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      律師解讀“初中生扶老人被索賠22萬”:女孩未明顯減速、未讓直行,違反路權原則,擔責有據

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      (原標題:律師解讀“初中生扶老人被索賠22萬”:女孩未明顯減速、未讓直行,違反路權原則,擔責有據)

      近日,福建一位老太太騎自行車拐彎時摔倒,兩名路過的初中生騎電動車看見后,主動停車幫扶,卻被交警判定承擔事故次要責任。事后,老人稱自己是因受到驚嚇而摔倒,向駕駛電動車的女孩和她的監護人索賠22萬元,事件引發廣泛關注。

      針對這起事故,《都市現場》欄目特邀擁有26年從警經歷、曾任職公安局辦公室主任、派出所所長、交警中隊長,退休后執業7年的律師——江西安喜律師事務所主任陳曉東進行分析。

      律師解讀“初中生扶老人被索賠22萬”:女孩未明顯減速、未讓直行,違反路權原則,擔責有據

      陳曉東律師現場分析案情

      陳律師在仔細觀看事故視頻后指出,視頻中涉及三方:一輛白色小轎車、一位騎自行車的老人,以及兩名騎電動車的女孩。老人的騎行過程中有兩次避讓行為:第一次是為避讓白色小轎車,第二次則是為避讓兩名女孩所騎的電動車,隨后老人摔倒。


      老人避讓白色小轎車

      陳律師認為事故的處理認定應基于兩個原則:

      一是危險原則。 陳律師分析,第一次避讓中,白色轎車與老人并無接觸,且老人已完成避讓并恢復正常騎行。第二次避讓則是因為兩名女孩所騎電動車從十字路口出現,擋住了老人的前行方向,老人若不左轉避讓便會發生碰撞。因此,造成危險的直接原因并非第一次避讓,而是第二次避讓。騎電動車的女孩與老人因避讓而摔倒之間存在直接的因果關系,是危險產生的直接原因之一。當然,老人在此次險情中操作不當、避讓失誤是事故的主要原因。


      老人試圖避讓電動車后摔倒

      二是路權原則。 車輛與行人靠右通行是道路交通安全法的基本原則。女孩騎電動車未靠道路右側行駛,是引發事故的原因之一。基于路權原則,騎電動車的女孩在事發時負有三大義務:

      觀察義務:在進入十字路口時,應充分觀察左右路況,確認安全后方可通行;

      減速義務:從視頻看,女孩通過路口時未明顯減速,這也是事故成因之一;

      讓行義務:根據“轉彎讓直行”的通行規則,當時騎電動車的女孩正在左轉彎,而老人騎自行車為直行,因此女孩應讓老人先行。

      法條鏈接:

      《中華人民共和國道路交通安全法》及相關實施條例中關于“轉彎讓直行”的條款主要如下:

      1. 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條 在沒有方向指示信號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。

      2. 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛先行。

      3. 《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條 機動車通過交叉路口,通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時,應當減速慢行,并讓行人和優先通行的車輛先行。

      陳律師認為,這些條款明確了在不同路況下,轉彎車輛對直行車輛的讓行義務,旨在保障路口通行安全和秩序。這些,都要求騎行電動車的小女孩有高度的注意義務。在這起事故中,騎電動車的女孩因未遵守路權規定及相關安全義務,其行為與事故的發生存在因果關系。

      新聞多一點

      初中生扶老人被索賠22萬是否合理?

      針對此案的核心爭議點,陳律師也進行了詳解:

      焦點一:22萬元賠償金如何計算?責任比例如何認定?

      針對索賠金額,陳律師指出,22萬元的具體構成需依據原告方提供的損失證據來判定。如果老人在事故中受傷并構成傷殘(例如十級或九級),那么該金額可能包含了醫療費、護理費、殘疾賠償金等所有法定賠償項目。賠償是否合理,最終需由法庭根據證據進行審查裁量,并非索賠方單方面主張即可成立。

      律師解讀“初中生扶老人被索賠22萬”:女孩未明顯減速、未讓直行,違反路權原則,擔責有據

      陳律師指出,22萬元的具體構成需依據原告方提供的損失證據來判定

      關于責任劃分,陳律師解釋,交警出具的事故認定書判定的是責任性質(如主要責任、次要責任),而非直接的賠償份額。在司法實踐中,被判定為次要責任的一方,其所承擔的民事賠償比例通常最高不超過40%,具體比例可能為10%、20%或30%不等,需在法院綜合各方證據后,最終判決裁定。

      焦點二:“扶”的行為是法定義務還是見義勇為?

      此事件中,“該不該扶”再次成為道德與法律交織的議題。陳曉東律師對此進行了明確區分:在本案中,騎電動車的女孩被認定為次責。根據《道路交通安全法》規定,發生事故后,當事人負有保護現場、搶救傷員、報警等法定義務。因此,其下車幫扶的行為,在法律上屬于履行其作為事故參與方的法定救助義務

      律師解讀“初中生扶老人被索賠22萬”:女孩未明顯減速、未讓直行,違反路權原則,擔責有據

      兩位初中生對老太太進行了攙扶

      焦點三:未戴頭盔等違法行為是否影響定責?

      有網友指出,涉事學生騎行電動車時未佩戴頭盔。陳律師明確表示,未佩戴頭盔屬于交通安全違法行為,應單獨依法處理。但該行為與本次事故的發生并無直接因果關系,因此不影響交警對事故本身的責任認定。

      案件反思:善行值得呵護,規則更需遵守 陳律師表示,兩名學生在事發后主動停車幫扶的善意初衷值得肯定,社會不應因此個案而對助人行為產生疑慮和冷漠。同時,本案也暴露出青少年交通安全教育的盲區。

      借此案例,警方及法律人士提醒公眾,尤其是青少年:

      遵守路權規則:通過路口時務必減速觀察,嚴格遵守“轉彎讓直行”等基本通行規則。

      做好安全防護:騎行電動車必須正確佩戴安全頭盔,這是對自身生命安全的重要保障。

      加強普法教育:家庭、學校與社會應共同加強交通安全與法律常識教育,引導青少年在遵守法律、確保安全的前提下弘揚善舉。

      據悉,該案將于2月26日在福建當地法院開庭審理,《都市現場》也將持續關注此事。

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