小城90后春節(jié)的意義何在，堵堵堵、忙忙忙、累累累、空空空

熱熱鬧鬧的春節(jié)又結(jié)束了，人們?cè)摲祶彽姆祶彽模撜夜ぷ鞯恼夜ぷ鳎撟錾獾囊惨呀?jīng)差不多開門營業(yè)了，這時(shí)候的小城似乎已經(jīng)恢復(fù)往日的平靜，作為在這個(gè)小城工作生活的90后，也開始思考春節(jié)對(duì)于我們這種小城90后的意義到底在哪兒？

小城日常

小城位于西部某地級(jí)市，戶籍人口300多萬，城區(qū)常住人口90余萬，城區(qū)產(chǎn)業(yè)以服務(wù)業(yè)為主，工業(yè)為輔，就業(yè)人口大多集中于銷售、建筑和服務(wù)領(lǐng)域，工業(yè)領(lǐng)域就業(yè)人口不到10%，體制內(nèi)就業(yè)人數(shù)同樣占比較大。

城區(qū)內(nèi)交通以公共汽車、出租車、共享單車及自駕車為主，其中公交線路70多條。平時(shí)除上下班高峰期，部分路口因紅綠燈堵車外，城區(qū)大部分時(shí)段道路都較為通暢，即使在高峰期的擁堵路口，擁堵時(shí)長一般也不會(huì)超過20分鐘。

地級(jí)市處于省會(huì)大城市和縣城的中間結(jié)構(gòu)，在工作節(jié)奏上，雖沒有大都市的繁忙，也沒有小縣城的悠閑，各項(xiàng)服務(wù)和品質(zhì)雖沒有大都市的優(yōu)良，但體驗(yàn)上的落差并不會(huì)太多。

正因?yàn)榈丶?jí)市的這種中間結(jié)構(gòu)，使得我們這種在此穩(wěn)定工作的90后，往上的前進(jìn)階梯雖然不及大都市的寬敞，但也不會(huì)如縣城一樣的完全被家族壟斷，因此實(shí)際上在地級(jí)市這種小城有穩(wěn)定工作的，其生活和工作的舒適度并不會(huì)太差。

但這一切僅局限于日常，春節(jié)對(duì)于小城90后們的意義可能就不太“舒適了”。

堵堵堵

先說交通。小城城區(qū)道路的規(guī)劃建設(shè)基本就是根據(jù)小城的常住人口規(guī)模來設(shè)計(jì)的，受限于地級(jí)市的財(cái)力，其真實(shí)的道路容量往往還低于常住人口規(guī)模，立交橋、下穿隧道、高架橋等現(xiàn)代立體交通就更不用說了，整個(gè)城區(qū)只有一座立交橋，兩個(gè)下穿隧道，最繁華的主干道是親一色的紅綠燈布局。

這樣的交通布局應(yīng)付日常居民的正常出行實(shí)際上是沒有任何問題的，但春節(jié)確實(shí)不是日常，對(duì)所有人都是如此。

如前所述，小城戶籍人口有300多萬，城區(qū)常住人口卻只有90余萬，理論上春節(jié)返鄉(xiāng)人口會(huì)達(dá)到200余萬，扣除原地過年和已經(jīng)在外定居的，實(shí)際返鄉(xiāng)人口也會(huì)達(dá)到近100萬，相當(dāng)于小城在春節(jié)期間的人口是平時(shí)人口的兩倍。

這一點(diǎn)從道路交通上得到了真實(shí)反映，基本從農(nóng)歷25開始，小城道路上的車輛開始增加，到農(nóng)歷27、28的時(shí)候達(dá)到高峰，小城主要路段從早上9點(diǎn)到晚上10點(diǎn)，堵車基本上成為常態(tài)，甚至成為停車場。

90后平時(shí)從所住的小區(qū)到單位駕車時(shí)間一般在15分鐘，但是在農(nóng)歷27那天，光在小區(qū)門口就堵了20多分鐘，到單位的時(shí)間全程用時(shí)50多分鐘，是平時(shí)駕車時(shí)長的3倍，下班用時(shí)基本與此差不多。

堵在路上是預(yù)期之中，但下班回家才發(fā)現(xiàn)，90后自己租賃的車位也被其他車輛強(qiáng)占，小區(qū)內(nèi)的行車道上也停滿了各式車輛頓時(shí)，感覺這個(gè)春節(jié)不是那么舒服。

后面吸取教訓(xùn)，不再駕車出行，轉(zhuǎn)而選擇公交、出租、共享單車等公共交通工具。但春節(jié)幾日連綿小雨，共享單車計(jì)劃被放棄，門口等待出租車，要么滿載有客，要么高價(jià)拼車，等車時(shí)間至少在20分鐘以上，期間曾使用過網(wǎng)約車，但基本無人接單。

選擇公交出行，擁擠程度是平時(shí)的兩倍以上，有時(shí)還不一定能夠擠上，這是在小城感受大都市生活的良好機(jī)會(huì)，平時(shí)劃出來的公交專用車道，在這一期間仿佛也沒有了效力，各色車輛紛紛上道，坐公交車也堵出了新的速度。

