先是城市更新大刀闊斧，上千億產業項目爭相落地，接著又有創想、創維等三大項目搶灘仲愷！...
不得不說，從去年的強勢布局到2021年的瘋狂勢頭，頻上“熱搜”的仲愷已經成了目前惠州最大的流量型網紅片區！
眾多重大項目、國內一線品牌涌入，城市科技化大氣象呈現...產業、交通、生態等一系列配套密集建設。過去幾十年，我們從未見到過這么拼的仲愷！
透過對仲愷這兩年的一系列大動作的觀察和梳理，深惠君發現，仲愷也許不是在打造一個升級版“大仲愷”。
仲愷，更像是要把自己變成“龍崗”！
你也許會驚訝于深惠君的結論，但深惠君希望你有足夠耐心，仲愷，為什么越來越像龍崗？看完下面的對標分析，你就能發現答案。
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定位：高新產業智創高地
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我們先看龍崗，經過近十年發展，現在的龍崗已不再是外墻涂涂抹抹真假參半的小工業區，如今已坐上了東進戰略的快車道，龍崗的創新發展和轉型升級也迎來“彎道超車”的黃金機遇期。
龍崗
根據《深圳市實施東進戰略行動方案（2016—2020）》（簡稱“東進方案”）及相關配套方案，龍崗區定位為輻射粵東北地區門戶，打造成深圳東部中心，成為深圳城市發展的第三極！
并且，龍崗區還規劃了坂雪崗科技城、阿波羅產業集聚區、寶龍科技城、國際低碳城、大運新城、平湖金融與現代服務業基地六大產業集聚區，發揮深圳經濟中心城市輻射帶動作用，推動深莞惠經濟圈（3+2）建設。
今年1月22日，龍崗區”十四五”規劃和2035年遠景目標首次披露，到2025年，龍崗經濟總量超過6800億元，成為全球高新技術產業高地。
仲愷
而仲愷作為國家一級高新技術產業區，其定位為粵東創智天地，打造國際一流的現代創新型、生態城市型高新區。
其現代產業體系極具競爭力，包括東江、惠南科技園，中韓（惠州）產業園、潼湖生態智慧區，廣東（仲愷）人工智能產業園等已邁入“千億園區”行列，不斷拔高其產業布局。
你看，首先，在片區發展功能定位上，仲愷就與龍崗不謀而合，都以打造城市東部智創高地、國際新高新技術產業高地為定位，加速融入大灣區高新科技發展的快車道！
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產業體系：以產業創新為主，多輪驅動
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此外，在產業體系結構上，龍崗與仲愷簡直如出一轍，就像一對“雙胞胎”。
龍崗
計算機、通信和其他電子設備制造業等技術還量較高的行業一直是龍崗區工業的“巨頭”，涌現出不少除華為外，如艾尼爾、比亞迪精密制造等實力強勁的高新技術企業！
龍崗區以“雙核引領、多輪驅動”格局，大力推動片區產業升級，形成具有顯著優勢的人工智能物聯網、電子元器件、綠色能源、生命科學和創業生活六大產業集群。目前，龍崗全區國家高新技術企業超過1300家。
?龍崗大道（深惠路）大運軟件小鎮全景。（圖源：平湖大件事）
從龍崗區產業發展軌跡中，我們可以預見仲愷產業的未來。
仲愷
被譽為“廣東硅谷”的仲愷，以電子信息為主的先進制造業基地優勢，發揮萬億級電子信息產業集群核心引擎作用。
聚焦智能終端、新型顯示、新能源等3大支柱產業和激光、人工智能、智能裝備、醫療器械與大健康、新材料、軟件與信息服務等6大新興產業，形成“3+6”產業集群，把藍圖變成現實，不斷實踐區域價值進階。
?位于仲愷高新區的中韓（惠州）產業園建設如火如荼。（圖源：愷視網）
深惠君認為，仲愷的產業布局已開始實現“量變”，正等待各大產業園完工交付使用，期待不可估量的質變轉化！2020年，仲愷GDP就已達631.6億元，高新技術企業、省級工程中心等各項指標均穩居全市第一！
在智能制造時代的浪潮中，龍崗和仲愷的產業都正飛速邁向大灣區未來，肩負著灣區科技未來扛把子的重任！
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區位優勢：粵港澳大灣區腹地
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龍崗
打開地圖，你會發現，龍崗區地處深圳東北部 ，位于粵港澳大灣區腹地，深莞惠城市圈幾何中心，西承前海南山外溢資源，東接東莞惠州制造產業鏈。
仲愷
恰巧的是，仲愷同樣是作為惠州鏈接大灣區中心腹地的重要紐帶，承接未來灣區創新資源的重要門戶，并與惠州主城區、大亞灣產業城構建產城一體的金三角格局，共同推動惠州經濟的跨越式提升。
如果說，區位定位、產業結構相似只是碰巧，那么就連區位優勢都如此相似，深惠君認為，這已經不是巧合，龍崗與仲愷是兩個有著同樣命運軌跡的兩個產業大區！
