（新春走基層）平陸運河新春“馬”力足 4000名“堅守者”共赴通航之約

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平陸運河春節不停工，4000余名建設者堅守一線，1500余臺設備持續運轉，全線73個施工點高效推進；項目投資、土石方開挖、混凝土澆筑等進度均超90%，全力沖刺2026年通航目標。

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中新網欽州2月19日電 題：平陸運河新春“馬”力足4000名“堅守者”共赴通航之約

作者 楊陳 鄭大慶 黎鑫

2月18日是中國農歷大年初二，當大部分民眾還沉浸在春節假期之中，位于廣西欽州市的平陸運河馬道樞紐施工一線已是一派繁忙。機械的轟鳴、焊花的閃爍、奔忙的身影，交織成平陸運河新春奮進的序曲。

當天清晨，現場監理廖善庭手持記錄本，一邊聽著各班組報來的上工人數，一邊快速記下：門槽、金結、鉆孔、起重、防腐……他逐一核對著各作業面的人員細項。當天，馬道樞紐在崗施工超過1200人。

圖為平陸運河馬道樞紐施工現場。平陸運河集團供圖

這一個點位，是平陸運河全線堅守奮戰的縮影。平陸運河作為新中國成立以來第一條通江達海的運河工程，對服務國家戰略、促進區域發展具有重要意義。2026年平陸運河即將通航，屆時中國西南地區貨物出海航程將縮短約560公里。

春節期間，平陸運河每一處“戰場”從未停歇。三大樞紐施工一線，土建、金結、電氣、控制等專業的建設者持續作業；多個航道標段上，挖掘機長臂揮舞，運輸車往來穿梭，疏浚船舶不停向下拓寬浚深；沙井欽江大橋、子材大橋等施工現場，焊花在晨光中格外閃亮……包括航標及錨地等附屬設施標段在內，全線約73個施工點正在高效有序施工。

“在工地上過年，早就習慣了。”來自河南的焊接工人王鵬飛摘下防護面罩，笑著說，“家里人知道我在這建設世紀工程，也替我覺得驕傲。”

在馬道樞紐現場，像王鵬飛這樣堅守奮戰的建設者不在少數。項目施工管理員顏榮耿已經連續四年在工地過春節。“每天看著樞紐逐漸成形，心里有說不出的踏實。等通航那天，我一定要帶家人來看看。”顏榮耿說。

這個春節，來自業主、設計、監理、施工等單位的4000多名平陸運河建設者堅守崗位，1500余臺(套)機械設備持續運轉。

圖為工人們進行平陸運河金屬結構安裝作業。平陸運河集團供圖

平陸運河集團黨委書記、董事長王劼耘春節期間在看望慰問堅守一線建設者時表示，平陸運河開工建設以來，全體建設者以愚公移山的志氣、滴水穿石的韌勁，把“規劃圖”變成了“實景圖”。這份成績單，凝結著每一位建設者舍小家、顧大家的擔當奉獻。2026年是平陸運河建成通航的決勝之年。他勉勵全體建設者，要以“一馬當先”的闖勁、“馬不停蹄”的干勁，高標準高質量高效率打造優質工程、綠色工程、廉潔工程，確保平陸運河建設和通航工作安全、優質、高效。

據悉，截至目前，平陸運河項目累計完成投資、土石方開挖、混凝土澆筑等進度均超90%。全體建設者正用堅守向著澎湃的春天進發，向著決勝通航的目標穩步邁進。(完)