中方要訂120架空客飛機，這一趟來得值

（原標題：中方要訂120架空客飛機，這一趟來得值）

? 文 觀察者網(wǎng) 王愷雯

2月25日，德國總理默茨抵達北京，開啟為期兩天的訪華行程。

據(jù)彭博社、法新社等外媒報道，默茨25日晚在北京對記者透露，歐洲航空巨頭空中客車有望從中國獲得120架飛機的大訂單。

“我們剛剛得到消息，中國領導層將向空客增購大量飛機，最多可達120架?！蹦恼f。他補充道，這“表明此類訪問是多么值得”，其他合同也正在洽談中。

默茨并未透露中國計劃訂購的飛機型號，也沒有說明采購時間。空客公司尚未對此置評。

2026年2月25日晚，北京，結束訪華首日行程，德國總理默茨在北京發(fā)表講話。 IC Photo

空客公司在中國天津有兩條總裝線，主要生產(chǎn)A320型飛機，這些飛機大多銷往中國國內(nèi)航空公司。

據(jù)報道，在中國可能開啟新一輪飛機采購之前，2025年底，包括春秋航空、吉祥航空、中國國航、華夏航空以及中飛租賃在內(nèi)的5家中國公司，分別與空客簽訂飛機購置協(xié)議，總計購買148架空客A320系列飛機。

彭博社提及，默茨公布這一消息距離美國總統(tǒng)特朗普計劃中的訪華僅數(shù)周時間。美國航空巨頭波音公司一直是特朗普親商議程的重要受益者。在特朗普出訪的國家中，波音通常能斬獲大額飛機訂單。

報道稱，近年來中國未曾訂購美國制造的飛機，但特朗普訪華期間可能敲定一筆大型波音訂單。

2月25日，中德領導人在北京會晤。

延伸閱讀

德國總理默茨上任后首次對中國進行正式訪問，這對于歐洲乃至整個西方圈子，都是一個備受關注的焦點。

近期國際局勢的風云變化，讓歐洲“領頭羊”德國非常重視這次默茨訪華之行。

BBC稱，這是默茨去年5月上任后第一次訪華，也是繼法國總統(tǒng)馬克龍、愛爾蘭總理馬丁、芬蘭總理奧爾波和英國首相基爾·斯塔默之后，最近3個月內(nèi)又一位訪問中國的歐洲國家領導人。

德國總理默茨

“此次訪問意義重大”

從德國方面公布的訪華行程看，默茨25日和26日兩天時間分別在北京和杭州兩地，安排的內(nèi)容也非常滿。

主要有四大看點：

一是中德領導人對兩國關系的定調(diào)。

作為歐盟的“領頭羊”，中德關系的涼熱，對中歐關系影響舉足輕重。

北京外國語大學歐盟與區(qū)域發(fā)展研究中心主任崔洪建對補壹刀表示，中德關系近些年來面臨的一些問題，是一個縮影，與中歐關系的變化相互作用；但換句話說，一旦中德關系調(diào)試到位，對中歐關系的正面影響也會放大。

許多分析表示，默茨將這次訪華之行置于德國全球尋求新伙伴的背景下。

還有德媒報道說，默茨還特意與數(shù)位中國問題專家共進晚餐，以便為他的訪華行程收集咨詢。

德媒《明鏡》周刊說，“默茨從未如此細致地準備過一次出行”。

德媒《明鏡》周刊報道截圖

二是經(jīng)貿(mào)合作。

25日，默茨將在北京出席德中經(jīng)濟顧問委員會座談會，并與中國領導人舉行會晤。此外，在北京訪問期間，他還將參觀故宮以及德國車企梅賽德斯-奔馳。

之后，默茨將前往杭州，訪問中國機器人企業(yè)宇樹科技以及德國企業(yè)西門子能源。

默茨在基民盟黨代會上就透露，他將率領一支“龐大的商務代表團”一同訪華。

據(jù)德國媒體透露，這支“龐大的商務代表團”包括約30位高級商業(yè)代表，其中包括拜耳制藥、大眾汽車、西門子、阿迪達斯、奔馳、漢高、DHL、德國商業(yè)銀行、寶馬等公司高管。

