焦點訪談｜以創(chuàng)新驅(qū)動書寫中國經(jīng)濟不凡答卷

（原標題：焦點訪談｜以創(chuàng)新驅(qū)動書寫中國經(jīng)濟不凡答卷）

央視網(wǎng)消息（焦點訪談）：2025年，中國經(jīng)濟頂壓前行，交出了一份優(yōu)異的成績單。從這份成績單上可以看出，創(chuàng)新已經(jīng)成為推動中國經(jīng)濟向新向優(yōu)、高質(zhì)量發(fā)展的主要驅(qū)動力。從實驗室的硬核突破到工廠的產(chǎn)線升級，從消費新場景的涌現(xiàn)到全球競爭力的重塑，創(chuàng)新是如何串起高質(zhì)量發(fā)展全鏈條的，背后有著怎樣重要的政策支持？今天，我們就透過成績單，來看創(chuàng)新驅(qū)動給2025年中國經(jīng)濟書寫的答卷。

2025年，我國現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系加快建設(shè)，“新三樣”產(chǎn)品出口增長27.1%，工業(yè)機器人出口增長48.7%，我國成為工業(yè)機器人的凈出口國。以新質(zhì)生產(chǎn)力為代表的新動能不斷壯大，創(chuàng)新驅(qū)動的增長格局加快形成。

國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人、國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司副司長王冠華：“中國經(jīng)濟在過去一年頂壓前行、向新向優(yōu)，不僅表現(xiàn)在我們的增長速度可圈可點，更表現(xiàn)在中國經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量在穩(wěn)步提升。去年，制造業(yè)增加值占國民經(jīng)濟的比重是穩(wěn)定在25%左右，而且制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的態(tài)勢非常明顯?！?/p>

制造業(yè)是大國經(jīng)濟的“壓艙石”。2025年，我國規(guī)模以上裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)增加值比上年分別增長9.2%和9.4%，占規(guī)模以上工業(yè)比重分別提升到36.8%和17.1%。動車組、工業(yè)機器人、服務器等新產(chǎn)品產(chǎn)量都保持較快增長。

中國企業(yè)聯(lián)合會標準委副主任陳玉濤：“裝備制造業(yè)是工業(yè)之本，比如工業(yè)母機、航空航天、新能源汽車等等，這些都是裝備制造業(yè)的范疇。高技術(shù)制造業(yè)是規(guī)模以上研發(fā)投入比較高的制造業(yè)，這兩個方向的數(shù)據(jù)的增長，也表明我們在逐漸從基礎(chǔ)制造業(yè)向先進制造業(yè)邁進的過程中?！?/p>

先進制造業(yè)的發(fā)展，離不開科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。2025年，我國規(guī)模以上智能無人飛行器制造、智能車載設(shè)備制造行業(yè)增加值同比分別增長57%、26.2%，集成電路制造、光電子器件制造行業(yè)增加值同比分別增長26.7%、18.8%。人工智能大模型、量子科技、具身智能等新賽道涌現(xiàn)出更多中國企業(yè)的身影。

國家發(fā)展改革委宏觀經(jīng)濟研究院決策咨詢部副主任黃衛(wèi)挺：“科技創(chuàng)新跟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合發(fā)展，就是我們要把創(chuàng)新放到實體經(jīng)濟的大土壤中加以識別、培育、壯大。市場在驅(qū)動創(chuàng)新的過程當中，起到了非常重要的主導作用。企業(yè)在創(chuàng)新過程當中發(fā)揮了主體作用。”

過去一年來，重大工程提速攻堅、城市更新提檔升級，在塑造人民美好生活的同時，也帶動著制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同奮進。山東臨沂一家生產(chǎn)管網(wǎng)產(chǎn)品的智能車間內(nèi)，每根出廠的鋼管都會搭載一個類似身份證的二維碼標識，通過它可以看到每一根鋼管的原材料、工藝、參數(shù)以及質(zhì)檢信息。過去一年，該企業(yè)深度參與國家能源主干網(wǎng)、地方城市燃氣管網(wǎng)改造等多個重點項目。市場需求有力拉動了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐。

