廣東
版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請注明出處。
網易汽車4月22日報道尚界Z7與尚界Z7T正式迎來上市。尚界Z7官方指導價為21.98-29.98萬元，尚界Z7T官方指導價為22.98-30.98萬元。作為鴻蒙智行陣營的全新力作，尚界Z7定位中大型轎跑，而尚界Z7T則定位為中大型獵裝車。兩款車型在核心的三電系統、底盤機械素質以及智能化表現上保持高度一致，其核心差異主要體現在外觀形態與后備箱空間的拓展能力上。
伴隨著新車上市，還提供多重的購車權益，首銷期下定，用戶可享至高49000元權益。新車將于5月下旬正式開啟交付，預訂用戶72小時內鎖單享優先交付。
尚界Z7與Z7T基于“都會美學”理念打造，車身呈現高寬高比、2倍輪高比及4倍輪軸比，視覺重心偏低 。
兩車前臉搭載內嵌302個鐳雕發光點的都市流光大燈 ，車尾采用含4700余顆碎鉆設計的貫穿式尾燈 。值得注意的是，新車在頭燈、尾燈及外后視鏡共集成了6顆ADS小藍燈，用于智駕狀態的外顯提示 。
側面形態上，尚界Z7采用溜背轎跑曲線，風阻系數低至0.22Cd ；尚界Z7T則采用原生掀背獵裝設計，D柱傾角設定為24度 。全系車型標配無邊框車門、靜音電吸電彈鎖及電容式半隱藏門把手 。
車漆方面，官方提供10款車色選擇，陶瓷白、鎏金黑、流光銀、幻影紫、超凡粉、杜維埃藍、清暉藍、琥珀金綠、Z7專屬的電光紫粉和Z7T專屬的晚山新綠。部分車漆應用5C2B涂裝工藝，全系清漆硬度提升至HB級，光澤保持率提高32.52% 。
尚界Z7和尚界Z7T長寬高分別為5036/1976/1465mm，軸距達到3000mm，兩車尺寸相同。
新車提供19英寸低風阻輪轂及多款20英寸輪轂 。為提升操控極限，Ultra版車型標配追風運動套件，采用前245mm、后275mm混合胎寬，匹配倍耐力P Zero第五代高性能輪胎，并前置Brembo高性能四活塞固定卡鉗與打孔通風盤 。車身氣動設計還包括主動進氣格柵、前保氣簾及側翼真風道 。
座艙內部采用深-淺-深三層色彩分區，提供5款主題內飾 。中央交互區域配備具備阻尼反饋的水晶撥鈕 ，并首發搭載“隨動屏”。該屏幕支持前后左右四向調節，具備主駕自動迎賓轉向功能，支持語音、觸屏及水晶撥鈕三模控制 。副駕前方面板采用階梯式防滑設計的“靈感櫥窗” 。
座艙儲物與生態拓展方面，前排配備雙50W無線快充，其下沉擋條設計兼容折疊屏手機展開充電，表面覆蓋長毛麂皮 。車內共設12個擴展接口，其中包括5個磁吸+7個螺紋，部分接口支持供電，副駕座椅靠背配備HUAWEI MagLink接口 。此外，全系標配流媒體內后視鏡、帶有動效的HUD抬頭顯示以及車內外對講功能 。
尺寸與乘坐表現上，新車軸距達3米級，后排腿部空間980mm，頭部空間920mm 。全系主副駕應用零壓舒適海綿技術，副駕標配零重力座椅（Ultra版標配主副駕雙零重力），前排支持加熱、通風及8點式按摩，后排支持加熱與通風 。
新車搭載鴻蒙ALPS健康座艙2.0，應用諾貝爾化學獎MOFs吸附降解材料處理TVOC等有害氣體 ，并首搭水離子空調系統 。車頂配備多檔可調的變色天幕，隔熱率≥97.8%，后排采用防曬隱私玻璃 。此外，車內搭載6.5L獨立壓縮機風冷無霜冰箱能夠實現18分鐘從23℃降至0℃及HUAWEI SOUND 21揚聲器，擁有1000W功放和7.1.4聲道 。