報道還特意強調(diào)，實際上有意向隨行默茨前往中國的德國商界高管人數(shù)，遠遠超過30人。

為什么德國商界人士如此踴躍報名參團呢？

由于美國反復無常，對歐洲的“關稅大棒”并沒有因為美國最高法院的裁決而撤回，中國顯然比美國更可預測，既是合作伙伴也是競爭對手，但是在一些領域德國企業(yè)需要與中國加強合作。

過去一年里，德國企業(yè)的對華投資不但沒有降低，反而上升了。尤其在環(huán)境技術、回收利用、醫(yī)療技術和循環(huán)經(jīng)濟等領域，德國方面都希望擴大與中國的合作。

三是重大問題，與中方進行直接的溝通和“對表”。

現(xiàn)在美國明擺著要搞單邊主義和霸權主義，歐盟對外政策左右搖擺，德國需要了解中國立場。

還有報道稱，默茨希望與中國領導人建立“直接聯(lián)系”。

在“美國靠不住”的背景下，中國提供的穩(wěn)定性尤其可貴。

“德國正在尋求新的全球伙伴，因此此次訪問意義重大?！薄暗聡暋边@樣說。

默茨在慕尼黑安全會議上這樣說：“中國有志于塑造全球事務，并為此進行了多年的戰(zhàn)略耐心準備?！?/p>

“德國之聲”表示，在慕尼黑，中方提出的正是德國政府認為美國所缺乏的：多邊主義、基于規(guī)則的世界秩序和自由貿(mào)易。

“默茨似乎從中看到了機遇?！?/p>

德國方面希望擴大與中國的合作

四是科技合作。

在這次訪問中，默茨還選擇前往杭州，說明德國現(xiàn)在非常重視中國這個“全球創(chuàng)新科技發(fā)展的高地”。尤其是人形機器人行業(yè)，再過去一年里，中國企業(yè)在全球吸引了最大的關注。

默茨這次將走進宇樹科技等中國企業(yè)，詳細了解機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿動態(tài)。作為歐洲老牌工業(yè)強國的代表，德國經(jīng)濟高度依賴出口的產(chǎn)業(yè)結構，但是德國高端制造業(yè)越發(fā)陷入被動的局面。德國經(jīng)濟恢復的疲弱態(tài)勢，已經(jīng)暴露出這一點。

這次來華探訪宇樹科技等中國高新技術企業(yè)，默茨多少帶有一些“取經(jīng)”的意思。同時，有可能促成中國高新技術企業(yè)與德國企業(yè)的創(chuàng)新合作。為中德經(jīng)貿(mào)關系的發(fā)展，保持前進的驅動力。

早起趕了個晚集？

“這是一次姍姍來遲的訪問?！?/p>

“德國之聲”認為，默茨的訪問在兩個層面都“顯得遲緩”：一是默茨2025年5月就任后拖到現(xiàn)在才來中國，二是其他西方領導人近來已紛紛訪華，他卻落在后面。

言外之意很明顯，默茨早該來了。

這種聲音在德國輿論中不是少數(shù)。

《柏林日報》此前發(fā)文稱，中國，德國過去十年最重要的貿(mào)易伙伴，以及無可爭議的21世紀核心力量……一個戰(zhàn)略上可靠的對華關系不是選項，而是必需品。如果忽視這一點，絕非疏忽大意，而是嚴重失職。

其實默茨早就想來了。

中國社科院歐洲所所長馮仲平對補壹刀表示，默茨上任后就明確說很快就要安排訪華行程，當時外界也都預期他會在去年年內(nèi)實現(xiàn)首訪，后來種種原因，就一直拖到了今年才成行。

