北京
新京報訊（記者裴劍飛）1月24日，北京市人大代表詢問、政協(xié)委員咨詢活動在北京會議中心舉行。北京市人大代表、石景山區(qū)金頂街街道辦事處副主任楊朝霞帶著一項地鐵問題來到今年的會議上，她關(guān)注的是地鐵1號線長期未啟用的福壽嶺站。她告訴記者，該站在2021年啟動改造，于2023年底完工，但目前因原有設(shè)施與現(xiàn)行消防標(biāo)準(zhǔn)存在差異，尚未開放。
“福壽嶺站周邊有保險產(chǎn)業(yè)園、高校及大量居民社區(qū)，通勤與出行需求很大。”楊朝霞說，該站的啟用不僅方便本地通勤族和學(xué)生群體，也有助于推動工業(yè)遺產(chǎn)活化利用，打造軌道交通與城市歷史風(fēng)貌融合的范例。她表示，市政府近年來持續(xù)提出提升軌道交通與地面公交的接駁效率，接駁距離力爭控制在50米內(nèi)，而福壽嶺站與現(xiàn)有公交場站距離恰當(dāng)，具備良好銜接條件。
接待她的是北京市交通委主任李軍會，對于楊朝霞提出的問題，李軍會詳細(xì)記錄，并就該站暫未開通的原因和后續(xù)安排給予了細(xì)致的回復(fù)。
記者了解到，福壽嶺站位于地鐵1號線最西端，在金頂山路西側(cè)，東側(cè)緊鄰金頂山路，北側(cè)為中央財經(jīng)大學(xué)西山分校，南側(cè)緊鄰北京地鐵技術(shù)學(xué)校，周邊還有多個居民區(qū)。這座地鐵站實際上早在1969年就已建成，其內(nèi)部構(gòu)造與蘋果園站比較類似，不過沒有開放使用。2021年，福壽嶺站啟用改造工程開工。據(jù)官方發(fā)布的信息，改造內(nèi)容包括三方面：地面出入口改造，地面新建安檢廳，簡單翻新既有出入口，加裝車站啟用必備的運營設(shè)備、安全門等；地下站廳層、站臺層的改造；軌道施工。未來，乘客從福壽嶺站出站，可以“零距離”換乘公交。
編輯 白爽
校對 吳興發(fā)
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