遼寧
在我們小時候，家里都很窮，衣服是比較珍貴的物品。我們玩耍摔倒了，被大人看見，首先不是看你有沒有摔壞，而是看衣服有沒有破。如果衣服摔破了，肯定是會被責罵的。那時城里的親戚給幾件工廠里的勞動服，就是我們最喜歡的服裝了，厚實、耐用、不愛壞。
后來條件逐漸好了，衣服對絕大多數的人家來說，都是再普通不過的日用品了。臟了，破了，也無所謂了。現在如果誰家的孩子摔倒了，大人第一時間會問孩子摔哪兒了，疼不疼，對衣服幾乎是不管不顧的。
這種理念的進步，與汽車的安全理念進步幾乎是一樣的。在早期，汽車是非常昂貴的物品，人們對汽車的外觀特別重視，稍有破損就非常心疼。并且還堅定地認為，汽車的外觀件是保證汽車安全的重要部分，所以早期的汽車外觀件都做得堅硬無比，發生碰撞時只要車身變形小，就認為是安全的。至于會不會傷到人，基本不在考慮范圍內。一句話總結就是：車比人貴，首先保護車。
后來隨著技術的進步，社會的發展，人們逐漸認識到：汽車并不重要，車里面的人才是最重要的！所以，汽車的安全理念從保護車變成了保護人。自此，吸能式車身開始普及，各種籠型車身、3H型車身、GOA車身等，都是把汽車做成前后比較軟，在發生碰撞時吸收能量，減少對乘員艙的威脅；而乘員艙做得堅固無比，乘員有足夠的生存空間，并且還有安全帶、安全氣囊的保護。人是汽車上最尊貴的，一切都要為人服務。至于車是否損壞，反倒不在考慮范圍內了。
所以，我們評價一輛車的安全，不要再用鐵皮薄厚來評價了，也不要看在交通事故中撞得有多慘，而是要看汽車對車內的乘員保護得怎么樣。只要它能夠保證車內乘員的安全，他就是一輛安全性好的車。
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