29歲、32歲、37歲、41歲、45歲、50歲、55歲，值得買的七款SUV

最近小編一直熱衷于分析不同年齡段適合開的車，其實并不是信口開河，也是根據(jù)車型特點進行匹配，也希望讀者寬容并加倍努力工作，讓自己的生活錦上添花。今天我們再來列舉一下29歲、32歲、37歲、41歲、45歲、50歲、55歲有里有面兒的SUV，看看有適合你的嗎？

29款 長安UNI-T（參數(shù)丨圖片） 廠商指導價11.59-13.89萬元

作為長安“引力”系列的首款車型，UNI-T帶來的不僅是全新的顏值，還有不錯的戰(zhàn)績。預售即達到5638輛的成績，比長安CS75 PLUS還要高。29歲的你開上這款車，回頭率應該低不了。

取得不錯的成績，自然是先從外表開始。在一個看車看內(nèi)涵更要看顏值的時代，UNI-T以其夸張激進的外形，吸引了不少人的目光。前臉格柵精致排布了150顆菱形鍍鉻塊，形成倒梯形矩陣。大燈尖銳犀利，與前包圍形成夸張的淚滴造型，又像是京劇臉譜，有一種國風美感。尾部最引人注意的便是V型擾流板設計，一改普通擾流板造型，在提高性能的同時，更加美觀。

內(nèi)飾方面，UNI-T的10.3英寸或12.3英寸的2連屏設計是當下比較流行的，也是全系標配。運動版車型還用鮮艷的橙黃色將空調(diào)出風口、檔把等處包圍，提亮提檔。

動力方面，UNI-T全系為1.5T渦輪增壓發(fā)動機+7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力188匹，最大扭矩300牛米。

32款 傳祺GS8 廠商指導價：18.68-24.68萬元

國產(chǎn)自主品牌傳祺這幾年的車型設計顏值提升不少，從M8到影豹再到現(xiàn)在的GS8，動感、豪華已成為傳祺系列的代名詞。雙十二上市的新一代GS8誠意滿滿，入門版就非常不錯。如果你三十出頭，何不來“嘗嘗鮮”？

全新GS8車頭寬大、兇悍。中網(wǎng)使用鋒利的鍍鉻線條裝飾，形成匯聚效果，傳祺也給這個設計起名“展威翼”，確實夠威風。側身的GS8四四方方，車頭長，后部寬大，很有美系車的感覺。雖然定位中型SUV，但卻有中大型SUV的氣勢。

內(nèi)飾可以用簡潔大方來形容。全系標配14.6英寸的超大屏幕，幾乎可以承載所有操作。12.3英寸的液晶儀表也不遜色，同樣夠大。這兩塊屏幕顯得中控科技感不錯。作為一臺中型SUV，GS8的后排空間表現(xiàn)出色，180cm的乘坐者落座后，腿部空間三拳有余。

目前在售的2022款均配置2.0T渦輪增壓發(fā)動機+8AT變速箱，還有4款是雙擎系列，配備134千瓦的電機。普通版最大馬力252匹，最大扭矩400牛米；雙擎版發(fā)動機最大馬力190匹，最大扭矩320牛米，再配上電動機，動力強勁有力。

37歲 特斯拉Model Y 29.184-38.79萬元

特斯拉Model Y是特斯拉創(chuàng)辦以來推出的第5款車型，2021年1-11月新能源SUV銷量榜單中，Model Y以129353輛穩(wěn)居第一位。37歲開上一臺主流新能源車，還挺香的。

2022款Model Y有后驅(qū)版和長續(xù)航全輪驅(qū)版2個版本.后驅(qū)版就是標準續(xù)航版，官方并沒有給出續(xù)航里程。而長續(xù)航全輪驅(qū)動續(xù)航達到640公里，在超級充電站充電15分鐘，即可補充最多270公里續(xù)航里程。

Model Y的外觀之前說過很多次，依然特斯拉家族設計語言，就很像是抬高了底盤的Model 3。從側身看，Model Y又像是小號版的Model X，溜背造型明顯。不難看出，現(xiàn)在越來越多的SUV車型選擇溜背造型，比如福特Mustang Mach-E。

如果說大眾、寶馬的內(nèi)飾設計一成不變，那特斯拉家族也不相上下了，用兩個字形容就是簡潔。Model Y的內(nèi)部設計亦是如此，一塊全系標配的15寸大屏非常顯眼，承載除駕駛外的幾乎全部操作。整車除了遙控玻璃按鈕，幾乎沒有物理按鍵。前圍板設計較低，提供了不錯的駕駛視野。整個駕駛艙由木質(zhì)裝飾條貫穿，有效提升質(zhì)感。

41款 別克昂科旗 廠商指導價：29.99-35.99萬元

在30萬左右的中大型SUV序列中，競爭比較激烈。大眾途昂、凱迪拉克XT6、福特探險者、理想ONE都有各自的優(yōu)勢，今天要介紹的是一款我們之前很少提及的車，它外形寬大，優(yōu)惠力度也很大，41歲開上它，宜商宜家，何樂不為？

