20款冠道370提車一年駕駛感受！

20款冠道370提車不知不覺已經(jīng)一年多了，現(xiàn)在公里數(shù)1.8萬，想把這段時間里的駕駛體驗和感受分享給大家。之所以選擇冠道icon其實也很偶然，在陪朋友看車的時候一眼就被他的大所外觀和意想不到的大空間把吸引。之前也看過漢蘭達，這么多年口碑在那里，后來看了展車，還是感覺有些老派了，外形上漢蘭達更彪悍些，但是內(nèi)飾用料太粗糙，相比下冠道更舒適。印象中大車的油耗是很高的，但是冠道的低油耗徹底讓我佩服。尤其是那個全景影像，像是20年前的產(chǎn)物，直到看了冠道，就決定是他了。

外觀上整體設(shè)計是年輕時尚，大溜背是強勁有力，看著就是年輕運動，周身硬氣的線條體現(xiàn)了陽剛的氣質(zhì)，大氣回頭率高。車身上鍍鉻還算是少，有點黑武士的感覺。多輻條的大輪轂更能顯出氣勢。

空間在同級別車中也是找不到對手的，特別是后排地板中間沒有橫梁，是平的，后排左右上車挪位置都是非常方便。在旅游的時候后排地板躺個人都沒問題。后排大不說，后備廂也不小，一家人三個大箱子幾個書包，還能放個兒童自行車，絕對能裝。

配置也非常給力，前排座椅電動調(diào)節(jié)，電加熱，用著方便，可以把座椅放平，中控布局不花里胡哨，簡潔大方，多功能方向盤設(shè)計的還挺好，握感很舒服，按鍵式檔位看起來很高大上，雖說現(xiàn)在新能源車型很普遍了，但在燃油車上還是少見的。除此之外還有一些細節(jié)設(shè)計也是很貼心的，盲區(qū)輔助讓你更安全。

動力強勁，超車提速，上山爬坡絕對夠用，如果想要更好的動力，切換到運動模式下絕對會給你驚喜，能讓你爽起飛，我是非常滿意這個動力的，本來以為這么大的車，重量也大，但動力真是沒得說，起步很輕快，油門也不沉，高速超車只要給油就能輕松超過去。

另外后門的90度的開合度也是極大方便了上下車，家里有老人小孩的會感覺非常實用

低速行駛時油耗在10.3，跑高速的時候可以降到8.6，綜合油耗油表顯示9.6個，我是很滿意的，畢竟車自重比較大，但優(yōu)勢是開起來很穩(wěn)重，高速也不飄

官方指導價27.98萬，買車時直接優(yōu)惠8000元，裸車價27.28萬元，加上購車稅，保險等費用落地32萬。

配置只能說一般，沒有太高科技的配置，和現(xiàn)在的新能源車型比不了，另外車大空間大，但有時候走窄路還是有些不自信，車大偶爾在小路口掉頭一把過不來。冷車踩油門發(fā)動機聲音大了一點，熱熱會好很多。