1小時直達人民廣場！軌道交通22號線（崇明線）進入鋪軌階段，力爭今年建成

（原標(biāo)題：1小時直達人民廣場！軌道交通22號線（崇明線）進入鋪軌階段，力爭今年建成）

市住建委（市重大辦）介紹，市重大工程——軌道交通22號線（崇明線）目前進入軌道鋪設(shè)、車站裝修和機電安裝階段，將力爭今年建成。這條線路從浦東延伸至位于滬北邊界的崇明，據(jù)悉，目前在22號線長興島工地周邊，吊裝機機臂揮舞、工程車往來穿梭，附近還有成片的工程同步推進。詳見↓

“劃重點”

極速瀏覽↓↓↓

22號線目前進入鋪軌階段

從上海市區(qū)前往崇明經(jīng)過長江隧橋時，右側(cè)下方的長江江底，22號線已悄然成形。

22號線全長42.232公里，南起浦東金橋的金吉路站，經(jīng)長興島，北至崇明裕安站

。

22號線的到來，為崇明和上海市區(qū)之間連接、疏堵帶來了新的交通方式。據(jù)了解，為了實現(xiàn)崇明與市區(qū)的長距離高效通勤，22號線的定位是市域線，主打

“少?？炫堋?/strong>

的通勤邏輯。其設(shè)計時速可達120公里，遠超上海多數(shù)時速80公里的市區(qū)線。

22號線只有8站，分別是金吉路站、申江路站、高寶路站、凌空北路站、長興島站、陳家鎮(zhèn)站、東灘站、裕安站。

在崇明坐上22號線，通過換乘，30分鐘到金橋，

1小時能到人民廣場

。

22號線在崇明轄區(qū)內(nèi)的4座車站，將結(jié)合周邊進行車站設(shè)計，且功能上各有定位。

在長興島的22號線工地周邊，興海社區(qū)正在抓緊建設(shè)。興海社區(qū)是以22號線長興島站為核心規(guī)劃的“地鐵小鎮(zhèn)”，占地4.3平方公里、規(guī)劃人口6.3萬人。2025年至2027年，興海社區(qū)將集中開工24個項目，總投資約65億元，同時銜接長興島郊野公園和海洋裝備產(chǎn)業(yè)基地，打造長江口城市會客廳。

崇明核心板塊的陳家鎮(zhèn)站規(guī)劃打造建筑面積120萬平方米的TOD項目；東灘站、裕安站將依托軌道交通優(yōu)勢，集中打造大數(shù)據(jù)、大體育、大健康、農(nóng)旅融合等特色產(chǎn)業(yè)集群。

值得一提的是，崇明的跨江交通布局還在持續(xù)升級，

滬渝蓉高鐵崇太長江隧道今年年底有望全隧貫通

。22號線和滬渝蓉高鐵“雙線入島”，進一步打通了崇明、上海城區(qū)與長三角之間的資源要素流動渠道。

申通地鐵建設(shè)集團項目經(jīng)理介紹，22號線要在江底穿行近17公里，由長興島至浦東約7公里、長興島至崇明島超9公里的兩段組成。長興島至崇明島段創(chuàng)下國內(nèi)軌道交通單次掘進的最長紀(jì)錄。

軌道交通穿越長江已有不少先例，但上海面對的是長江下游段江面大幅拓寬，長江口水文地質(zhì)條件更復(fù)雜，穿越難度成倍提升。

22號線用時兩年多，逐一克服三大挑戰(zhàn)。

首先是地質(zhì)問題。不同于市區(qū)軟土地基，長江口以砂性土為主，土層含水量高、水土壓力大，透水、涌水、涌沙風(fēng)險突出。

二是超高精度挑戰(zhàn)。工程要在江面下43.5米的位置，進行超長距離的隧道掘進，從開工到最終兩端精準(zhǔn)對接，每一步都不能有偏差。

三是江底復(fù)雜環(huán)境。江底環(huán)境暗藏許多關(guān)卡，據(jù)建設(shè)團隊勘測，全線共排查出17項風(fēng)險點，其中最高等級風(fēng)險點多達8項，地層中有機物分解會產(chǎn)生沼氣，濃度過高會引發(fā)安全事故。相比黃浦江，長江底土層的氣體含量更高，盾構(gòu)掘進過程中一旦擾動土層，易引發(fā)氣體壓力突變，帶來施工風(fēng)險。

為此，建設(shè)團隊專門量身打造了2臺盾構(gòu)機，對刀盤、刀具、盾尾刷等關(guān)鍵部件都做了改造升級，提升設(shè)備的密封性和耐用性。把盾尾的鋼絲刷從常規(guī)的3道增加到5道，讓機器在高水壓環(huán)境下的防水效果更好；升級強通風(fēng)系統(tǒng)，確保施工區(qū)域的氣體濃度始終低于爆炸臨界點。

不僅如此，22號線的越江段施工，引入數(shù)字化、智能化控制系統(tǒng)，依托物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，能對施工人員、施工安全、工程質(zhì)量、風(fēng)險隱患、施工進度、現(xiàn)場環(huán)境、物料運輸、構(gòu)件裝配進行全維度遠程管控?，F(xiàn)場無需人工盯守，各類數(shù)據(jù)全自動采集，每兩秒更新一次，工作人員打開手機就能隨時隨地查看施工全貌。

并且，該系統(tǒng)還能自動分析施工進度和潛在風(fēng)險，給出智能化建議。系統(tǒng)里的智能輔助決策模塊，能精準(zhǔn)算出盾構(gòu)掘進的姿態(tài)糾偏曲線；一旦偏差超標(biāo)，就會立刻報警，同時給出具體的調(diào)整方案。