的確，去年德方就傳出默茨希望十月能率團訪華，“但外交緊張局勢阻礙了這一計劃”。

是什么“緊張局勢”呢？

主要是“豬隊友”的拖累：當時，德國高官曾在訪日時接連發(fā)表涉華負面言論，還曾因“沒見到想見的人”而突然宣布推遲原計劃的訪華行程。

德國外長瓦德富爾

這種小孩子鬧情緒的做法對中國沒啥影響，但在德國引發(fā)軒然大波。

英國《金融時報》直言不諱地說，“這是默茨政府的超級外交災難”。

德國《焦點》周刊認為，這種做法“既缺乏現(xiàn)實基礎，也有損德國利益”。

《柏林日報》則指出，德國現(xiàn)在“越來越走向意識形態(tài)化、美國化的對華政策”。德國工業(yè)界代表團集體缺席，可被視為對其路線的不信任投票。

如果沒有鬧這一出，默茨原本可以是引領西方各大國這波訪華潮的第一個，當時就有很多評論認為這對默茨政府來說是一個極大的加分。

最終那名高官來中國了，默茨也來了。雖然“加分”損失不少，但始終還是德國政府的一個成績。

也是機遇。

德國聯(lián)邦統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年德國與中國的進出口總額達到2966億美元，超過德美之間的貿(mào)易額。

另外，中國在2016年至2023年期間一直是德國最大的貿(mào)易伙伴，2024年短暫被美國取代，然后又在2025年又重返這一位置。

“中國早已不僅是‘世界工廠’，更是創(chuàng)新中心。”萊茵蘭-普法爾茨州經(jīng)濟部長達妮埃拉·施米特在德國《商報》撰文指出，“誰忽視世界第二大市場，誰就會掉隊。”

崔洪建對補壹刀表示，默茨亞洲首訪去了印度，政策上有一種刻意淡化中國重要性的傾向，這是一種過于主觀的愿望。但德國和中國的經(jīng)貿(mào)利益體量巨大，和印度之間的貿(mào)易規(guī)模完全無法相比，一算賬就很清楚。

“無論主觀上多么想降低中國在對外關系中的重要性，實實在在的客觀關系是繞不開、也回避不了的。”

德國智庫墨卡托中國研究中心負責人胡謐空對路透社表示：

德中經(jīng)濟關系目前存在相當大的摩擦，如果能在對華關系上建立“某種新常態(tài)”，為未來3年的合作奠定基礎，那將是一次成功嘗試。

這次訪問，也被認為是默茨在外交政策、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、文化理念方面的“再校準”。

“這是我為什么要去中國的原因”

香港文匯報稱，在西方世界戴慣了有色眼鏡的背景下，“中國究竟是誰”似乎有著約定俗成的答案。但時代在發(fā)展，這種態(tài)度如今顯得“井底之蛙”了。

尤其是，中國已經(jīng)成為西方世界特別是年輕人群體中的流行密碼，china travel和becoming chinese在社交媒體上持續(xù)爆火，如果政策層面沒有對中國文化的重新認知，顯然就Out了。

becoming chinese在社交媒體上持續(xù)爆火 漫畫圖

默茨自己也表示，“關鍵在于戰(zhàn)略伙伴關系。這就是為什么我要去中國的原因?！?/p>

文匯報稱，很顯然，他迫切想找到與中國友好相處的金鑰匙。

崔洪建表示，訪華之前，默茨對中國的認識存在一定局限，并受到西方輿論環(huán)境影響，此次在北京與中方領導人面對面溝通，有助于他深入了解中國的政策目標、政策內(nèi)涵與背景，形成更客觀、全面的對華認知。

馮仲平則告訴補壹刀，默茨訪華，特意安排了去杭州的行程，目的就是去尋找人工智能領域的合作機會，想要借助中國的技術和發(fā)展經(jīng)驗，迎頭趕上。

他說，歐洲人嘴上不會輕易說我們要向中國學習，但從他們的行程安排與合作訴求來看，其實已經(jīng)做好了和中國合作、向中國學習的準備了。

杜伊斯堡-埃森大學東亞研究所教授海貝勒在一次專訪中表示：那名高官最初取消、后又重新安排的訪華行程最終收效甚微，與之形成鮮明對比的是，加拿大總理卡尼、英國首相斯塔默和芬蘭總理奧爾波對中國的訪問卻表明，一些國家轉變了對中國的部分看法：合作、而不是分歧成為考慮的重心。

“制度性對手”，這一定義最終只會造就一個新的敵對形象，主張排斥對方：臆想中國正試圖以“世界革命”的形式，將其模式和意識形態(tài)強加于全世界。

“德國需要制定明智的中國戰(zhàn)略?！焙Ｘ惱照f。