中東客商涌進(jìn)北京車展搶貨：劃掉“豐田”們，狂訂中國(guó)車

2026年北京車展開幕，吸引了全球的目光。展館內(nèi)的人非常多，比往屆更加密集。有各種膚色的人在38萬平方米的展區(qū)中來回走動(dòng)。來自中東、非洲、西班牙、意大利等地的海外客商紛紛來到北京。背后實(shí)際上是全球汽車供應(yīng)鏈發(fā)生了突變。

美伊沖突導(dǎo)致霍爾木茲海峽斷航，日系車企集體“斷供”，豐田、馬自達(dá)這類主力車型的出口生產(chǎn)減少，中東經(jīng)銷商的貨架都空了。當(dāng)下采購(gòu)清單上日系品牌馬上換成了中國(guó)品牌。許多海外商人要去補(bǔ)貨，不惜繞路迪拜跑到北京車展?fàn)帗屬Y源。在展館里各國(guó)經(jīng)銷商在奇瑞、廣汽、小米、理想、長(zhǎng)安等中國(guó)品牌展臺(tái)之間不停地來回走動(dòng)。

利雅得的經(jīng)銷商穆薩，因?yàn)樨S田蘭德酷路澤已經(jīng)沒有貨了，所以無奈地轉(zhuǎn)而去選擇中國(guó)品牌汽車。他前往北京車展親自去挑選車輛。他認(rèn)真地敲擊車身，仔細(xì)地聞內(nèi)飾材質(zhì)，就是為了讓品質(zhì)符合中東消費(fèi)者那挑剔的要求。他對(duì)中國(guó)車抱有信心，其一，是因?yàn)樾詢r(jià)比比較高，比日、韓系車便宜20%到40%，基礎(chǔ)配置還更加豐富。其二是供應(yīng)鏈非常穩(wěn)定。

像阿卜杜拉這類代理商，把展廳更多的地方讓給長(zhǎng)安、深藍(lán)等品牌，用實(shí)際的銷量來證明中國(guó)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。西班牙、印度、非洲等地的海外代理商也同時(shí)去考察中國(guó)主機(jī)廠和零部件企業(yè)，想要爭(zhēng)取獨(dú)家代理的機(jī)會(huì)。中國(guó)品牌趁著經(jīng)銷商斷供的危機(jī)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際市場(chǎng)的突破。與此同時(shí)北京車展貴賓廳有一批全球車企高層，他們的關(guān)注點(diǎn)從“觀察中國(guó)市場(chǎng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤坝弥袊?guó)方案來布局全球”。

大眾、寶馬等集團(tuán)的負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)更新速率較快，需求變化比較靈敏，如同全球汽車行業(yè)的“健身房”。車企與供應(yīng)商的高層逐漸把全球戰(zhàn)略的策源地遷移到中國(guó)，不再僅僅是“為中國(guó)造車”，而是“以中國(guó)來界定全球”。主流跨國(guó)零部件公司也著重強(qiáng)調(diào)整車與研發(fā)戰(zhàn)略需要本地化，它們的團(tuán)隊(duì)直接在中國(guó)制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，高效地推進(jìn)技術(shù)商業(yè)化。

這個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)變，表明中國(guó)已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心推動(dòng)力量。供應(yīng)鏈的劇烈變動(dòng)在零部件展區(qū)也能夠顯現(xiàn)出來。海外客商尋找中國(guó)的電驅(qū)動(dòng)、芯片、激光雷達(dá)等核心零配件，原因是中國(guó)這些零配件的速度、成本、標(biāo)準(zhǔn)都比原先的供應(yīng)鏈要強(qiáng)很多。

國(guó)產(chǎn)芯片從發(fā)布到量產(chǎn)的時(shí)間已經(jīng)大幅縮短。激光雷達(dá)的生產(chǎn)成本也在努力降低到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的水平。一些中國(guó)企業(yè)已經(jīng)和頂級(jí)海外主機(jī)廠簽訂了多年的合作協(xié)議，并且重新為海外客戶的質(zhì)量要求制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。再往深入來說，中國(guó)芯片以及自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)開始影響全球規(guī)則，像天馬車載、愛芯元智這類品牌持續(xù)提高在國(guó)際車型里的搭載比例。

奧迪、別克這類外資品牌同中國(guó)企業(yè)一起開發(fā)智能座艙軟件與AI算法，為全球平臺(tái)帶來中國(guó)的創(chuàng)新。北京車展釋放出的信號(hào)非常明確：全球汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)則、技術(shù)以及供應(yīng)鏈決策，正在加速向中國(guó)轉(zhuǎn)移。當(dāng)前產(chǎn)業(yè)話語權(quán)并不只是存在于底特律、沃爾夫斯堡、東京這樣的地方，像北京這樣新興的核心城市也同樣在重塑著產(chǎn)業(yè)話語權(quán)。你思考一下中國(guó)品牌出海是否還能夠保持這樣的發(fā)展勢(shì)頭？