昂科旗外觀設計大氣，家族式的中網(wǎng)也出現(xiàn)在它身上。大量鍍鉻裝飾凸顯美式豪華感，20英寸起的鍍鉻輪轂配上龐大的車身，凸顯高級。

昂科旗的內(nèi)飾線條較多，特別是淺色內(nèi)飾，更加明顯。這并沒有帶來錯亂感，相反層次柔和，造型細膩，屬于豪華風格。尊貴型提供4.2英寸液晶儀表，尊享型和艾維亞則是8英寸。中控屏幕略小，全系8英寸，但功能齊全，實用性強。

昂科旗有6座與7座兩款可選，不過6座2+2+2的布局只有艾維亞配備，后排座椅配有加熱、通風、按摩功能，不過售價也是最高的。

昂科旗全系配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機+9AT變速箱，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米。因為配有48V輕混系統(tǒng)，對于一臺裝備質(zhì)量2噸左右的車來說，起步輕盈，行駛過程并不吃力。

45歲 凱迪拉克XT6 廠商指導價：39.27-55.27萬元

廣州車展上，凱迪拉克純電動LYRIQ車型亮相引起不少轟動，這個主打汽油車的品牌終于出電動了，不過別忘了它的主打，XT系列的SUV車型，今天來說說XT6。

前文說到的昂科旗與XT6雖出身同門，但兩款車的風格都很鮮明。XT6的前臉比較內(nèi)斂，但骨子里透著豪華，家族式的黑化中網(wǎng)設計、分體燈組、運動前唇，讓XT6看起來簡約不簡單。作為中大型SUV，XT6比較修長，車身高度優(yōu)于同級競品，特別是金色版本，更加顯大。

內(nèi)飾方面，XT6與昂科旗有異曲同工之處，但少了昂科旗“層巒疊嶂”的線條變化。XT6中控臺整體設計比較簡單，大量軟性材質(zhì)包裹，做工細膩有質(zhì)感，符合豪華品牌水平。內(nèi)飾整體配色較沉重，大部分款式為檀黑+楓褐色組合，只有6座四驅(qū)尊貴型和鉑金型增加了雅米和楓糖兩種配色。全系只有6座四驅(qū)鉑金型有8英寸的液晶儀表，略顯吝嗇。8英寸的中控屏幕倒是全系標配，不過美系車的屏幕確實不夠大。

XT6全系配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機+9AT變速箱，帶有48V輕混系統(tǒng)，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，與昂科旗相同。但顯然，XT6要更上檔次，所以從41歲到46歲過渡這兩款車，還是比較合適的。

50歲 奔馳GLE 廠商指導價：69.98-88.98萬元

在奔馳的SUV家族中，有一臺居中型產(chǎn)品，它比G級舒適卻又比GLC豪華，發(fā)展20多年來，如今已經(jīng)自成一派，這就是GLE。50歲開上它，是否可以讓你瀟灑走一回呢？

GLE前臉的星點狀中網(wǎng)加粗壯銀色裝飾條，集動感和豪華于一身。2995mm的軸距在同級車中有優(yōu)勢。C柱游艇造型一直延續(xù)至今，已成為GLE的標志性設計。

GLE分別配備2.0渦輪增壓和2.5渦輪增壓+電動增壓。最大馬力分別為258匹和367匹，最大扭矩370牛米和500牛米。

內(nèi)飾方面，GLE又是奔馳家族另外一種設計風格，科技與豪華并存。2連屏體現(xiàn)著科技，做工精致的物理按鍵又體現(xiàn)著豪華。這并不像很多車型以簡單的大屏幕布局整個中控臺，可以說，這款GLE的內(nèi)飾很有質(zhì)感。如果你對音樂音質(zhì)有要求，可以選擇配有柏林之聲的揚聲器，如果不是標配，則需要加價12000元。

55款 路虎攬勝 廠商指導價：122.50-327.80萬元

之前我們有多篇推文介紹了攬勝車型，像星脈、極光等。今天我們來介紹一下正牌的攬勝。作為路虎家族旗艦車型，攬勝的豪華程度可想而知，55歲開上它，可謂是人生贏家。在早些時候，洛杉磯車展發(fā)布了第五代路虎攬勝，相信在不久它就會進入中國。之前我們也有詳細的介紹和對比，今天主要介紹的是第四代現(xiàn)款攬勝，也就是2022款。

攬勝的外觀一直有著很好的家族延續(xù)性，外觀設計比較經(jīng)典，中網(wǎng)類似于波浪形的設計也是隨著幾代車型進行不斷變化，側身鯊魚鰭沿用至今，不過在第五代車型中將被改變。

內(nèi)飾方面，攬勝這個級別的車型內(nèi)飾用料是考究的，全車大量的皮質(zhì)和木紋裝飾盡顯奢華。對稱式的設計、12英寸的液晶儀表、雙10英寸的中控屏幕設計，既現(xiàn)代又高級。在第五代車型中，空調(diào)控制屏幕將被取消，由觸控面板代替。

動力方面，攬勝配有兩款動力組合，分別是3.0T渦輪增壓+電動增壓，提供兩種不同調(diào)校的5.0機械增壓V8發(fā)動機，統(tǒng)一配備8AT變速箱。最大馬力分別為360匹、400匹和564匹。