深入制造腹地，以超穩定、超高速、全覆蓋的方式完成每一臺車的品質核查，大幅降低缺陷流出率，為超豪華產品筑牢品質底座。

推出“VTS+NPS”雙輪驅動體系

江汽創新推出“VTS+NPS”雙輪驅動體系，將用戶原聲轉化為量化指標，使工程開發與用戶體驗真正同頻。

同時，集團構建了涵蓋14大項、1500余小項的全場景虛擬仿真體系，踐行“先在數字世界完美，再在現實世界登場”。超1800臺智能機器人及26000余處質量監測點位，打造全生命周期嚴苛驗證體系，以新智造重塑工程化硬實力。

車展期間，江汽集團與清華大學簽署聯合創新合作協議，圍繞前沿技術研究、人才培養、成果轉化深化合作，強化原創技術策源能力，為“十五五”發展注入創新動能。

開放創新生態：一基兩翼，協同共贏

外界常常聚焦于江汽與華為的合作，而此次車展披露的“一基兩翼”開放式原創技術生態體系更值得關注：

以江汽為工程化基座，一翼聯動近20個頂尖院士團隊及清華大學等高校院所，聚焦原創技術策源；另一翼攜手華為、寧德時代、舍弗勒、采埃孚等10余家頭部供應鏈伙伴，共建聯合研究院，推進首發技術工程化落地。

這一生態化協同，賦予了江汽在AI與汽車深度融合時代的進化和容錯能力。

結語：

2026年是江汽集團“十五五”開局之年，也是第三次創業關鍵之年。

北京車展的這次亮相，江汽是一次系統級的實力路演：從CV質檢大模型到全域線控智慧底盤，從自研高效混動發動機到產學研用協同網絡，江汽集團正以科技驅動與長期主義，加速邁向世界一流，全力以赴沖刺百萬銷量、千億營收的戰略目標。