Apple Car還沒發布，它卻讓我們看到了蘋果在汽車領域的野心！

蘋果CarPlay系統大幅更新！

在北京時間6月7日凌晨舉行的WWDC2022發布會上，蘋果發布了iOS16，對CarPlay系統進行了非常大的更新。主要體現在3個方面：

1，除了中控屏，新增了可控制車內幾乎所有屏幕，包括方向盤前面的儀表盤屏幕，和副駕前面的娛樂屏，還支持覆蓋整個前排的一米多長的帶魚屏。

2，除了地圖導航和音樂娛樂等功能，新增了接管車內大部分電子功能。

在與車輛通過私密、安全的協議連接后，iPhone 還能獲取到諸如車輛車速、油量、溫度等信息，進而通過 CarPlay 在車內屏幕顯示。車載的收音機、空調等功能也可直接通過 CarPlay 車載來控制。

3，交互體驗更靈活。增加了多種個性化選項，包括小組件以及精選的儀表盤設計，車主可以自定義設置。而交互設計可謂是蘋果的強項，iPhone已經引領人們移動生活十多年了。

兩大看點：

一，蘋果無疑在加強對汽車領域的影響力。

蘋果在發布會上表示，美國 98% 的車都可以使用 CarPlay，79% 的美國消費者表示自己只會買支持 CarPlay 的汽車。這個滲透率還是挺可怕的。

國內也有華為的HiCar及百度的CarLife，與蘋果CarPlay類似，但車企品牌支持率和使用體驗，比CarPlay還是要差一些。

蘋果官網公布，CarPlay 車載的適用車型超過 600 款，已覆蓋幾乎所有主流車企和車型。很多車型從去年開始也支持用iPhone作為車鑰匙，用來解鎖和啟動車輛，并與家人或朋友像發消息一樣分享車鑰匙。另外，像國內的高德地圖、百度地圖、網易云音樂等應用也都做了適配。

新更新的CarPlay還在繼續加強對行業的掌控力。

二，雖然Apple Car還沒有揭開面紗，但可以從CarPlay中看到一些端倪。

有人會說，現在的新車越來越智能，統一的車機系統，融合度肯定比作為手機廠商的蘋果要強，比如特斯拉、小鵬、蔚來、理想、比亞迪，甚至華為鴻蒙OS車機系統等，根本用不上CarPlay呀，因為車機系統比它更全面和強大。

沒錯，這些造車新勢力們脫胎于智能系統，但還有非常龐大的存量汽車市場，他們的車機系統陳舊，體驗糟糕，更新成本大，通過滲透率極高的iPhone手機及其開發者生態，從外圍手機-車機映射系統切入，可能就是蘋果的高明之處。如果蘋果一上來就推出自己的品牌汽車，會有這600多款車型跟它合作嗎？

而且，汽車也不像手機更換那么輕松和頻繁，蘋果也需要先將眾多車主適應和習慣蘋果的這套交互設計，培養依賴感。

當然，CarPlay還不是iOS系統的重心，在WWDC大約2個小時的發布會時間中，CarPlay的介紹也僅僅占用了3分鐘。

或許，蘋果的汽車之路還沒有特別梳理清晰，就像蘋果對AR、VR一樣謹慎，人們失望于蘋果這次發布會沒有這方面的任何明確公布。