尚界Z7轎跑后備箱最大開口966mm，拓展容積1582L ；尚界Z7T獵裝版開口874mm，拓展容積1694L 。全車設置24處儲物空間，車頭配備90L容積、支持Knock-Knock電彈電吸開啟的前備箱 。
動力總成方面，四驅版車型前橋電機峰值功率170kW，扭矩300N·m，后橋電機峰值功率264kW，扭矩460N·m，0-100km/h加速時間僅3.44秒 。100-0km/h制動距離最短可達33.1米，連續10次制動熱衰減小于3.5% 。在動態極限測試中，其麋鹿測試成績為86.2km/h，蛇形繞樁92km/h。
底盤架構全系采用前雙叉臂與后五連桿獨立懸架，標配前后雙液壓大襯套與連續可變阻尼減振器。Max+及Ultra版進一步升級為空氣懸架，能夠實現調節-20mm至30mm調節范圍。
配合標配的華為途靈平臺，支持HUAWEI XMC智能車身協同與DATS動態自適應扭矩控制，提供專屬的運動+模式，支持關閉ESC。在NVH表現上，60km/h車速下路噪低至54.7dB 。
全系標配華為巨鯨800V高壓電池平臺，具備15層安全防護，包括5層電芯包裹+5重熱安全+5重結構安全，通過高壓閃斷及BMS云端看護規避爆燃風險 。
電池容量提供磷酸鐵鋰81kWh和三元鋰的100kWh兩種規格 。尚界Z7 Max+版CLTC綜合續航至高可達905km，Ultra版續航達到791公里。Z7T CLTC續航分別可達到 712km、873km、776km?？斐湫史矫妫娏?0%至80%最快耗時20分鐘 。
尚界Z7與Z7T全系標配華為乾崑智駕ADS 4.1輔助駕駛系統，整車共搭載36個傳感器 。感知核心包含1顆全球最高規格的896線雙光路圖像級激光雷達，可遠距離識別14cm微小目標、3分布式4D毫米波雷達矩陣，以及車尾1顆高精度固態激光雷達，實現3cm探測精度，識別下沉臺階。
在主動安全維度，全向防碰撞系統支持eAES 2.0增強型自動緊急轉向，具備防夾心追尾與防御型駕駛功能，并支持防誤踩油門及駕駛員失能輔助報警停車 。
被動安全方面，車身采用十三橫五縱籠式結構，高強鋼與鋁合金占比達91%，乘員艙覆蓋14處2000MPa熱成型鋼，車頂抗壓能力達5.8倍車重 。同時，車門系統采用機械電子一體式雙拉內把手與CPM碰撞安全冗余模塊，確保碰撞斷電后依然能夠獨立解鎖開門 。
尚界Z7與Z7T雙車矩陣的正式入局，標志著中大型純電轎車市場的競爭從單一的空間配置比拼，正式邁入“底層架構+極致形態”的深水區。尚界Z7以氣動設計與機械素質夯實了轎跑的運動基盤；而Z7T則憑借原生24度D柱傾角與1694L的拓展容積，在保留操控感的同時大幅拓寬了出行場景的邊界。
在華為途靈底盤、巨鯨800V架構以及896線激光雷達加持的乾崑ADS 4.1的硬核技術底座支撐下，尚界Z7系不僅在硬件參數與冗余安全上確立了嚴苛的標準，更以隨動屏、水離子空調、CPM斷電解鎖等細節配置直擊實際用車痛點。對于當下拒絕妥協、追求高階智能化與機械素養并重的消費者而言，尚界Z7與Z7T無疑重塑了該細分市場的價值標桿。
本文來源：網易汽車
作者：賴達聰
責任編輯：
賴達聰_NG11969
