被低估的中國汽車芯片龍頭，知名度不及華為，半年凈利潤卻超9億

1月19日新浪財經消息，汽車巨頭福特下令德國薩爾路易斯工廠停產一個月。對此決定，福特表示，這是因為芯片短缺和需求疲軟。

要知道，就在上周，福特已經被迫關閉了肯塔基州路易斯維爾的一家SUV工廠。如今另一工廠也被迫停產，由此可見，全球汽車芯片短缺正在給汽車制造商帶來更大的負面影響。

但對于汽車芯片供應商而言，卻是利好消息。一直呈現穩健發展趨勢的國產汽車芯片龍頭——華潤微，將因為市場環境的利好持續增長。

值得一提的是，在2020年，華潤微就為市場和投資者交上了一份亮眼的成績單。1月18日，華潤微公布了2020年業績預告。

根據公司公布的數據，華潤微預計2020年凈利潤在9.22億元到9.62億元之間，同比增幅高達130%到140.03%。

目前，華潤微方面表示，公司在手訂單依舊飽滿，產能處于滿載狀態。這主要是因為疫情影響，導致國產替代加速；當然，也與消費者增加對電子整機產品需求有關。

筆者了解到，這是華潤微上市以來第一份年度報告。由此可見，雖然在國產芯片領域，華潤微的知名度不及華為、中芯國際等，但該公司的實力卻不容小覷。

公開資料顯示，華潤微是華潤集團旗下的一家高科技企業，成立之際，整合了華科電子、中國華景等中國半導體先驅。

華潤集團的鼎鼎大名，想必大多數消費者都聽過，這個集團屬于中央企業，由國務院國有資產監督管理委員會領導。

故而，隸屬于華潤集團的華潤微，算是“國家隊”的一員。得益于雄厚的背景，華潤微自成立后便專心研發集成電路的設計。目前已經具備了芯片設計、晶圓制造、封裝測試等全產業鏈一體化經營能力。

2016年至2018年間，華潤微年收入從44億元提升至62.7億元。在2020年上半年，實現營收30.63億元，凈利潤超過4億元，同比增幅高達145.27%。

值得一提的是，為了實現在“十四五”躋身全球功率半導體第一陣營的總體目標，華潤微已經計劃募資50億元，用于建設功率半導體封測基地。

就目前全球晶圓緊缺的形勢來看，得益于較高的整體產能利用率，華潤微在2021年有望創下營收和凈利潤新高。

文/諦林 審核/子揚 校對/知秋