產(chǎn)品迭代升級，離不開企業(yè)對創(chuàng)新研發(fā)的持續(xù)加碼。作為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，近年來他們一方面聯(lián)合高校院所攻關(guān)新材料科學，提升管道防腐性能；另一方面推進智能化生產(chǎn)線迭代升級，不斷提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品精度。在我國，企業(yè)已經(jīng)成為研發(fā)投入的主要力量。數(shù)據(jù)顯示，2025年我國全社會研究與試驗發(fā)展經(jīng)費投入達39262億元，連續(xù)多年穩(wěn)居世界第二位。

黃衛(wèi)挺：“2025年的創(chuàng)新不僅僅有國之重器這種大的創(chuàng)新，也有很多小而美的創(chuàng)新，不僅有探索未來的發(fā)現(xiàn)，還有傳統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)的更新迭代。大的創(chuàng)新需要集合方方面面的力量，但是對于企業(yè)來說，尤其很多中小企業(yè)來說，小而美的創(chuàng)新，涓涓細流匯聚起來就是大江大河?！?/p>

王冠華：“去年有一個數(shù)據(jù)應該說具有標志性意義，我們的研發(fā)經(jīng)費投入強度也就是全社會的研發(fā)投入與國內(nèi)生產(chǎn)總值之比創(chuàng)新高，達到了2.8%，這也是我們首次超過了經(jīng)合組織國家的平均水平，更多的創(chuàng)新成果從實驗室走向生產(chǎn)線，從書架走上貨架，促進了創(chuàng)新勢能不斷轉(zhuǎn)化為發(fā)展動能。”

創(chuàng)新成為推動高質(zhì)量發(fā)展的主引擎，背后離不開政策的精心呵護。傳統(tǒng)銀行借貸評價體系中，資產(chǎn)負債表、利潤表、現(xiàn)金流等財務指標是核心評估依據(jù)，導致眾多“輕資產(chǎn)、高成長、重投入”的中小微科技型企業(yè)，難以獲得銀行信貸的支持。針對中小微科技型企業(yè)的痛點，郵儲銀行四川分行從金融供給端著手，開發(fā)推出了“科創(chuàng)貸”產(chǎn)品，創(chuàng)新性解決了供需雙方的結(jié)構(gòu)性矛盾。

2025年5月，科技部等7部門印發(fā)《加快構(gòu)建科技金融體制 有力支撐高水平科技自立自強的若干政策舉措》，進一步加強對國家重大科技任務和科技型中小企業(yè)的金融支持。數(shù)據(jù)顯示，2025年我國信貸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，科技、綠色、數(shù)字等領(lǐng)域貸款保持兩位數(shù)增長，持續(xù)高于全部貸款增速。這正是我國宏觀政策積極有為，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的一個縮影。

清華大學國家金融研究院原院長田軒：“2025年，很多支持科技創(chuàng)新的精準滴灌，比如科技創(chuàng)新和技術(shù)改造再貸款的上限增加到了8000億元，前兩天央行又再一步提高到1.2萬億元。從財政政策的角度講，‘兩重’建設(shè)里邊，其中超長期特別國債就是來支持科技創(chuàng)新，包括很多的地方政府專項債也在支持科技創(chuàng)新型的企業(yè)。特別是對于一些創(chuàng)新型企業(yè)的減稅降費，降低了企業(yè)相應的成本，對于支持它們長期的科技創(chuàng)新起到了非常重要的作用?！?/p>

放眼如今的中國，路上行駛的汽車平均每10輛就有1輛是新能源車。數(shù)據(jù)顯示，2025年我國新能源車產(chǎn)銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%，連續(xù)11年位居全球第一。在出口端，它是閃耀世界的中國名片；在消費端，它是以舊換新的主力商品；在生產(chǎn)端，它是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，一臺汽車的生產(chǎn)與流通，串聯(lián)起數(shù)十個行業(yè)、上萬個零部件的精密協(xié)作與高效運轉(zhuǎn)。中國汽車產(chǎn)業(yè)交出的新答卷，彰顯出復雜變局下中國經(jīng)濟的強大韌性與活力。