仲愷未來的發展軌跡也透過龍崗的產業發展慢慢顯現。通過深圳東部中心的打造，未來龍崗除了是深圳的工業強區，交通密集區域，還將華麗蝶變成為下一個深圳中心。
而仲愷，早已被定位為打造惠州城市副中心。如今，仲愷已高調翻身，不再塵土飛揚，人車混雜，昔日被標榜為“大廠區”的仲愷高新區，城市風已開始顯現。
深惠君大膽猜想，未來的仲愷，也將成為如龍崗一樣的灣區科技強區、惠州工業強區、交通密集區域！未來，憑借產業集聚效應吸引高新技術人才，帶動片區加速發展，推動灣區科技飛躍！
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城市主軸線：仲愷大道 VS 龍崗大道
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龍崗
過去，龍崗大道被稱為“深惠路（龍崗段）”，鏈接起惠州與深圳的兩城經濟發展。此外，還串聯起布吉、南灣、橫崗、龍城、龍崗、坪地6個街道，僅平湖、坂田不位于此條大動脈上。
然而，這條交通大動脈卻是一條曾經令深圳人百味雜陳的大道，一度因道路坑洼、斷頭路多，道路形象持續下滑。2005年前后，深惠路（龍崗段）開始“大手術”，用近7年的時間，成功升級為“龍崗大道”！
?上圖為深惠路南聯段；下圖為龍崗大道南聯段。（圖源：平湖身邊事）
仲愷
看到這里，是否有種似曾相識的感覺？仲愷大道前身為“惠樟公路”，從惠州連接至東莞樟木頭，貫穿陳江東西。與龍崗大道一樣，都是一條“雙城大道”！
作為城市主軸線，仲愷大道串聯起陳江、惠環兩個惠州強勁的經濟實力鎮街，兩者GDP總和就已占據仲愷高新區GDP的80%以上！
值得一提的是，曾經的仲愷大道，也如龍崗大道一般因道路坑洼被吐槽，經過數年改造后，搖身一變成為一道亮麗的風景線。更重要的是，它們都是實力強勁的城市經濟帶！
?上圖為仲愷大道改造前；下圖為仲愷大道改造后。（圖源：南方+）
發現沒？仲愷大道簡直就是龍崗大道的“復刻版”！
如今，龍崗大道的意義已不僅僅停留在交通上，其促使龍崗從最初的“馬路經濟”，轉變成“大道經濟”，大道沿線片區以及周邊配套正逐漸升級。
而“復刻版”的仲愷大道沿線片區城市更新項目進展神速，除了已有的天益城、T-park，壹城中心、51新天地商業中心等商業體強勢進駐，展現片區繁華魅力！不難預見，仲愷大道未來的“道路價值”一定會越來越逼近龍崗大道！
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軌道交通：深圳3號線 VS 惠州1號線
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當軌道交通綜合密集發展，便能快速激發城市向上動能，激發城市經濟活力，從而促使片區補齊交通短板。
龍崗
十幾年前，只要去過龍崗的人，幾乎無不吐槽龍崗糟糕的交通狀況。自深圳地鐵3號線動工建設后，便瞬間緩解了龍崗片區的交通壓力，市民跨區活動更加便利了，其區位價值也因深圳地鐵3號線而快速飛漲！
仲愷
龍崗區有深圳地鐵3號線，仲愷也有惠州地鐵1號線以及莞惠城軌加持。尤其是莞惠城軌的開通，極大縮短東莞惠州的往來距離，直達東莞市區（站點：西平西站），加快惠州與東莞的經濟交流、產業融合。
惠州地鐵1號線已經規劃中，未來將在仲愷（云山站）與莞惠城軌接駁，屆時仲愷又將再度提速。
與此同時，深圳地鐵16號線惠州延長線也納入規劃中。該線路將在惠州設置3個站點，分別為塘橫、后福和文旅北站，其中文旅北站位接駁站點，使得深圳16號線地鐵延長線與1號線貫通，成為深惠兩城間的交流紐帶。
盡管目前修建地鐵的動工時間仍存在不確定因素，但深惠君認為，隨著大灣區城市群加速融合，城市發展速度加快，惠州終歸會迎來“地鐵時代”，這僅僅是個時間問題，并且不會太遙遠。
城市發展不會一蹴而就，厚積薄發、循序漸進，才能實現最終的破繭成蝶。就如耗費近7年時間才改造成功的龍崗大道。而仲愷也需要經過時光歷練，才能迎來華麗轉身。
事實上，仲愷的區位價值早已浮現。若以房價為基準來看待仲愷發展潛力，在沒有莞惠城前，仲愷的房子連單價四五千都賣不出去，現在呢，普遍超過一萬，購房者還趨之若鶩。這就是仲愷區域價值飛升最直觀的效果呈現！
加之去年深莞接連出臺限購政策后，深圳、東莞購房者紛紛將置業目光聚焦惠州，仲愷區域熱點樓盤備受置業者追捧，2020年，仲愷區域的東莞購房客戶比例大幅上升，顯然，越來越多的資金，開始流向下一個“龍崗”。
深惠君很樂于見到仲愷如此巨變，而仲愷的明天會是70%的龍崗，還是99%的龍崗，甚至是120%的龍崗？主要取決于仲愷這系列的布局和重大項目最終是否能按計劃穩步推進，最終兌現，并不斷地添磚加瓦。深惠君想和大家一起見證，多年后，仲愷的脫胎換骨！
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