辟謠：歷經兩千年的秦直道上仍然保存良好寸草不生？假的

　　打個比方說，秦直道就像這樣的一位絕頂高手：

　　這位高手的高明之處不在于他的招數本身有多么華麗，而是他雖然使用的是江湖上很常見的拳法，拳速卻比常人快5倍，每一招每一式的力量都大得驚人，普通人打一個時辰就精疲力竭了，而他卻能打五六個時辰還面不改色。

　　這樣的秦直道可不可怕？

　　秦直道是秦始皇統一全國后，于公元前212年, 命大將蒙恬修筑的一條長1800 里(約今752公里) 的“軍用高速公路”。

　　雖然在今天互聯網上，秦直道赫赫有名，但說實話我們歷史上卻不怎么重視它，記載寥寥不到百字而已，被提到最多的也不過是《史記·蒙恬列傳》的那段話：

　　“始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，塹山湮谷，千八百里。道未就。”

　　之所以這樣，是因為就整段路而言，秦直道的使用時間并不長-------據考古發現，在漢代秦直道曾經遭到大規模的人為破壞----原因可能是漢朝衰落后要防備匈奴沿這條路線反過來入侵關中。

　　當然，路被截斷了，不等于整段路完全失去價值，有些有人煙的路段一直延用到清代甚至現代。在2013年據估計整段路中大約有1/5到1/6還在被使用。而其他的都已經被自然的力量所掩蓋了。

　　所以今天的秦直道考古，首要難題是沒法完全確定秦直道的走向-------很多地方連考古學家都沒法判斷到底是不是秦直道的一部分。

　　所以，“秦直道歷經兩千年保存完好”根本是說夢話，連考古學家都找不到路了。

　　秦直道使用了特殊的筑路技術使得草長不出來?

　　很多自媒體振振有詞的說“秦直道的路面是炒熟土，再加上鹽堿后修筑而成的，所以不會長出草”。

　　聽到這句話大概很多網友會驚嘆2000年前的技術之高超。但我們再仔細想一下，現代的水泥公路，水泥是生石灰等材料煅燒到1400度以上制造出來的，用現代技術造出來的水泥路，能保證2000年都不長草么？

　　很可惜，據BBC的科學紀錄片所敘述，即使是今天的水泥道路，如果沒有人為維護，僅僅五十年時間，就可以讓今天的水泥道路上長出青草。

　　其實有現成的例子：位于俄羅斯北極亞馬爾涅涅茨自治區的小城奴姆基（Нумги），該城于2001年廢棄，我們看看僅僅20年，水泥路就變成什么樣了。

　　僅僅20年頑強的小草就突破了水泥的阻攔

　　僅僅20年，自然的侵蝕就戰勝了人類工藝，頑強的小草突破了水泥的阻攔頂出了路面。自媒體中講的“炒熟土加鹽堿”這招真的比現代水泥還管用？這恐怕不是科學而是玄學了。

　　就算這種方法真有用，我們也要考慮到，秦直道的建造時間很短，在那個連鐵鍋都稀少的時代，不少路段還缺乏燃料。把一條750公里的路面用土全部用火炒一遍，這可能嗎？？？

　　而我翻遍歷史記載和考古學報告，里面沒有任何一份報告提到秦直道的修筑是采用“炒熟土加鹽堿”這種方法。倒是很多不同地段的考察報告都提到：秦直道的筑路土是就地取材，附近有什么土就用什么土。

　　很多路段的原貌

　　通過百度我搜索了下關于互聯網上關于秦直道的記錄，在2000年之前關于秦直道的資訊只有四條，還都是在考古學術相關雜志上，大眾媒體的報道基本沒有。

　　而到2000年后，光明日報等大媒體專門報道了秦直道遺跡的發現和意義，2004年新華網上刊登了一篇文章《被遺忘的奇跡--秦直道：古代高速公路》。

　　這段文章非常重要，因為記者寫道：在陜西甘泉縣方家河路段這數公里的路段上發現 路上不長草，只長耐鹽堿的黃篙，于是有人推斷這幾公里的修筑中在土里加了堿性白灰。

　　但查閱秦直道其他地段的考察報告，卻沒有發現同樣的記載。這可能說明，秦人并沒有有意識的去利用鹽堿土殺死草根，他們只是有什么土用什么土，恰巧在這一段路上的修建上用了鹽堿土而已。

　　容我做一個大膽的推測，2004年新華網上那篇文章的這段記載，可能是十多年后互聯網上充斥的”秦直道上寸草不生“這一謠言的發源地。

　　某些路段是因為一直在使用才沒被草完全覆蓋

　　2009年后，內蒙古東勝段的秦直道得到了當地旅游部門的開發，最后做成了一個風景名勝區，這就是我們今天很多圖片中“巍峨壯闊”的秦直道印象來源。當然這種影視城風格的遺跡還原，有多少真實度我們就要打個問號了。

　　經過旅游開發的秦直道東勝段---當然不能代表秦直道的現狀

　　最后說一句，說秦直道的修建沒有用什么特殊技術，并不是貶低它的價值。秦直道的偉大在于，雖然沒有用什么超出那個時代的技術，但工程量如此浩大，在路程規劃方面卻做得很嚴謹，最厲害的一點是用了很短的時間就能按期完成（工期判斷最短是二年半時間），這本身就是件非常了不起的事情。

　　參考文獻：

　　秦直道研究綜論

　　旬邑縣秦直道遺址考察報告

　　正寧境內秦直道遺址調查

　　秦漢時期道路交通發展述評_魏繼生

　　秦直道若干問題研究_喻鵬濤