不止是公路堵，人行道也堵。過量的車輛涌入，必然需要匹配的停車場所，但小城的設(shè)計(jì)是沒有預(yù)留這部分容量的，一些車輛選擇了強(qiáng)占了90后車位的行為，更多的車輛是選擇了直接將車開上馬路沿，停在人行道上，從樓上往下俯瞰，此時(shí)的小城仿佛處處都是停車場，而JG部門在這一期間也基本對(duì)這種違停行為采取了容忍態(tài)度。

90后家中有一不滿一歲的小孩，往日出行都能推著嬰兒車出門，但春節(jié)期間，就只能雙手抱著他在各種豪車之間來回穿梭，加上人行道上本來很大的人流量，人行道便也變得寸步難行了。

忙忙忙

春節(jié)七天的長假，對(duì)90后而言實(shí)際上并不是假期的開始，而是忙碌的開始。

走親訪友、同學(xué)聚會(huì)、參加婚禮、參加壽宴、采買年貨、布置裝飾、打掃衛(wèi)生等等，春節(jié)，你不會(huì)知道你有多忙，你只會(huì)知道你一直在忙。

七天時(shí)間里面，90后一共走親訪友3家，參加同學(xué)、家庭聚會(huì)2次，參加婚禮、壽宴各1次，幾乎每日都在忙碌的路上，不但要考慮交通出行的問題，還要思考收入、家庭等敏感問題的應(yīng)對(duì)。

如此以來，就會(huì)發(fā)現(xiàn)在春節(jié)這七天的假期里面，不僅要將就家里面老人們的各種習(xí)俗，還要將就外面的各種時(shí)間安排，于是春節(jié)每天的日程就變成了：早上一早就要起床（因?yàn)槔先藗冋f春節(jié)不能睡懶覺，否則一年都要懶），然后食物按照節(jié)氣安排得滿滿當(dāng)當(dāng)，哪天湯圓、哪天面條、哪天餃子都不能亂；早飯一過要么忙忙碌碌準(zhǔn)備接待客人的午餐，要么就是匆匆忙忙的去親戚或朋友家吃飯；吃完午飯，一般又會(huì)安排一眾人等閑聊或者閑逛、或者砌長城，對(duì)于一個(gè)習(xí)慣了午睡的人屬實(shí)不習(xí)慣；疲累一天，晚飯結(jié)束后最簡單輕松的就是一起看電視，但大多數(shù)還會(huì)安排逛商場、看電影等娛樂活動(dòng)，如是同學(xué)聚會(huì)，則還有K歌、劇本殺等活動(dòng)一路安排，結(jié)束時(shí)至少都是晚上十一二點(diǎn)了。

從早上七八點(diǎn)到晚上十一二點(diǎn)，基本被安排得忙忙碌碌，幾乎沒有一點(diǎn)空閑，幾乎比上班要忙得多。

累累累

忙也就意味著累，可謂是身心俱疲，整整七天就是在不停的轉(zhuǎn)場、轉(zhuǎn)場、再轉(zhuǎn)場的過程中，有時(shí)候這個(gè)場子還沒轉(zhuǎn)完，就已經(jīng)接到了下一個(gè)場子的通知，或者自己還在轉(zhuǎn)場的同時(shí)，就要自己的場子，一天下來，別說大年初一不能洗澡，那完完全全就是不想洗澡，因?yàn)樯眢w實(shí)在太累了。

另一方面，心也累。只有天真爛漫的小孩才會(huì)在春節(jié)的時(shí)候期待各種壓歲紅包，但成年的我們卻要提前準(zhǔn)備各種紅包，擔(dān)心紅包個(gè)數(shù)準(zhǔn)備少了，金額準(zhǔn)備不對(duì)了，這時(shí)候才發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備紅包也是一門學(xué)問。此外和形形色色的親戚、朋友、同學(xué)聊天也是一項(xiàng)比工作還要累的休閑活動(dòng)，既要準(zhǔn)確猜測對(duì)方某句話的背后含義，又要應(yīng)對(duì)得當(dāng)，說出的話既要能暖場子，又要襯托出自己的得體，還要讓對(duì)方聽著舒服。

一番折騰下來，晚上回到家最想著的本來是想刷刷手機(jī)，結(jié)果手機(jī)沒刷兩頁，眼皮就誠實(shí)的閉上了眼睛。

空空空

在“堵、忙、累”之后，節(jié)后上班終于緩過神，突然之間才發(fā)現(xiàn)自己的余額早就空空如也，就像自己的假期一樣，來去都是那么不經(jīng)意之間，但是和清空購物車不一樣，絲毫沒有感受到任何用空錢包的愉悅。

回過頭來，春節(jié)結(jié)束，小城又重新恢復(fù)了往日的平靜，拖著疲憊的身體上班后才發(fā)現(xiàn)仿佛是過了一個(gè)假年，真心思考這個(gè)節(jié)的意義究竟在哪兒，你那兒春節(jié)是不是也過得如此的“堵、忙、累、空”呢？，到底是小時(shí)候的年味不見了，還是因?yàn)?0后的我們已經(jīng)長大了？