王冠華：“新能源汽車產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分，在培育新質(zhì)生產(chǎn)力，推動工業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級上發(fā)揮著非常重要的作用。首先像電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化帶動汽車產(chǎn)業(yè)和高端制造、綠色能源、人工智能等產(chǎn)業(yè)深度融合，很多的創(chuàng)新成果都是在汽車產(chǎn)業(yè)率先落地，并且得到規(guī)?；瘧玫??！?/p>

新年伊始，在安徽省汽車創(chuàng)新中心的智能電磁動力系統(tǒng)實驗室里，研發(fā)人員正在圍繞新能源汽車的智能底盤進行產(chǎn)品研發(fā)。有了這些關(guān)鍵部件，就相當于給汽車裝上了“中央決策的大腦”，實現(xiàn)行駛過程中的一體化智能控制。

在安徽，像這樣的創(chuàng)新研發(fā)中心以及眾多的科研院所，正是支持當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)“富礦”。目前，安徽已集聚了7家整車企業(yè)，形成了覆蓋整車制造、核心零部件、后市場服務的完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈。在汽車生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，科技創(chuàng)新的成果都在為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展賦能。

陳玉濤：“‘十五五’規(guī)劃建議要求當中，也提出來叫‘以新需求引領(lǐng)新供給，以新供給創(chuàng)造新需求’。新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，帶動了我們國家的高端鋼鐵，（優(yōu)）特鋼的銷量較原來增長了30%。同時，一輛車上大概有2000多顆芯片，這2000多顆芯片的需求又帶動了整個半導體集成電路和新一代信息技術(shù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。看上去是新能源汽車的銷量、出口量、產(chǎn)量這些數(shù)據(jù)的增長，背后其實是我們國家整個制造業(yè)能力的躍遷，尤其是先進制造業(yè)能力的躍遷?！?/p>

這一年，新質(zhì)生產(chǎn)力里長出的“中國制造”不斷躍遷升級。與此同時，綠色轉(zhuǎn)型的步伐也在明顯加速。過去一年，我國年度用電量首次突破10萬億千瓦時，背后是一個清潔高效的能源供給體系。數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國規(guī)模以上工業(yè)水電、核電、風電、太陽能等清潔能源發(fā)電量增長8.8%，非化石能源占能源消費總量的比重比2024年提高約2個百分點。全社會用電中，每3度電就有1度是綠電。

在浙江麗水，群山環(huán)抱的地理劣勢正在轉(zhuǎn)化為綠色優(yōu)勢。2025年，當?shù)胤e極推動光伏成為全市裝機主體電源，帶動新能源投資72億元，構(gòu)建了一個以水電為基礎(chǔ)、光能和風能為增長點、抽水蓄能為核心支撐、多種綠色能源協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代能源體系，并構(gòu)建起物理電網(wǎng)與數(shù)字電網(wǎng)協(xié)同融合的新型電力系統(tǒng)。

創(chuàng)新驅(qū)動，綠色引領(lǐng)。開局之年，一系列更加積極有為的宏觀政策接續(xù)出臺，新動能加速演進，中國經(jīng)濟航船正以更堅實的底盤、更強壯的筋骨，沿著高質(zhì)量發(fā)展的航線破浪前行。

2025年的中國經(jīng)濟答卷彌足珍貴，140萬億的數(shù)字背后寫滿向新向優(yōu)的發(fā)展答案。我國在創(chuàng)新驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)提質(zhì)、數(shù)字賦能、綠色轉(zhuǎn)型等方面取得的進展有目共睹。近期，主要國際組織相繼上調(diào)對中國經(jīng)濟增長的預期，表明國際社會看好我國經(jīng)濟發(fā)展前景。堅持創(chuàng)新驅(qū)動，加緊培育壯大新動能，新的一年向“新”而行的中國，必將交出實現(xiàn)“十五五”良好開局的精彩答卷。