我不知道這是不是一個“陰謀”!
大家知道,西方發達國家打心眼里是不愿意看到我國高速發展的,最怕中國發展起來后,會侵占他們的市場,瓜分他們的蛋糕。所以對那些影響我國發展的關鍵技術,比如高端制造技術、高精度設備、芯片、材料等,都是限制出口的。即使是我國自己研發,他們也會在各個方面做出限制,比如限制使用專利技術、限制參觀學習等。總之就是圍追堵截,不讓你快速發展。比如中國的汽車產業,與他們合資了那么多年,獻出了市場,卻沒有學到技術,根本原因就是他們不想讓中國學到他們先進的汽車技術。
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但是對于中國發展新能源汽車,他們卻從來沒有做過任何限制,甚至在明里暗里的支持。特斯拉甚至把自己已經申請了專利的技術,全部放開,允許中國車企任意使用;豐田也把自己的混動專利技術放開了,并且與中國車企合作制造新能源汽車。中國自主品牌車企正是在這些技術的基礎上,使新能源汽車得到了快速的發展,市場占有率越來越高。現在中國是世界上新能源汽車產量最高的國家,也是政策支持力度最大的國家。
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但是這個事細想有點不對啊!西方發達國家什么時候變得這么“好心”了呢?如果新能源汽車是一個比燃油車更先進的技術,新能源汽車將來會完全替換掉燃油車的話,他們應該自己首先發展制造新能源汽車,盡可能多的占領市場,同時限制中國發展新能源汽車才對啊?應該說他們是有這個能力的啊!怎么現在完全變過來了,變成支持中國發展新能源汽車,而自己國家卻并不發展新能源汽車。
這只能說明一件事,就是中國發展新能源汽車,對他們是有利的,而對中國的長遠發展是不利的!新能源汽車表面上看是擺脫了石油依賴,另起爐灶,換道超車。實際上我們還是在鋰礦、高端芯片等方面受制于人,還是會被人卡脖子。并且新能源汽車未來還面臨著廢舊電池回收、污染治理等一系列的問題。
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還有就是,中國放棄了燃油車的發展,就等于放棄了全球市場,只能自己玩了。中國的汽車產業要想高度發展,僅靠國內市場是不夠的,必須沖出國門,走向世界,在全世界銷售中國汽車。但是你要知道,全球絕大多數的國家,都是不發達的,燃油車還沒有普及,電還屬于奢侈品,很多地區還沒有通電,新能源汽車對他們來說,簡直就是天方夜譚。在這種情況下,質優價廉的燃油車才是他們的最佳選擇。而中國恰恰放棄了這一塊,把潛力最大的市場拱手讓給別人了。這對中國汽車產業的發展是不利的,而對那些老牌汽車發達國家是有利的,這也許就是他們支持中國發展新能源汽車的主要原因吧!
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細思極恐!
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老侯解車,告訴你一輛真實的汽車!
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